LADAklub - Fórum

to je narez s tim drzakem na piti, nevidet to, neuverim. nechapu proc tam serou takove kramy, kdyz je neumi udelat. to je fakt lepsi to tam nemit, nez mit ostudu. mohlo to byt o ten kram levnejsi

kdyby se drzely toho co umej. kovařina, odolnost, robustnost, jednoduchost, vydrž. tak ty auta budou v dnesni dobe vynikat.
ne,,,, museji napodobovat dnesni plastovou vošizenou polovičatou dobu...........

Je to ve vsem, ani Niva neni co bejvala,,, ani ostatni Lady.........

ach jo

nj no,to samý sajdkára Ural která stojí jako dvě krabice
Dělá se ještě 469B?

dela se toto: http://www.uaz-auto.cz/modely/hunter/
coz je vpodstate 469 ale zase modernizaci zhoršená

sajdka Ural,, neni to kopie valecne BMW??

Nu ale to aspoň vypadá pěkně Pro ruský potřeby už se ta jednoduchá verze nedělá?

Ural býval od BMW,samozřejmě uplynulo 70 let.BMW je trochu větší.

JmJ píše:to je narez s tim drzakem na piti, nevidet to, neuverim. nechapu proc tam serou takove kramy, kdyz je neumi udelat. to je fakt lepsi to tam nemit, nez mit ostudu. mohlo to byt o ten kram levnejsi

Co bys chtěl, auto rozhrkaný od novinářů, nechci se to nijak zastávat, určitě tam takový hity budou, ale tohle mě přišlo krapet nahraný.

z toho testu me spis pripadalo, ze to je soukrome auto. Mozna nejakej znamej majitele AMC.

Cože ? Nefunguje držák na pití, ovládací čudle cvakají příliš nahlas a při zatáhnutí vypadne opěrka hlavy ? Jak je možné že takový offroad nevyjede z půlmetrové díry plné ker ledu ? Tak to je propadák, to auto je tím pádem úplně nanic, to bych si nikdy nekoupil.

Mám taký pocit, že Rusové by mohli vyrobit cokoli a stejně by to stálo zahovno, protože to je Ruské a Rusové přece nic dobrého vyrobit neumějí a nidky umět nebudou. U Hiluxu nevadí že se při myšce na silnici převrátí - protože je to Hilux a Hilux je prostě nejlepší auto, bylo je a bude. UAZu nefunguje držák na pití a je to z Ruska, tak to je auto na nic

prujezd takovouhle louzi je hodne o ridici.
Nejakej jouda z redakce autosalonu vi prd o jezdeni v terenu. Nic proti nemu

jak to auto tahaly ven, byl videt ze sedi na diferakach, tam by timto stylem zustala i konkurence

Šak jasné, myslel jsem to ironicky. Když budeš chtít, tak před kamerou zapadneš i v kaluži po kotníky, však víš jak to je. Bouchnout se o dveře při nastupování do auta taky zvládneš v jakémkoli autě, když chceš Je ale fakt, že celkově ten test nevyzněl zas úplně špatně, překvapivě.

kdyby to auto stalo 300tis. , nikdo nerekne ani popel.
ale kdyz je cenove na urovni konkurence, tak se nedivim. tam uz srovnavas i interier a dalsi drobnosti.

Oni to tam dle meho soudu nejak extra nepopsuli. Naopak byly veci, ktere doce snad ferove pochvalili, predem rekli, ze ta louze bude humus a ten drzak a skripajici zavirajici se okynkto, to se na me fakt nezlobte, ale to je na ostudu pri tom stari auta. To nema s offroadem nic spolecneho. Proste kdyz to neumi dobre udelat, at to tam nedavaji, okna na kliku a piti nekde mezi sedacka by snad kazdy prezil radeji nez mit v aute neco, co te sere tim, ze to nefunguje.

Pokud ma vyrobek nejake vlastnosti, tak ty vlastnosti maji vzdy pracovat perfektne. To plati u vseho.

300 tisíc stojí základ v Rusku, jako tam max výbava za těch 700 u nás je nesmysl, ale základ za půl jako pracovní auto už trochu smysl dává.

Sice to není pikap, ale neva:

http://www.gaz.cz/index.php?id=461

gaz.cz píše:Již samotný název napovídá, že redaktoři MF DNES jako jedni z mála pochopili podstatu tohoto vozidla.

edit: tak sem si to čtu a úroveň toho článku je žalostná např:

Roman Švidrnoch píše:s ruským benzinovým šestiválcem o objemu 2,7 litru

Válec sem, válec tam...

Roman Švidrnoch píše:I když ve standardní výbavě nejsou uzávěrky zadních diferenciálů

že by měl uaz vzadu víc náprav?

styl psaní radši nehodnotím