LADAklub - Fórum

to je dotažený z DE?

Po rozmluvě s Raduzem ano. Nicméně bratr je už na cestě do Sadské. I s penězi. Pokud se mu bude zamlouvat, jde do ní. Zřejmě utvoříme rodinný Kalina gang.

radek mb píše:Po rozmluvě s Raduzem ano. Nicméně bratr je už na cestě do Sadské. I s penězi. Pokud se mu bude zamlouvat, jde do ní. Zřejmě utvoříme rodinný Kalina gang.

- a můžete dělat sraz Kalin Tak jsem zvědav, jak to skončí

Skončilo to tak, že tvoříme rodinný Kalina gang.
Jinak Kalina slouží dál. Pro zajímavost stav počítadla kilometrů.

Pěkné čísélko

No, tak máme za sebou 11 000 km.
Nyní je na počitadle 135 500 km. A co se kazí? Ložisko předního kola na pravé straně. Už hučí docela solidně, bude potřeba jej vyměnit. Dále asi trochu vyhnil výfuk, vypadá to na spoj mezi posledním a středním dílem. Spojkové ložisko už také dost hučí, ale to už dělalo při koupi. Jinak jediné, co jsem zatím na autě udělal, bylo dolití oleje, a to třikrát. Tzn., že spotřeba oleje je cca 0,3 l / 1000 km. Zda je to hodně nebo málo nevím, ale řekl bych, že odpovídající opotřebení motoru vzhledem k najetým kilometrům.
Spotřeba se dlouhodobě ustálila na 5,8 l / 100 km.
edit: zapomněl jsem, přestalo fungovat otvírání zadního okna na pravé straně. Proč, to netuším.

Napriklad na motor 21126 (1,6 16V) je takyto unik velky a to aj na 135tis. km. Na starsich 21124 (1,6 16V v desiatke) je to normalne. A co som pocul, 1,4 16V su dost žrave, co sa tyka oleja.

Taky si myslím, že takýto únik je velký,na 2111 (1.5 16v) mám naběháno 170 tis.km a po 10tis.km v motoru ubude cca max 1l oleje, což si myslím je docela v normě.

Tak jde o to jesi ten olej spíš někde chčije, nebo se spaluje. Ale ze zkušeností to bývá spíš varianta č. 1. U těch starých šestnáctiventilů v desítce to šlo hodně přes víčko oleje, kerý je ještě z 01 akorát má plastovej vršek, ale u kaliny už je to šroubovací. Ale pořád tam zbývá dost jiných míst...

Vidím to na to, že to ten olej opravdu spálí, neboť motor je čistý a pode mnou nikde nazůstávají olejové fleky, parkuji skoro pořád na stejném místě, tak už by se nějaký flek utvořil.

A neprevadzkujes motor na nizkych otackach? Oni tie nizke a lahke piesty sa v nizkych otackach naklanaju a stieraci kruzok nedolieha kolmo na stenu valca, tym padom zerie olej. V kombinacii s najazdom sa to uz moze prejavovat.

No, tak stav tacho je 137 tisíc.
Kalina byla na menší opravné kůře v Sadské.
Nuná byla výměna oleje, střední díl výfuku už je také vyměněn za nový. Nové brzdové kotouče, destičky, zadní pakny, prasátka a stočené bubny, jako hřeb spojkové ložisko ( zbytek spojky nebylo potřeba měnit, je ve výtečné kondici). Jako drobnost pylový filtr. Psal jsem o hučícím ložisko předního kola, to byla z mé strany mýlka, prostě začaly hučet pneumatiky.
Sakum prásk jsem tam nechal něco malinko přes 12 tisíc korun, samozřejmě za materiál i práci dohromady. Takový hezký dáreček před Vánoci....

Takovýto dáreček sice peněženku nepotěší, v tuto dobu dvojnásob, na druhou stranu za ten rozsah dílů/práce je to asi docela odpovídající, byť by to samozřejmě mohlo být méně. No a hlavně můžeš zase v klidu dál jezdit. Málokdy se tzv. úspora při servisu auta vyplatí.

Vidíš a kúrenie ako? Mal si s nim vlani problém nie?

A kotouče, destičky si dával originál?