LADAklub - Fórum

Prepáčte, ja už chodím na Lada fórum aj keď mám vypité kludne to vymažte.
Musím si dať na počítač alkohol-tester, najskôr nafúkam a potom sa mi odomkne klávesnica
Reagoval som na ľudí, čo sa radšej zadĺžia ako magori a kúpia si drahé auto na leasing alebo úver,
len "aby ľudzia vidzeli", že na to majú a pritom potom nemajú čo žrať...
Len som to v alkoholovom delíriu napísal až príliš úprimne

Ok...a co ludia, ktori na tie auta fakt maju?

Na tie autá má možno pár stoviek ľudí, zvyšok sú zadĺžení magori, prostitutky, zlodeji, drogoví díleri a pod.
Nedávno som si obzeral peknú Škodu Kodiaq, ale keď som videl cenovku 33000€, tak som hneď bežal preč.
Ja zarobím dobre, nad 1000€/mes., žena tiež, kludne by sme leasing utiahli, len jednoducho niesom taký
K*K*T, aby som bol otrok auta. A ešte zohráva úlohu aj presvedčenie. Som veriací a zástanca socializmu...

Makar píše:Som veriací a zástanca socializmu...

Hm, tak to bych si na tvém místě alespoň přečetl desatero a zkoušel se jím trochu řídit. A také tu pasáž " nesuď abys sám nebyl souzen".

stano112 píše: Takže len v skratke...automatika si riadi natáčanie klapiek,otáčky ventilátora a tuším aj vnútorný okruch v závislosti od teploty motora a vonkajšieho/vnútorného vzduchu. Po prešivke MMC mi to všetko graficky znázorňuje. Studený vzduch ti nemá šancu fúkať do tváre. Ja som tiež skúšal všeliaké nastavenia,ale zistil som,že v automatike je to najrýchlejšie vyhriatie interiéru. Využívam to prakticky stále,ak sa mi náhodou mlžia okná pri postávaní v kolónach,tak si to samozrejme prepnem ako potrebujem .
Aj dnes skoro ráno -7,naštartujem,hneď zapínam ohrev sedačky,po pol minúte dám auto na ulicu,zavriem bránu,sadnem do auta a zapínam automatiku. Po 5km motor 68 stupňov,interiér 10 stupňov. Po ďalších 5km motor 80,interiér 20. Upozorňujem,že tých 10km prejdem za cca 9 minút a auto mi stojí vonku.

Stano: zařekl jsem se , že tomu dám šanci, ale v automatickém režimu mne trochu znervózňovala ta kontrolka v klimatizaci a nestoupající teplota vzduchu, tak jsem to po pár set metrech vypnul a znova jsem už zapnul rovnou "neautomatiku". Teď jsem si pročetl ruskou knížku a píšou, že v automatickém režimu se ventilace, chlazení a topení nastavuje podle teploty, takže by to mělo být OK. To měření teploty na budíkách ti nepokrytě závidím. Tak mne napadá kacířská myšlenka - nešel by do Vesty teoreticky narvat Grantí/Kaliní palubní počítač No, asi je to blbost ...

Nicméně, abychom se vrátili do tématu - včera jsem jel s trochu lehčí nohou po středních Čechách a dneska volnějším tempem po okraji Prahy (ale se zelenou "forsáží") a Vesta ukázala, že těch 112 km zvládne za "počítačových" 7.3 litrů, což je "počítačová" spotřeba 6,51 l/100, po korekci na nadnášení PP 6,32 l/100. Takže pokud člověk nelozí na dálnici nebo se nehrabe přes Prágl, tak se pod sedum a půl jezdit dá

Věřící a zastánce socialismu. Takovou úchylku jsi měl zkusit provozovat v minulém režimu. Bylo by to jistě zajímavé, s rudou knížkou chodit nejdřív na partajní schůze, pak na cvičení milice a nakonec ke zpovědi.

Jinak byl jsem rád, pokud se na ladaforu (stejně jako na srazech) neřešilo, co kdo má a na kolik má, to je každého soukromá věc .... To bylo super. A hodnotit lidi, jestli si na auto vezmou půjčku... není slov.

