LADAklub - Fórum

Potom to ide smerom, ze Peugeot 3008 ma snimace tlaku v kolach, lebo tam musia byt, ale kontrolu opotrebenia brzdovych dosticiek nema (to asi unia nenariadila)

Skúsim to vysvetliť trochu obsiahlejšie lebo ako som zistil je to dosť podstatná dôležitá vec pre STK a pre poisťovňu ktorá sa môže oprieť o svietiacu kotrolku na palubovke pri nehode! Potom to môžme prehodiť inde ak už náhodou táto téma neexistuje. Budem sa snažiť vyhľadať toho viac, zatiaľ len toľko.

Od 1. Novembra/Listopad 2014 nám EU diktatúra prikazuje mať na nových autách TPMS ( TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM - čidlo kontroly tlaku pneumatiky ) bez nich vozidlo neprejde STK.

Rozvediem tu Renault, ktorý pre Daciu a pravdepodobne aj pre Ladu pchá do kolies svoje jednoduchšie varianty senzorov/snímačov tlaku predávaný v cz za cca 200-250 Kčs/10€ takže senzor je spojený s ventilčekmi, načítaním do riadiacej jednotky a prácou to robí cca 2500 Kčs teraz už asi aj menej.

Pri kúpe vlastných gúm a diskov treba postupovať tak, že sa ventilček so senzorom/snímačom nasadia na gumu, nasadia na disk, koleso sa vyváži a po namontovaní kolies na auto sa načítajú hodnoty - referenčný tlak do riadiacej jednotky vozidla v setupe - prepneme na páčke pc pod volantom a cca 3-4sek. podržíme, pri naštartovanom vozidle. Životnosť čidla je cca 4 roky - majú nevymeniteľnú batériu! Niekto tvrdí že novú sadu kolies treba nakódovať cez OBD vozidla v servise ale niekto, že stačí len SET TP a zadať ref.tlak, po nových zisteniach stačí podržať 3.sek v set tp kým nezabliká a hotovo a netreba novozakúpené ventilčeky so senzormi aktivovať v riadiacej jednotke, ak Vám to tvrdia v servise klamú a chcú z Vás vyťahať prachy. Vozidlo si vraj už potom pamätá niekoľko sád kolies letné aj zimné, stačí len po výmene vynulovať set tp. Montujú sa už nové senzori tlaku cez ABS.

Článok: http://auto.idnes.cz/kontrola-tlaku-v-p ... tomoto_fdv

Cory píše:A ten system nahodou nie je len taky, ktory porovnava otacky kolies? Naozaj tam su snimace na kazdom kolese?

Áno snímače sú na každom kolese,okrem rezervy,funguje to podľa mechanika SlovLady,ktorý bol ohľadom toho na školení na bluetooth,ventilky vysielač a RJ príjmač.Bohužiaľ ako mi povedal,tak to cez diagnostiku vypnúť nejde,čiže ak dáš zimné gumy na iných diskoch,musíš kúpiť 4 nové vysielače a namontovať na nové disky a následne cez diagnostiku načítať do RJ/každý vysielač má svoje číslo,ktoré tam treba zadať a rozlišuje sa pravá,ľavá strana/.Ak toto nespravíš,tak ti bude svietiť príslušná kontrolka/tá na fotke od Liftbaka/,lebo RJ nenajde načítaný príslušný vysielač.Bol som v jednom väčšom pneuservise kde ti to vedia načítať,avšak berú za to cca15€,čiže prezúvaš 2-krát za rok,tak 30€+jeden vysielač v SlovLade stojí cca 16€.Toto netreba robiť ak prezuješ zimné gumy na pôvodné disky,len sa nesmie zameniť pri prezúvaní ľavá a pravá strana,potom všetko bude ok-kontrolka nebude svietiť.Ja som sa rozhodol zatiaľ tak,že to budem mať na zimných gumách s novými diskami bez vysielačov,čiže kontrolka mi bude svietiť,keď dám naspäť letné na diskoch,tak bude všetko ok.Zatiaľ sú tieto služby drahé a málo rozšírené,ale verím tomu že po čase to bude v cene prezutia,keď týchto áut bude viacej.Ináč nedalo mi to,tak som to otestoval:keď spustíš tlak s ktorejkoľvek pneumatiky pod cca 1,8 tak sa kontrolka rozsvieti ak ju dofúkaš nad,tak zhasne.Keď svietila tá kontrolka,tak som skúšal s mojou primitívnou diagnostikou/OBDII Bluetooth a mobilná aplikácia/prehľadať kódy porúch v RJ a nič tam nenašlo,čiže nemalo by to mať vplyv na nič,keď to bude svietiť.Zatiaľ k tomu toľko,keď zistím viac,budem aj ja múdrejší .

