Posted: Sun Dec 27, 2009 18:58
hlavne ten s tou marenou by mel radost, kdyby chtel rychle odjetKoko Loko wrote:Nádherná předpaneláková scenérie, až mi oko zaslzelo.
Page 4 of 5
Posted: Sun Dec 27, 2009 19:01
Jeho bojJmJ wrote:hlavne ten s tou marenou by mel radost, kdyby chtel rychle odjetKoko Loko wrote:Nádherná předpaneláková scenérie, až mi oko zaslzelo
Já tam stál první, jak se tam dostal on, nevím...Posted: Sun Dec 27, 2009 21:11
Prostě by se svezl po zeleném pažituJmJ wrote:hlavne ten s tou marenou by mel radost, kdyby chtel rychle odjet
.Posted: Mon Dec 28, 2009 09:29
nevím nevím ale teda jako jezdit s přibržděnou paknou... netvrď mi že dva klíče zezdola a nedokážeš povolit brzdu? nehledě na to že jako ti to drhne i když ji máš dole??? to asi brzo zakalíš buben..Cooper wrote:Jeho bojJmJ wrote:hlavne ten s tou marenou by mel radost, kdyby chtel rychle odjetKoko Loko wrote:Nádherná předpaneláková scenérie, až mi oko zaslzelo
mmj a druhou stranu brzd ste kontrolovali? druhé kolo? aby si pod tím neležel příští tejden znova.
ad přední brzdy. jestli máš sjeté výrtazně víc tak je to tím že ti brzda přibržďuje. po sešlápnutí a následném puštění musí kolo volně chodit ( když to máš na heveru) pokud šolichá je to špatně. Jak jsem psal stačí montpáka párkrát vrátit na doraz a trochu namazat správnou vazelinou a hlavně vyměnit prachovky..
Posted: Mon Dec 28, 2009 10:01
ja som sa s tymto problemom mordoval skoro 3 dni a vyriesila to len kamoška BOSH-ka a nove lanko od rucnej brzdyPatrac wrote:netvrď mi že dva klíče zezdola a nedokážeš povolit brzdu
Posted: Mon Dec 28, 2009 16:41
Mate mně zrak , anebo tam nejsou excentry , když tam nejsou samostavy ? (nebo žeby samostavný váleček) Hmm .
Posted: Mon Dec 28, 2009 16:43
nie su tam excentry a je tam samostavny valcek-ako vo vsetkych 04,05 a 07 nie?
Posted: Mon Dec 28, 2009 16:48
Jistě, jak jinak. Sašo už na tu legendu 2102 zapomeň Že ty si za ta léta na zadní brzdy u 21043 nikdy nekoukal ? 
Že ty si za ta léta na zadní brzdy u 21043 nikdy nekoukal ? Posted: Mon Dec 28, 2009 17:20
Jednou asi jo tak před 12ti lety kdy jsem tam dával snímač otáček , jinak nikdy žáden problém . Kouknu na fotky .Michal Pokorný wrote: Že ty si za ta léta na zadní brzdy u 21043 nikdy nekoukal ?
Tak mohu oznámit že tam mám hlavy šroubů od excentrů . A také si vzpomínám že jsem s nimy hýbal . Takže buď soudruzi v NDR , nebo ti v CCCP udělali ... . A schválně se půjdu mrknout na Muzeum koroze .
Posted: Mon Dec 28, 2009 17:23
Tak ruční brzdu jsme ve valmezu povolili na rampě, na zemi pod autem to fakt nešlo. Kontramatka nešla protáhnout přes zarezlý závit a kroutilo se lanko, tak jsme to museli dělat vedvou. Jeden problém vyřešený a hned se objevil druhý....Nevím, jestli to má souvislost s povolením ručky, ale asi ano. Po sjetí z rampy a cestě od garáže, něco začalo pravidelně pískat u levého (opravená pakna na pravém kole) kola. Frekvence se mění podle otáčení kola. Zajímavé je, že po odlehčení levého kola v zatáčce zvuk přestává. Není to žádný násilný zvuk, jen taková lehounké pískání, které je nejvíc slyšet při pomalé jízdě....Nenapadá mě co to může být......
P.S. Na rampe jsem si všiml že mám prasklou Hardy spojku, tak snad ještě chvíli vydrží....
P.S. Na rampe jsem si všiml že mám prasklou Hardy spojku, tak snad ještě chvíli vydrží....
Posted: Mon Dec 28, 2009 19:03
Laďka má hardy spojku popraskanou co jí mám, kupodivu stále drží pohromadě.
Ty fotky mi nabíhaly asi 2 minuty, to bylo napínavý
Lanko ruční brzdy jsem povolil bez problémů - stačí dva klíče a konkor, kterej trochu vyžere tu rez.
Pískání jsem nikdy dokonale nevyřešil, teď mi asi dva měsíce pískala i Kalina, už to přešlo
Obvyklý test brzd je na semaforech, když zastavím a pustím brzdu, skoro vždy se to musí rozjet, neb absolutní rovina je celkem nepravděpodobný jev - nepřesnost měření řeším statisticky
Ty fotky mi nabíhaly asi 2 minuty, to bylo napínavý
Lanko ruční brzdy jsem povolil bez problémů - stačí dva klíče a konkor, kterej trochu vyžere tu rez.
Pískání jsem nikdy dokonale nevyřešil, teď mi asi dva měsíce pískala i Kalina, už to přešlo
Obvyklý test brzd je na semaforech, když zastavím a pustím brzdu, skoro vždy se to musí rozjet, neb absolutní rovina je celkem nepravděpodobný jev
- nepřesnost měření řeším statisticky Posted: Sun Jan 03, 2010 17:04
Tak záhada pískání je částečně objasněná. Při zatažení ruční brzdy o zub pískání přestane a změní se na takové "dření" o další zub zvuk zmizí úplně. Až se počasí umoudří, rozdělám levý buben a kouknu jak je ve formě. Stejně nakonec vyměním všechny pakny.....ať je to v rychtiku...
Posted: Sun Jan 03, 2010 18:01
Ano, přesně tak to bylo u Kaliny. Holt ta plocha obložení je celkem velká a vůle malá, jakákoliv celkem pravděpodobná nerovnost způsobí skřípot.
Posted: Sun Jan 03, 2010 18:43
no muze se dotykat pruzinka o buben...pokud zabira rucka az nahore, pak to muze byt pricina...je moc provesena pruzina a tre o buben...Cooper wrote:Při zatažení ruční brzdy o zub pískání přestane a změní se na takové "dření" o další zub zvuk zmizí úplně.
Posted: Sun Jan 03, 2010 19:10
Jo, to bude asi ono.....Drobek81 wrote:no muze se dotykat pruzinka o buben...pokud zabira rucka az nahore, pak to muze byt pricina...je moc provesena pruzina a tre o buben...Cooper wrote:Při zatažení ruční brzdy o zub pískání přestane a změní se na takové "dření" o další zub zvuk zmizí úplně.
Uvidíme, až to rozdělám