LADAklub - Fórum

pro pobavení pošlu foto, zasuvku jsem už našel byla ulomená, ale je v ní 16 ne 12 dírek, jak jsem našel podle návodu jinde o propojení A a B, které jsou jediné vedle sebe.
pošlu foto s prosbou o radu co mám propojit aby CHECK vyblikal závady...

jsem tu nový, tak snad to ty fotky zobrazí...
potřeboval bych poradit které kontakty v zásuvce propojit abych vyblikal závady, to bych měl podle návodu zvládnout, mám to naštudovaný, ale nechci propojovat když nemám jistotu, abych něco nezničil, elektrice moc nerozumím...

Nejsem si jist zda vyblikání je možné u čtyřbodu....

Já bych řekl, že ne.
Tam bude potřeba nějaký SW a připojení na comp.
Ty jsi Radůzi něco takovýho měl ... nebo někdo jinej (?).
L.

díky za informace, mohu tedy vyhledat někoho s diagnostikou...
Nevíte zdali to někdo dokáže i když nemá diagnostiku přímo na ladu?
nebo to lze někde sehnat? asi se mi bude do budoucna hodit...
pač to mám 2 měsíce a už se mi podařilo jednou kontrolku CHECK umlčet asi na týden, to šlo bez diagnostiky protože předchozí majitel tam nalil moc oleje a odešli hydroštely, po jejich výměně zhasla a jelo to krásně, tedy teď to taky jede pěkně, stále stejně, jen ta kontrolka...

Já jezdil na diagnostiku do Sadský nebo v Praze k Želvoušovi.

Ondra1,7mpi - napiš odkud jsi. Já diagnostiku mám.

Díky za nabídku, jsem z Panských Dubenek, to je uprostřed mezi Jindřichovým Hradcem, Jihlavou, Pelhřimovem a Telčí. No území nikoho... kde jsou ty hořice? Dnes jsem měl cestu do Jihlavy, a naštěstí jsem dostal kontakt na šikovnýho autoelektrikáře a ten mi to za 200kč napojil. Zjisti jen chudou směs na lambdě přek katalizátorem, chybu smazal a i po natankování u Benziny se kontrolka už nerozsvítila, možná to byl jen špatný benzín nebo voda v nádrži, kterou jsem vyjížděl skoro do dna. Tak jsem rád že to nebylo nic vážnýho, všechny jiný čidla OK.
Ladu mám chvíli ale už mám pocit že motor, nebo spíše řídící sistém bude citlivější než zbytek vozu má najeto 70tis a je zánovní, tak snad už bude chvíli klid. Po výměně hydroštelů, zkratované baterie, hadic na vzduch i na vodu, filtrů oleje atd. by to zasloužilo chvíli jezdit a užívat...

Hořice jsou mezi Hradcem Králové a Jičínem. Chudou směs před katalyzátorem signalizuje i zasekávání serva volnoběhu a začne se to projevovat zhášením motoru ve volnoběhu. Někde jsem to zde popisoval. Tak ať to jezdí.

díky za typ, asi to bude můj případ, dělo se mi že to občas chcíplo při dobržďování do křižovatky, ale teď se to stane jen vzácně, tak jsem to spíše připisoval za vinu těm hydroštelům... které mohly oddělat tu lambdu, když to špatně spalovalo, nepravidelně, i na 3 válce...
zkusím si k tomu vyhledat informace... díky...
jinak po ujetí 120km opět svítí, takže luštíme dál skusím se něco dozvědět o tom servu volnoběhu...

krokový motorek ovládající jehlový ventil obtoku škrtící klapky, servo volnoběhu, ventil volnoběhu, PXX, to je nespíš všechno jedna a ta samá věc... jsem amatér a nenašel jsem na čtyřbod návod, nebo foto kde to najdu... Prosím o pomoc, případně radu jak to PXX opravit, případně vyčistit nebo pod jakým názvem to koupit nové, děkuji a omlouvám se že otvírám téma už probírané ale mě ty odborné odpovědi a diskuze jak vše proměřit a otestovat prostě nic jasného neříkají... předem děkuji za trpělivost a snad i pro mě pochopitelnbou odpověď...

Asi nejvíce se řeší zde:
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=86&t=4226
Je to sic jiné auto ale má stejné ovládání motoru, nebo skoro stejné.

ok díky za odkaz na dlouhou diskuzi kde se to řeší až na 23 straně, ale nevadí, prokousal jsem se...
závěr věci je: najít motorek s takovou jehlou se závitem, která tedy údajně při zapalování vylézá. Několikrát sepnout zapalování tedy s vymontovaným motorkem ale stále připojeným na kontakty, to by mělo vysunout jehlu kterou je potřeba vyčistit, pak se snažit ji dostat zpět, kdy auto při vypínání motoru, nebo jen zapalování??? to mi není jasné!??? jehlu přicucne opačným směrem než při zapalování.
Opravte mě jestli je ta úvaha špatná...
Jen nevím jestli auto naskočí když bude ten motorek s jehlou vymontovaný i když připojený na elektriku.. ale asi určitě nebude ta jehla plnit svou funkci když to bude venku...
nějaká složitá udělátka popisovaná v diskuzi jsou pro mě tabu, nejsem na elektriku...
lze tedy tento díl opravi resp. vyčistit na tzv. koleni doma?
příp. je někdo kdo je schopen to opravit v okolí jihlavy, a ochoten?

Na 90% je problém právě tam... tedy podle prostudovaných příznaků a vašich příspěvků...
předem díky...

http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... -01_01.jpg

Tělo klapky, pozice 7, ten váleček dole co trčí doprava na konci má tří pinový konektor.
(Ten snímač nad tím je snímač polohy škrtící klapky to jen tak pro příště, taky průserová součástka. )

a co stojí celá ta sranda s těma "průserovejma" součástkama? má cenu shánět použitou? nebo lze vymontovat a poslat někomu k opravě nebo kontrole?
díky za obrázek už alespon vím kde to vše hledat...