3enit píše:Na internetu se uvadí, že má přímé měření tlaku. Tedy senzory v kolech.

Další důvod, proč to nekoupit

Neboj,nieje tam nič navyše-okrem toho čo nariadila EU-bohužiaľ tento monitoring tlaku u novo vyrobených áut musí byť...ináč všetko u Kaliny zvládneš,aj výmenu oleja-nevyskakuje žiaden servisný kľúč,nič netreba resetovať,jednoducho rusy tam nedali nič zbytočné-ak niečo zabudneš vymeniť,skontrolovať...je to tvoje auto,tak sa staraj...

[quote="Liftback"] ...niečo som postrehol pri daciách tam to riešili ohľadom iných rozmerov pneu po prehodeni na zimáky...


Rozmer pneu na to vplyv nemá/aspoň u Lady/,proste ak RJ nenájde svoj BT vysielač-ventil na kolese,alebo nastane pokles tlaku v pneu pod určitú hodnotu,tak sa kontrolka rozsvieti.

KRAES píše:Skúšobnú jazdu som zvládol a vyzerá to, že motor tiež niečo zvládne, keď mi ani raz nezdochol a prvé rozjazdy boli fakt na dosť nízkych otáčkach motora ( 14 rokov jazdím na turbo dieselu, tak ten prechod bude zmenou), radenie rýchlostí bez problémové a okamžité, trochu ma zaskočil mäkký chod spojky s porovnaním u Renault 21 GTD, ale všetko je o zvyku, viem aké to bolo prejsť zo Škody 110LS na R21 diesel s turbom. Výhľad von úžasný, pohodlie v priestoru vodiča pri mojich 192cm a 120kg je máličko lepší ako u R21 ale daň za to je, že za sedadlo vodiča sa vlezie akurát tak „diplomatka“. Vyzerá to, že predaj vozidiel zn. LADA sa rozbieha, všetky auta už boli zadané a čakali na odvoz k predajcom. Boli tam asi 4 CROSS-ky, 7 kusov LADA GRANTA , 4x Kalina Hatchback a 1x WAGON. Po konzultácii s pracovníkom ktorý ma ochotne sprevádzal a vytrvalo odpovedal na moje otázky, to vyzerá tak, že pôjdem do výbavy Lux a v bielej farbe, lebo dorábanie ďalších chýbajúcich vylepšení čo chýbajú v ICE by bolo opravdu náročné a ani predpríprava v prednej maske pre dodatočnú montáž svetiel do hmly nie je tak riešená ako u LADA GRANTA. Zaujímavé bude vy blokovanie snímača tlaku v pneumatikách, keď prehodím na zimu plecháče so zimnými pneumatikami bez snímačov, lebo 18€ za jeden je dosť veľká sprostosť vyhodiť. Neviem totiž, či v Rusku majú tiež toto nezmyselné a povinné vybavenie (asi normy EURO XY v Rusku majú ďaleko v paži), lebo inak by to Ruský Ladisti už dajako vedeli obísť.

Ahoj a gratulujem,vydím že reálna jazda ťa konečne presvedčila na verziu LUXE v bielej farbe ,neboj,uvidíš nebudeš ľutovať,keď už budeš šťastný majiteľ...noo a teraz k tvojim prvým poznatkom...
Takže prechod z dieselu na benzín nie je jednoduchý,ale ako píšeš,tak Kalina 1,6 je v tomto fakt dobre spravená,ten motor nechcípne prakticky skoro ani na voľnobeh/nechcípá to ani mojej drahej polovičke / na rozdiel od SANDERRA 1,2 ktorý je na firme-tam si musíš fakt dávať pozor,lebo na križovatke hneď po tebe trúbia...ináč dosť do toho kecá ESC,ja som si tiež musel trocha zvykať oproti 2112-ke,tie rozjazdy z križovatiek sú také nemastné-neslané...ale keď ESC-čko vypneš,tak to auto zrazu ožije a máš problém udržať kone na uzde .
Radenie rýchlostí je super,je to iný level oproti desiatkovej rade-totálne presné radenie,krátky chod páky,žiadne vybrácie...ono tie lanká miesto tyče asi spravili svoje,len tá hlučnosť za studena a podraďovanie do dvojky-stará choroba,ale po zahriatí je to vcelku ok.Asi to neskôr budem riešiť iným olejom,ale v tomto smere si nechám poradiť najprv od Coryho .
To vyššie sedenie a výhľad je tiež fakt dobrý a vojde tam viac ako diplomatka ...posadil som za volant svojho 200cm kolegu a ja priemernej postavy som sa zaňho ešte v pohode vošiel,len priestor na nohy tam je už dosť obmedzený,ale skúšali sme túto kombináciu vo firemnom Sandere a tam mi nohy už fakt nevošli,Dokker je na tom lepšie...
No a o tých snímačoch píšem inde a myslím že na ruský trh sa to nedodáva,musí to byť len na autách predávaných v EU od roku 2014 ako píše Liftback.
A na koniec ten ochotný pán sa volá Kurray a je to strašne zlatý človek,on to tam drží nad vodou,keď tam pôjdeš,tak pozdravuj .

