LADAklub - Fórum

Little Red Riding Hood píše:

Ondra 07 píše:

Little Red Riding Hood píše: no a pak se divíš proč ti to praská..

Prd, nevis o cem mluvis.Ja nerad jezdim na papucich

ale vim.. ty si nepamatuješ na spáteční cestu z bechyně??.

Nepamatuju si ze by neco prasklo...Kolo urcite ne...

dmatej píše:Ondro, ty seš dub. Většina gum je stavěná max. do 3,3 bar, takovej tlak ti způsobí sjíždění gumy na prostředku a riskuješ, že při delší a ostřejší jízdě ti ta guma prostě buchne.

Záleží i na rozměrech, OR34 mají max. 44PSI=330kPa=3,3Bar, zhruba. Optimální pro Ladu je tlakovat kolem 2-2,5 kPa, ne víc. Já jezdím předek 2,3, zadek 2,4 kPa.

Typek v pneuservisu rikal ze to je jeste v pohode, on tam ten tlak stejne tak velkej dlouho nevydrzi,po par dnech se to stabilizuje na tech cca 2,5. Jemi to zahadou,ale je to tak.

Řídká duše, ventilky, taky hraje rozdíl teplota.

Ondra 07 píše: Nepamatuju si ze by neco prasklo...Kolo urcite ne...

a co ty vzpěry??..

Nechceš se odnaučit pořád donekonečna citovat? K tomuhle to určený není!!!

To jako ze ta vzpera se utrhla kvuli tlaku v kole??? To nemyslis vazne ze ne?Uz nevis co napsat ze...Bylo to tim ze tam byla uz jedna utrhla a ta jedna to neudrzela.

Little Red Riding Hood píše:

Ondra 07 píše:

Majo píše:ja som tiez dnes v Slovlade zistoval cenu, lenze musia ju zistit priamo z Ruska lebo to este nemali. Posilovac na Nivu(hydraulicky) vynde 32000Sk...

Ten elektricky snad nebude tak drahy,je to pomerne mala soucastka.Ta hydraulika je slozitejsi...

a navíc ta hydraulka prej užírá trošku výkonu..

No to by som nevidel az tak zle lebo ked je elektricky tak ten si riadne cucne z alternatora a tym padom alternator z motora takze ci ti to bude robit to cerapdlo alebo alternator tak je to asi jedno aj ked elektricky by asi menej zatazoval motor.

32k za posilnovac je imho vela. Skor je to nejaka <> lebo tolko kesov predsa stoji cely motor a nie nejake krepe cerpadlo s hydraulickym domcekom

No mylsím že i 14tis. za posilovač není tak zlí prože ten posilovač máš na pořád mužeš dát jetě menší volant a věčí gumy a hlavně když budete parkovat tak si budete chrochat blahem

Jinak co se tiče tlaku kol si myslím že je dobrý se držet normálních hodnot v předu 2 - 2,2 a vzadu 1,8 - 2 vic bych tam nedával sice ti pude líp zatáčet ale víc to bude drnact a blbě se ti to bude sjíždět

jj ja si myslim, to co capodrak, a este k tomu to bolo v dolaroch, ja som to prepocital na SKK, v CZK je to este menej a este aj dolar o nieco klesol

Ondra 07 píše:To jako ze ta vzpera se utrhla kvuli tlaku v kole??? To nemyslis vazne ze ne?Uz nevis co napsat ze...Bylo to tim ze tam byla uz jedna utrhla a ta jedna to neudrzela.

utrhlo se to kvůli tomu že si měl kola jak šutry a dávali to na prcinu veškerýmu podvozku.. a taky proto ež tam už jedna nebyla..

Majo píše:jj ja si myslim, to co capodrak, a este k tomu to bolo v dolaroch, ja som to prepocital na SKK, v CZK je to este menej a este aj dolar o nieco klesol

Když bys chitil dobrej kurz tak by to vyšloi levněj nebo kdbys věděl oněkom kdo by ti to dobře sehnal

Jinak co to je za posilovač to je nějakej "univerzální", přímo na ladu nebo vlastní výroba ?

uz si to velmi nepamatam, viem len ze to bol taliansky vyrobca a bolo to na Ladu. Ale neviem ci nie nivu...

Majo píše:uz si to velmi nepamatam, viem len ze to bol taliansky vyrobca a bolo to na Ladu. Ale neviem ci nie nivu...

Mě by stačilo kdyby to paslovalo do 07

a tiez do vsetkych ostatnych. ale to mame vsetci od 01 az po 07 stejne.
mohlo by, menej by sme sa nadreli

Majo píše:a tiez do vsetkych ostatnych. ale to mame vsetci od 01 az po 07 stejne.
mohlo by, menej by sme sa nadreli

ted me napadlo, ze vzhledem k tomu, ze ja obcas 2 minuty jedu a 5 minut parkuju, tak by mi treba i klesla spotreba