LADAklub - Fórum

Nic prevratneho, zrovna o mazani sem tam zbezne nic nenasel, ale muze se to nekomu libit:

http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine.htm

zaujaly me tam tyto poznatky:

Since the rotors spin at one-third the speed of the output shaft, the main moving parts of the engine move slower than the parts in a piston engine. This also helps with reliability.

jestli to rotuje pomaleji nez 4 valec a pritom to jde rychle do haje, pak to opravdu nebude tak uzasne zarizeni


Typically, it is more difficult (but not impossible) to make a rotary engine meet U.S. emissions regulations.

They typically consume more fuel than a piston engine because the thermodynamic efficiency of the engine is reduced by the long combustion-chamber shape and low compression ratio.

ono to sice bude mi nejake ruzne vyhody, ale ocividne to neni pro bezny provoz, takze to, ze se to neujalo ve vetsim nebude jen otazka lobby (cert vi)

Pánové VAZ wankel asi nebyl zrovna vůz pro pracující v sssr,to samé ZIL osobák asi jako Aleko ale s motorem V8-380ps.

Jo, rotor se točí asi 2x pomalejc než výstupní hřídel. Neujalo se to hlavně kvůli nedůvěře zákazníků a mizerný spolehlivosti a hlavně životnosti a i když se časem povedlo vylepšit, tak špatnou pověst to už nesmazalo.

hele.. http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/210 ... d/journal/

Teď nedávno sem taky na jeden Wankel narazil...

http://dusin.rajce.idnes.cz/Technik_Muz ... CF4177.JPG

pár zajímavejch odkazů:
http://cp_www.tripod.com/rotary/pg07.htm
http://www.ro80club.de/new_forum/viewtopic.php?t=110
http://f3.webmart.de/f.cfm?id=2674985&r ... 81180&pg=1
http://vancello.blog.hu/2008/03/20/lada ... l_motorral
http://www.sg.hu/listazas.php3?id=1165079127

Pri preberani papiera do zberu som nasiel v casopise Elektron z osemdesiatych rokov clanok o wankli v lade.:
http://commondatastorage.googleapis.com ... 502912.jpg

Když jsem před asi 22 lety říkal ve škole, že i do Lady se montují Wankely nikdo mi to nechtěl věřit, včetně učitele který jen utrousil poznámku, že sice to možný je, a že by ho zajímalo komu a kde to zase ukradli....a o to víc jsem v tu chvíli chtěl mít Ladu. Pak ještě několik takových ironických výroků na adresu Lady a bylo rozhodnuto - Lada forever

Mě spíš zaráží, že některé východní automobilky investovaly nemalé prostředky do pochybného wankelu. Místo toho, aby vyvinuly pořádný čtyřdobý motor. Teď narážím hlavně na NDR. Ale částečně i Sověti...

Tak myslím, že wankly nevyvíjela ani jedna vých. automobilka. Spíš je implantovaly a různě s nimi laborovaly, ale nízká životnost a značné náklady na výrobu Wanklových motorů se ukázaly jako zcela neekonomické, byť výkon a spotřeba byly mnohem zajímavější, než u klasických pístových motorů. V tu dobu ty motory byly moderní a měly v sobě značný budoucí potenciál, ale nakonec jejich nízká životnost je pohřbila.

Hele lada wankely do letadel stále dělá.Stejně tak na pístovejch agregátech VAZu nevidím ani dneska nic špatnýho.

V dederonii to bylo jasný,kružítkáři měli po válce povolený jen dvoutakty a stejně v roce 1988 zběhli k 4T VW.

Von celej RVHP blok zasáhl nějakej přestavbovej downsizing-zastava 1.1i ,samara,tavrie i olcit taky 1.1,faker 115....

Ať to tady nespí ... pánové věci znalí, tak mne napadá kacířská myšlenka - TurboWankel ... to by přece musela být výhra ve Sportce ne ? Teda až na tu spolehlivost ... ale pro Eurohujery by to byla docela facka