stano112 píše:Bohužiaľ ako mi povedal,tak to cez diagnostiku vypnúť nejde

No, až tak by som to servisakovi neveril. Ked som kupil Prioru, tak som im potom poukazoval take veci, ktore vobec ani nevedeli, že sa daju spraviť. Ozaj, kto vedel, že sa na Priore da nastaviť automaticke zamykanie pri pohnuti? Dokonca cez diagnostiku Alebo dočasne vypnuť ABS, taktiež cez RJ. A kopec dalších vecí.

No minimálne, ked na to nie je žiaden algoritmus, alebo sa to nedá cez diagnostiku, tak sa to dá cez chip, ale to už je iná káva.

Laďuša píše:Prosim tě, využívej tlačítko upravit. Víc myšlenek se dá napsat i do jednoho příspěvku. Dík

A spravil som niečo špatne?či?

Cory píše:

stano112 píše:Bohužiaľ ako mi povedal,tak to cez diagnostiku vypnúť nejde

No, až tak by som to servisakovi neveril.

No popravde neverím tomu ani ja,len nemám slušnú diagnostiku ani moc znalostí okolo toho,ale verím tomu,že ty by si na to prišiel.Veď ak chceš,môžme sa stretnúť,neviem síce kade po Slovensku poletuješ /Snina,Bratislava?/,ale ja bývam kúsok za Šaľou,takže ak si v Blave,dalo by sa...A to automatické zamykanie po pohnutí ja zaujímavá vecička,možno že by to šlo aj na Kaline-počítám že tam veľký rozdiel v RJ oproti Priore asi nebude.

Ja som 99,99% času pri Snine, tak Bratislava už nie je aktuálna. Automatické zamykanie ma na starosti БУЭ, čiže RJ elektropaketu, ktorá je na Kalinách pravdepodovne úplne iná. No je prepojená s diagnostikou. Inak, to je krabička, ktorá obsahuje RJ imobilizeru, riadi sťahovanie okien (iba sčasti, väčšia časť ovladania je vo vypínačoch), prerušovač smeroviek, otvaranie kufru, alarm atd atd.

"stano112" - vďaka za skúsenosti, oleje si asi vyberiem sám podľa doporučení a čo najkvalitnejší a po tých 3000km nechám ho vymeniť i v prevodovke, lebo že ten po 3000km nemenia. A podľa mňa, zábeh je aj v prevodovke. S tými tlakovými senzormi to bude ešte „sranda“ ako ich vyblokovať či prekonfigurovať na inú sadu po výmene, ale určite to pôjde. Ešte maličký dotaz, v LUXE je nastaviteľné sedadlo vodiča i výškovo? V Ruskom návode píšu že áno, ale ten je pre Ruskú verziu, tak pre istotu.

LADA KALINA CROSS vs. DUSTER
https://www.youtube.com/watch?v=pCT7obx6sSM

https://www.youtube.com/watch?v=ARvtkOYE940

Cory píše:Ja som 99,99% času pri Snine, tak Bratislava už nie je aktuálna..

Škoda...a akú diagnostiku máš,používaš?Na nete je neaká čínská okolo 100€,má to v menu aj Kalinu 2 a Grantu,len neviem či to bude fungovať-poraď niečo,prosím ťa.

OpenDiagFree a k tomu kabel ELM327. Da sa použiť aj Tactrix OpenPort 2.0, ten nekomunikuje cez K-line ale cez CAN zbernicu, čiže dokáže viac funkcií. Teda s ELM327 nevyužiješ cely potenciál programu OpenDiagFree (a takisto, ked si nekúpiš plnú verziu). Ten OpenPort stojí okolo 500e, z Ciny cca 100 ale či je to 100%-na kopia, to už neviem posúdiť.