Re: Benzin E10
Napsal: pon led 01, 2024 20:21
Takáto téma tu už je:https://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=24&t=24597, ale nečítal som to teraz.
Na výdajných stojanoch uvedené cifry píšu o maximálnom podiele biozložky v palive. Existuje však norma o minimálnom podiele a tej sa rafinérie držia pretože biozložka je násobne drahšia ako ropný produkt a v konečnom dôsledku by sme tankovali drahšie. Reálne je to cca 2/3 toho čo je uvedené na stojane. V nafte je repka olejná, v benzíne kukurica.
Tu spomínaná trojmesačná "záruka" je v podstate len sebaochrana rafinérií pred žalobami za škody ak nenaskočí napr. záložný agregát v prípade výpadku el. energie a zistí sa, že tam bolo staré palivo. Problémom je spôsob skladovania nafty/benzínu u spotrebiteľa, pretože vzduch a baktérie v ňom spôsobujú degradáciu čohokoľvek (preto sa veľa potravín balí vákuovo...). Slovnaft vyrába v obmedzenom množstve "čistú" naftu práve pre záložné zdroje.
V júli 2021 som vzal tri rovnaké sklenené fľaše od nescafé a nalial do nich BA95/E10. V jednej bol čistý benzín, v druhej Protec a v tretej VIF v patričnom pomere (dávkované injekčnou striekačkou). Nehnute stáli na tom istom mieste a očakával som nejaký rozdiel už po pol roku, ale nič sa nedialo až do novembra tohto roka...
Moje skúsenosti sú také, že 6 až 7 mesačný benzín BA 100/E5 nerobí problém žiadnemu z mojich áut. Faktom je, že pred zazimovaním dám VIF cca 125% doporučenej dávky.
Felicia je v zime nejazdená, v letnej sezóne vyjazdím cca dve nádrže. Ani po polroku státia na temperovanom zimovisku nemám problém naštartovať a bežne jazdiť, je to 1,3 MPi 50kw. Stále ju držím ako záložný povoz, lebo Putin robí somariny...
S Kopejkou som do Korony tak isto nemal problém (založil som oživený akumulátor, trochu zavrtel kľukou kvôli oleju, naťahal benzín a na prvý krát zavrčal a neskapal - úžasný pocit
). Tá v podstate stála na špalkoch od jednej EK po druhú a výmenu benzínu som zanedbal 
. Takže tam bol benzín 100/E5 od jesene 2019 do jari 2023, len trochu doliaty pred ďalšou zimou. Od jari 23 som sa s tým dosť trápil, nakoniec pomohla výmena karburátora (avšak ten má problém v prechode z voľnobehu do otáčok - preto som ho aj predtým vymenil)
Kalina je tankovaná BA 95/E10 cca triktát do mesiaca, takže tam tento problém nehrozí. Ale aj tej doprajem občas VIF.
Howgh, dopísal som...
Na výdajných stojanoch uvedené cifry píšu o maximálnom podiele biozložky v palive. Existuje však norma o minimálnom podiele a tej sa rafinérie držia pretože biozložka je násobne drahšia ako ropný produkt a v konečnom dôsledku by sme tankovali drahšie. Reálne je to cca 2/3 toho čo je uvedené na stojane. V nafte je repka olejná, v benzíne kukurica.
Tu spomínaná trojmesačná "záruka" je v podstate len sebaochrana rafinérií pred žalobami za škody ak nenaskočí napr. záložný agregát v prípade výpadku el. energie a zistí sa, že tam bolo staré palivo. Problémom je spôsob skladovania nafty/benzínu u spotrebiteľa, pretože vzduch a baktérie v ňom spôsobujú degradáciu čohokoľvek (preto sa veľa potravín balí vákuovo...). Slovnaft vyrába v obmedzenom množstve "čistú" naftu práve pre záložné zdroje.
V júli 2021 som vzal tri rovnaké sklenené fľaše od nescafé a nalial do nich BA95/E10. V jednej bol čistý benzín, v druhej Protec a v tretej VIF v patričnom pomere (dávkované injekčnou striekačkou). Nehnute stáli na tom istom mieste a očakával som nejaký rozdiel už po pol roku, ale nič sa nedialo až do novembra tohto roka...
Moje skúsenosti sú také, že 6 až 7 mesačný benzín BA 100/E5 nerobí problém žiadnemu z mojich áut. Faktom je, že pred zazimovaním dám VIF cca 125% doporučenej dávky.
Felicia je v zime nejazdená, v letnej sezóne vyjazdím cca dve nádrže. Ani po polroku státia na temperovanom zimovisku nemám problém naštartovať a bežne jazdiť, je to 1,3 MPi 50kw. Stále ju držím ako záložný povoz, lebo Putin robí somariny...
S Kopejkou som do Korony tak isto nemal problém (založil som oživený akumulátor, trochu zavrtel kľukou kvôli oleju, naťahal benzín a na prvý krát zavrčal a neskapal - úžasný pocit
). Tá v podstate stála na špalkoch od jednej EK po druhú a výmenu benzínu som zanedbal . Takže tam bol benzín 100/E5 od jesene 2019 do jari 2023, len trochu doliaty pred ďalšou zimou. Od jari 23 som sa s tým dosť trápil, nakoniec pomohla výmena karburátora (avšak ten má problém v prechode z voľnobehu do otáčok - preto som ho aj predtým vymenil)Kalina je tankovaná BA 95/E10 cca triktát do mesiaca, takže tam tento problém nehrozí. Ale aj tej doprajem občas VIF.
Howgh, dopísal som...
Holt uvidíme, až si to sedne, jak se to bude pohybovat. Do Kadaně teď rozhodně nejedu 
... přední by musel i s docela velkým světlometem 