Makare, nechci, aby jsi kvůli mě měnil vyznání, politický přesvědčení nebo něco takovýho, ale chci, aby jsi to neventiloval takhle veřejně na Ladafóru a tim nedělal jakoukoliv propagandu ani, a to hlavně, ostudu ostatním majitelom Lad, uživatelom Ladafóra.
To, že jsi eště tady nedostal BAN, je mi záhadou a kdyby náhodou proběhlo hlasování, já budu pro. Kdyby to někomu z nás barevných ujelo bez hlasování, tak budu dělat jakoby nic. Tvoje rétorika bohužel Ladě a jejím majitelom nic jinýho než ostudu nedělá a už vůbec jí neprospívá. Pokud máš problém vydělat si na dražší auto a k tomu ject eště i na dovolenou, tak věz, že jiným to třeba problém nedělá i beztoho, aby vykradli banku a nebo jezdili jiným autem. Doteď jsme se jako Ladaklub vpodstatě nezbavili nálepky komunistů, cirkusářů a nebo cikánů, a teď už i vim proč. Protože se furt některý jedincí vyjadřujou jako ty.
Neber to zle, i když vlastně klidně ber, možná to bude účinnější. Nikomu neprospěje tvuj styl vyjadřování, i když jsi ožralej. A Ladistom to jedině uškodí. Zkus si to uvědomit, prosim.

Ospravedlňujem sa za nevhodné príspevky písané pod parou. Neviem, čo ma napadlo, keď sme na hokeji
dorazili tri ploskačky a ešte som aj popíjal v krčme, ísť potom sem vypisovať blbiny. Sám by som to vymazal,
ale nejde mi to. Už si dám pohov od Ladaklubu a budem viac čítať a menej písať...

Priste pit pouze pod dozorem a v klecovem luzku.

Veď ale no tak, dotklo sa niekoho čo tu makar napísal? Alebo tu ideme moralizovať? Chcete mi povedať že ani jeden komentujúci nikdy nič pod parou nevyparatil?
No tak sa stalo a čo teraz? Hádam len nejdeme jedného z nás ukameňovať len preto že sa trošku odviazal...

Georgius píše:

stano112 píše: Takže len v skratke...automatika si riadi natáčanie klapiek,otáčky ventilátora a tuším aj vnútorný okruch v závislosti od teploty motora a vonkajšieho/vnútorného vzduchu. Po prešivke MMC mi to všetko graficky znázorňuje. Studený vzduch ti nemá šancu fúkať do tváre. Ja som tiež skúšal všeliaké nastavenia,ale zistil som,že v automatike je to najrýchlejšie vyhriatie interiéru. Využívam to prakticky stále,ak sa mi náhodou mlžia okná pri postávaní v kolónach,tak si to samozrejme prepnem ako potrebujem .
Aj dnes skoro ráno -7,naštartujem,hneď zapínam ohrev sedačky,po pol minúte dám auto na ulicu,zavriem bránu,sadnem do auta a zapínam automatiku. Po 5km motor 68 stupňov,interiér 10 stupňov. Po ďalších 5km motor 80,interiér 20. Upozorňujem,že tých 10km prejdem za cca 9 minút a auto mi stojí vonku.

Stano: zařekl jsem se , že tomu dám šanci, ale v automatickém režimu mne trochu znervózňovala ta kontrolka v klimatizaci a nestoupající teplota vzduchu, tak jsem to po pár set metrech vypnul a znova jsem už zapnul rovnou "neautomatiku". Teď jsem si pročetl ruskou knížku a píšou, že v automatickém režimu se ventilace, chlazení a topení nastavuje podle teploty, takže by to mělo být OK. To měření teploty na budíkách ti nepokrytě závidím. Tak mne napadá kacířská myšlenka - nešel by do Vesty teoreticky narvat Grantí/Kaliní palubní počítač No, asi je to blbost ...

Nicméně, abychom se vrátili do tématu - včera jsem jel s trochu lehčí nohou po středních Čechách a dneska volnějším tempem po okraji Prahy (ale se zelenou "forsáží") a Vesta ukázala, že těch 112 km zvládne za "počítačových" 7.3 litrů, což je "počítačová" spotřeba 6,51 l/100, po korekci na nadnášení PP 6,32 l/100. Takže pokud člověk nelozí na dálnici nebo se nehrabe přes Prágl, tak se pod sedum a půl jezdit dá

OT - ked pustim auto mod tka sa spusti automaticky aj klima - co je v zime podla mna zbytocne

