LADAklub - Fórum

Na čidlo teploty bych se teď vykašlal, pokud ti to nehlásí chybu 23 nebo 25, tak asi funguje. Jinak se dá proměřit ohmmetrem, závislost na teplotě by měla být plusmínus takováhle:



Čištění: ofoukat kompresorem.

K té chybě 13 ... ta lambda cos koupil má buď jinak zapojený konektor nebo prostě nepasuje. Vrátil bych tam tu starou a pak řešil dál tu chudou směs.

A ještě k těm hadičkám ... řešil jsem teď to samé. Auto déle stálo a najednou začal haprovat volnoběh a přitom diagnostika byla OK. Všecko se zdálo vpořádku, ale až po detailním prohlídnutí hadic jsem našel zteřelou právě jednu z těch tří tenkých hadiček ústících do vstřikování pod filtrboxem. Dal jsem novou a je to vyřešené.

To DVK - obávám se, že jde o tabulku k MPI, kde je jiné čidlo - viz příloha.

Možno by stálo za to porovnat cisla na novej a starej LS, ci su rovnake.

tak jsem to konecne vyblikal hlasi chybu 24 snimac rychlosti je nejaky zpusob jak ho promerit a odkud vedou ty tri kabely

Tak teď jsem se v tom ztratil. Tabulku jsem vzal z manuálu k 1.7SPi, z diagnostické karty "Teplota vzduchu", ale v jejím záhlaví bylo napsané "Čidlo teploty chaldící kapaliny" ... což jsem považoval za tiskovou chybu. Tak teď nevím ...

Je to skutečně tabulka pro čidlo teploty chladící kapaliny.Zde originál v ruštině.

A není možné, že se jedná o stejné čidlo (stejný typ termistoru) pouze s jiným typem zástavby a uchycení ?

Ahoj spotřebu jsem měl taky 20l a hlásilo mi to chybu 44, na nic jsem nepřišel (vyměnil kde co), nakonec diagnostika a špatné těsnění pod vstřikovací hlavou. zaplatil jsem 1500,- Kdybych to udělal hned, ušetřil bych spoustu starostí

PROBLÉM VYŘEŠEN...

Jak jsem už psal koupil jsem novou lambdu přes ladadíly.cz a po instalaci a jizdě problém přetrvával, tak jsem se objednal na diagnostiku do autorizovaného servisu lada a tam jsme zjistily že nová lambda je mrtvá, tak jsem objednal už přes ně opět novou lambdu tentokrát místo asi 900kč stála 2900kč po instalaci této lambdy problém zmizel.. svíčky mají správnou barvu a spotřeba je zase na normálu..

Chci poděkovat všem co mi radily atd..

Mám taky problém , na nivě mě nejde check engine . zkoušel jsem vyměnit žarovku - nic . Nemáte někdo schéma palubního šťítu , nebo by jste mi někdo prozradil po jakých drátech jít , a kam je CHECK napojená ? Chtěl jsem vyblikat ŘJ , ale ani po propojení kontaktů se nerozbliká . Díky

Ide na nu plus zo spinacky, resp z rele. To plus potom pokracuje od ziarovky dalej do RJ...Kostra k ziarovke je privedena od RJ.

A kde najdu relé spínací skříňky?

Neviem ako Niva, ale predpokladam pod pristrojovym stitom...inak zmeraj, ci ide do ziarovky pri zapnutom zapalovani plus...a potom minus

- do kontrolky jde + nikoliv . Kde dále hledat ?

to je divné, potom by ti nemala ist ani RJ, pretoze z tejto vetvy berie RJ info o zapnuti zapalovania. z CHE idu 3 kabliky - 1 kostra a 2 kabliky plus. Plus prichadza zo spinacky do CHE a z CHE pokracuje do RJ. Takze hladaj medzi CHE a spinackou (rele spinacky). A dufam ze si to plus meral pri zapnutom zapalovani.