LADAklub - Fórum

To škubnutí, jak popisuješ může být spojené s vyššími točkami motoru, což bývá před ohřátím, nebo když vypaluje. To mi občas dělala jak O3, tak můj S3 2018. S tím se ale dá žít. Toto dělá pod lehkým plynem ustálenou rychlostí, prostě poškubávání.

S tím čidlem u Feldy jsem si to nedovolil napsat, ale asi to tak bude. Kamarád měl taky podobný problém, myslel, že svíčky, nepomohlo až dojel (naštěstí domů, pak už nenastartoval). Vzal čidlo z druhého auta a už jel ... .

Tak jsem ani nestíhal psát, kolik se sešlo práce (bohužel neplacené) na našich autech (mimo značky Lada - ta to teď zase všechno zachraňuje):

Felicie, STK do 13.6.2024 (jakože propadlá)
Po výměně těsnění výfuku mezi svody a prvním dílem = citelný nárust výkonu (provozní otáčky asi o 500 méně), výměna filtru vzduchu, ladění směsi LPG, výměna předních světel za origo HELLA, řazení vyměněno za trochu jeté z červené bouračky = zatím bez jízdní zkoušky, ale na místě daleko lepší, jak nové. Z důvodu STK měněn přední blatník s výztuhou a vyvaření podběhu pod ním. Zároveň mám za sebou své první domácí lakování - hodně much/smetí, ale jinak překvapivě pěkné. Příště musím lépe připravit okolí a nedělat začátečnické chyby. Zbývá to složit, vyřešit stahovačky oken a pojede se na STK.
Nejaktuálnější fotky jsou zde: https://www.instagram.com/felicia_mystery/ jak budu mít čas, dám asi velký souhrn na rajče.

Octavia, STK do 20.6.2024 (jakože taky propadlá)
V pátek pokus o emise (vyhozeni na hodnotu kouřivosti s hodnotou 2,něco má být 0,9), technik říkal saze ve výfuku. Mně se to nezdálo, takže komplet rozborka sacího vedení = nalezení slušné porce oleje v intercooleru, zanesený EGR ventil - olej podle všeho jde v drobném množství z odvětrání víka ventilů (logika mi říká, že jsou asi trošku jetá gufera ventilů po těch 500tkm a tak tam uniká trochu tlak, který tlačí olej skrz odvětrání) a shromažďuje se právě v intercooleru. Mezi výměnami se dolévá něco okolo 250ml oleje. Uvidíme, snad to po vyčištění bude ok. Ještě se musí vyřešit jedna stahovačka (začala zlobit před 14dny) a asi zamaskovat jednu dirku v blatníku (opravovat pořádně se bude až bude Felicie hotová).

Lada 21044
Ta to všechno zachraňuje.

Pěkná práce s tím podběhem.

To je fakt renovace veterana

Ja sem takhle z jara do sve feldy udelal sroubovakem diru do obou podbehu za vezema tlucimu, ale priznam se, ze sem to zbabele sveril karosari.

Já to prostě jinak neumím. Jedu to stejným stylem jako žigula. Pravda, tady jsem neodolal a tu výztuhu koupil. Na jednu stranu to stojí asi 400Kč. To je snad méně než cena kvalitního plechu v surovém stavu. A pasovalo to celkem pěkně. Překvapil blatník - dostal jsem ho k autu v balení od ACI. Sednul nádherně, trocha dotvarování byla třeba ale fakt minimum. Byl jsem zaskočen po zkušenosti u Formana. Zatím to sežralo asi 4 víkendy. Příští víkend to snad složím, vyřeším stahovačky a hurá na STK. Jsem zvědav co mi najdou.

Tak STK se zatím nekoná. Když už je to rozdloubané, pustil jsem se i do druhé strany a nakonec asi obejdu všechny rohy a zadní dveře.
Aktuální foto zatím stále jen na instagramu

Krásná práce, tak to má být!

Asi jsem se nechal unést... Ale je to fajn dělat v garáži. Už se těším, jak Felicie vypadne a budu se moct pustit do 2104.

NTVL to ses teda unesl . Napřed to vobrousí do čistýho plechu, aby to hned nato celý vodříz

L.

Luděk Musil píše: ↑čtv črc 25, 2024 05:39 NTVL to ses teda unesl . Napřed to vobrousí do čistýho plechu, aby to hned nato celý vodříz

L.

Sleduju to na IG. Tak je to takový, Mysteriozní.

Luděk Musil píše: ↑čtv črc 25, 2024 05:39 NTVL to ses teda unesl . Napřed to vobrousí do čistýho plechu, aby to hned nato celý vodříz

L.

To je jednoduché, prvotní obroušení předcházelo pokusu o vytažení bouraného blatníku. Bohužel původní majitel to dost nešikovně vybouchal a plech natáhl natolik, že se to celé po srovnání vlnilo. No povedlo se mi levně sehnat zachovalý blatník z dárce, tak to nakonec vyměním