Ale nefunguje nahodou ten "AUTO" mod aj tak, ze si ho pustim, nastavim si teplotu aku chcem mat v aute a tu klimu vypnem a ten "auto" mod aj tak dalej funguje - len bez klimy?
Tusim, ze tak by to malo byt - opravte ma.

tadejasko píše:

Georgius píše:

stano112 píše: Takže len v skratke...automatika si riadi natáčanie klapiek,otáčky ventilátora a tuším aj vnútorný okruch v závislosti od teploty motora a vonkajšieho/vnútorného vzduchu. Po prešivke MMC mi to všetko graficky znázorňuje. Studený vzduch ti nemá šancu fúkať do tváre. Ja som tiež skúšal všeliaké nastavenia,ale zistil som,že v automatike je to najrýchlejšie vyhriatie interiéru. Využívam to prakticky stále,ak sa mi náhodou mlžia okná pri postávaní v kolónach,tak si to samozrejme prepnem ako potrebujem .
Aj dnes skoro ráno -7,naštartujem,hneď zapínam ohrev sedačky,po pol minúte dám auto na ulicu,zavriem bránu,sadnem do auta a zapínam automatiku. Po 5km motor 68 stupňov,interiér 10 stupňov. Po ďalších 5km motor 80,interiér 20. Upozorňujem,že tých 10km prejdem za cca 9 minút a auto mi stojí vonku.

Stano: zařekl jsem se , že tomu dám šanci, ale v automatickém režimu mne trochu znervózňovala ta kontrolka v klimatizaci a nestoupající teplota vzduchu, tak jsem to po pár set metrech vypnul a znova jsem už zapnul rovnou "neautomatiku". Teď jsem si pročetl ruskou knížku a píšou, že v automatickém režimu se ventilace, chlazení a topení nastavuje podle teploty, takže by to mělo být OK. To měření teploty na budíkách ti nepokrytě závidím. Tak mne napadá kacířská myšlenka - nešel by do Vesty teoreticky narvat Grantí/Kaliní palubní počítač No, asi je to blbost ...

Nicméně, abychom se vrátili do tématu - včera jsem jel s trochu lehčí nohou po středních Čechách a dneska volnějším tempem po okraji Prahy (ale se zelenou "forsáží") a Vesta ukázala, že těch 112 km zvládne za "počítačových" 7.3 litrů, což je "počítačová" spotřeba 6,51 l/100, po korekci na nadnášení PP 6,32 l/100. Takže pokud člověk nelozí na dálnici nebo se nehrabe přes Prágl, tak se pod sedum a půl jezdit dá

OT - ked pustim auto mod tka sa spusti automaticky aj klima - co je v zime podla mna zbytocne

Ale nefunguje nahodou ten "AUTO" mod aj tak, ze si ho pustim, nastavim si teplotu aku chcem mat v aute a tu klimu vypnem a ten "auto" mod aj tak dalej funguje - len bez klimy?
Tusim, ze tak by to malo byt - opravte ma.

Nevim jestli u Vesty, ale i jinych aut to tak je. Uzivam to tak denne. Pouze pokud stoupne vlhkost v kabine, tak se klima automaticky zapne na suseni vzduchu, po vysuseni se opet sama vypne.

Georgesi, ta Lada opravdu ukazuje o litr větší spotřebu než v realu? teda za to může beztak Renault, aby si chránil Dacii třeba s tím teploměrem mě to ....samozřejmě... v nadsázce takhle napadlo, že třeba Logan teploměr vůbec nemá, jen modrou kontrolku, tak si to chtěli ošefovat a dali tomu u Lady takovou "poloviční" funkčnost...

jinak s tím nákupem Vesty u "mladých" to nevypadá dobře, tedka objevili krátkodobou slevu + výkup za staré vozidlo u Toyoty Corolly a jsou do ní celí hrr, tak nwm Kdyby to bylo na mě, tak jdu jednoznačně do Lady, prachy na ní zatím teda nemám, což je taková drobnost, že.. ale mě se prostě líbí, kde Toyota s 1.33 atmosferou motorem cenově začíná, tak Lada s 1,6 končí v plné palbě a lidi na tebe koukaj po cestě jak kdybych se vozil nějakým ferrari ...za mě velká škoda, že se takhle rohodli asi jsem málo ségru lámal

Měl by jsi převzít osobní odpovědnost a po japonském způsobu spáchat harakiri jako konstruktivní sebekritiku za fatální selhání.
. L.