LADAklub - Fórum

1,8 sa robi aj do nivy, aj do priory

slabe, to chce alespon 4 liter.

Tak jsem se dozvěděl, že na tvém vlastnictví Primery má Lada jistý podíl a že prý je v moc hezkém stavu

jj kdyby se Niva nerozbila tak bych Nissana neměl to je fakt...

Raduz píše:jj kdyby se Niva nerozbila tak bych Nissana neměl to je fakt...

Tak jsem to samozřejmě nemyslel

Tak jsem trochu tunil....

OK Jsem zvědav, co vytuníš dál a hlavně Ri přeju, aby se Ti auto za úpravy neodměnilo jak Nivka .

To je japonec, benzín, to pojede furt. Mě teda na Nissanu jednou odešel rozdělovač, auto začalo z ničeho nic občas chcípat, ale za pár stovek na vrakáči jsem koupil jinej a tradá na cesty.

Když už jsme u toho rozdělovače, zrovna včera se mi podařilo sehnat pod rozdělovač o kroužek je tam jakýsi atipický rozměr a trochu mi tam prolíná olej (mám tam takovou šálku z hadýrku aby to neteklo po motoru ☺) origo stojí 290CZK, tak teď už jen se dokopat k výměně☺

Jelen píše:To je japonec, benzín, to pojede furt. Mě teda na Nissanu jednou odešel rozdělovač, auto začalo z ničeho nic občas chcípat, ale za pár stovek na vrakáči jsem koupil jinej a tradá na cesty.

Ja nissan z devadesatek hodnotim taky kladne. Znama ma micru a ta prezila lecjake hruzy a motor porad slape jak hodinky.

Btw nevim, co ma micra spolecneho s primerou, ale na micre jsou slabinou osy steracu, ktere zatuhavaji v kluznych pouzdrech. Predni sem rozebral kladivem a zachranil, zadni, kde je to soucast motorku, zakvetla tak, ze sem ji ani destruktivne z pouzdra nevyrazil. Tedy doporucuju preventivne promazat, dokud to jeste funguje

Micra ma nadrzku ostrikovace vpravo dole za naraznikem. Za ty leta se konektory motorku obalily bahnem a jinou spinou a jeden to vzdal a sel do zkratu. Preventivne ocistit a radne zakonzervovat treba vazelinou.

Ale mozna to ma primera uplne jinak udelano...

Děkuji za poznatky proveřím.
Tu nádobku mám na stejném místě, stěrače bez problémů.

Já měl Sunny, což je vlastně menší Primera, jen Primera je vyšší třída. A stejnej problém jsem měl s nádržkou ostřikovačů, s tím, že konektor nebyl ve zkratu, ale byl zaoxidovanej a nevedl. Se stěračema nikdy nebyl problém. Řekl bych, že když se používaj pravidelně, tak nezatuhnou.

S temi prednimi steraci motorek otocil, rukou to ale neslo a vydavalo to zvuky jako kdyz se reze sklo .

Zadni motorek ale zakvetl uplne, nenu udelan rozeburatelne, je nytovan a kluzne pouzdro je hlinik, oska ocel. Po netu znama koupila druhy, uplne stejne zniceny. Prodejce samozrejme zmizel, vse bylo samozrejme funkcni.

"Řekl bych, že když se používaj pravidelně, tak nezatuhnou"
So Sharanom som jazdil denne (aj v dazdi) a stierace zatuhli (ostali stat, 350km od domu,samozrejme v lejaku ), rozhybal som ich (vo zveraku a s poriadnym hasakom), namazal a za styri roky to iste (akurat som uz poznal priznaky a robil som to preventivne). Tak som tam uz navrtal mazacie otvory a snad do nich raz dam aj maznicky. Proste Fe a Al sa maju tak radi, ze sa spoja napevno

Foto z výměny O kroužku:

rozdělovač z šálkou


nový nasazený, ten starý vpravo - bych nevěřil že pryž se takto zdeformuje - zploští