Napsal: čtv říj 29, 2009 20:48
Ty sebou nevozíš náhradní rozdělovač?Maysner píše:me se pri trefeni diry ve vetsi rychlosti uplne rozsypal palec, vicko mi vyselo na dratech dole u vany..........a domu me dotahl otec feldou
Stránka 4 z 4
Napsal: čtv říj 29, 2009 21:35
ee. neni duvod 
a to se mi stalo v dobach 15ky. posledni chvile svyho zivota zrala oleje skoro co benzinu 
a to se mi stalo v dobach 15ky. posledni chvile svyho zivota zrala oleje skoro co benzinu Napsal: pát říj 30, 2009 22:26
Mi se kdysi taky rozpadlo víčko i s palcem rozdělovače a musel jsem se nachat domů odáhnout. Od té doby to sebou vozím náhradní. Dokonce i teď, když mám stříkačkuKoko Loko píše:Ty sebou nevozíš náhradní rozdělovač?Maysner píše:me se pri trefeni diry ve vetsi rychlosti uplne rozsypal palec, vicko mi vyselo na dratech dole u vany..........a domu me dotahl otec feldou
.grepak.s máš tam rozdělovač, co tam patří? nemáš tam ten s kratší hřídelkou?[/b]
Napsal: úte lis 03, 2009 07:29
Ale hej to auto jelo jak ďábel...Normálka sem jel, 1,2,3,4 bezproblem trhal...Pak na poli to asi ve 20 km/h hupslo pres traktorovy koleje a chciplo to, a uz to nende nastartovat... Obcas si streli do vejfuku ...Tak fakt nwvim... To normalka jelo jak dabel fakt a najednou hups a konec...Ivo píše:Mi se kdysi taky rozpadlo víčko i s palcem rozdělovače a musel jsem se nachat domů odáhnout. Od té doby to sebou vozím náhradní. Dokonce i teď, když mám stříkačkuKoko Loko píše:Ty sebou nevozíš náhradní rozdělovač?Maysner píše:me se pri trefeni diry ve vetsi rychlosti uplne rozsypal palec, vicko mi vyselo na dratech dole u vany..........a domu me dotahl otec feldou
grepak.s máš tam rozdělovač, co tam patří? nemáš tam ten s kratší hřídelkou?[/b]
Napsal: úte lis 03, 2009 10:34
grepak.s, Tvůj popis průběhu závady ještě víc nahrává Ivošově dedukci o krátké hřídeli rozdělovače. Jestliže jsi měl v 15kovém nebo 16kovém bloku daný rozdělovač pro 1200/1300, který má kratší hřídel, mohlo to ako-tako fungovat. Pak ale právě stačí velký otřes (nadskočení auta) a hřídelka se vůči ozubenému kolu unašeče protočí a tím pádem máš špatné časování zapalování. 
Takže za
1. shoď víčko rozdělovače a skoukni palec. Pokud máš náhradní, tak ho vyměň a zkus nastartovat.
2. nastav motor na výchozí značku a zkontroluj, jestli palec ukazuje na čtvrtý (nebo první) válec.
3. rozdělovač vyndej ven a podívej se na tisícihran, jestli není jeho koneček ojetý.
4. změř vzdálenost mezi koncem hřídelky a dosedací plochou rozdělovače. Pokud naměříš něco kolem 127mm, tak máš rozdělovač pro 1200/1300. U rozdělovače pro 1500/1600 musíš naměřit zhruba 136mm.
Takže za
1. shoď víčko rozdělovače a skoukni palec. Pokud máš náhradní, tak ho vyměň a zkus nastartovat.
2. nastav motor na výchozí značku a zkontroluj, jestli palec ukazuje na čtvrtý (nebo první) válec.
3. rozdělovač vyndej ven a podívej se na tisícihran, jestli není jeho koneček ojetý.
4. změř vzdálenost mezi koncem hřídelky a dosedací plochou rozdělovače. Pokud naměříš něco kolem 127mm, tak máš rozdělovač pro 1200/1300. U rozdělovače pro 1500/1600 musíš naměřit zhruba 136mm.