LADAklub - Fórum

http://www.novinky.cz/auto/255078-lada- ... korun.html
nebo
http://www.autoforum.cz/bleskovky/lada- ... avizovano/

Ještě v tom ani nikdo neseděl, naživo neviděl a už je pomluvená a odsouzená. L.

Luděk Musil píše:http://www.novinky.cz/auto/255078-lada- ... korun.html
nebo
http://www.autoforum.cz/bleskovky/lada- ... avizovano/

Ještě v tom ani nikdo neseděl, naživo neviděl a už je pomluvená a odsouzená. L.

Keď tam bude tá 1.6 16V tak to potom bude celkom dobre , ale 8V už je podľa mňa aj na Rusko zastaralé ...

o pocet ventilov ani tak nejde, hlavne aby to bolo spolahlive a kultivovane, som vsak zvedavy v ktorom roku ziskaju tu homologizaciu, jako uz vcera bolo neskoro

Luděk Musil píše:
Ještě v tom ani nikdo neseděl, naživo neviděl a už je pomluvená a odsouzená. L.

Keby to malo na chladiči qundu alebo NISSAN tak na to spievajú ódy.

Hm 140 tisíc, tedy u nás CS Auto nasadí opět klasiku 210+- a bude to neprodejné. Btw. ty motory renault je dobrá dezinformace, otázka jestli to dělají schválně aby až se objeví v dáčkách a tahliích, aby se nevědělo že je to vlastně čistokrevný ladamotor.

V Nemecku by mala stáť menej ako 6000€ http://www.zr.ru/a/396734/

Tragické je, že opět odrazují zákazíky údajem o spotřebě - 7,2. Tady jsou zákazníci zvyklí, že když automobilka udává spotřebu 6, tak se s autem dá jet za 6,5 ale běžná spotřeba je 7. Jenže u ruských aut je tomu naopak. Když rusáci napíší 7,2, tak se s tím dá jezdit za 5,5 a běžná spotřeba je 6 až 6,5. To je má osobní zkušenost za 12 let provozu a 200 tis. km.

Pak také nechápu smysl variant motorů lišících se o 4 kW. Ale pokud má Zevlotron pravdu a o motorech Renault se píše jen z marketingových důvodů, tak to považuji za dobrou zprávu, protože na Ladách 211x je motor tím nejlepším, co na autě je. Rozhodně bych volil raději ruský motor.

Jestli to tu již je tak se omlouvám, objevilo se to v okně výkřiků. Nevím jak na vás, ale mě ten interiér vyděsil jak po stránce tvarové tak zejména materiálové, to je děs toto, hnus.
http://www.youtube.com/watch?v=HgHROeSJ ... AAAAAAAABw

mas pravdu, zlata tramvaj

Jo, máš pravdu, že je to děs a hnus. Jenže tohle není případ jenom Granty, ale všech low-endových a většiny mid-lowclassových aut, napříč značkami a zeměmi původu. Je to trend posledních deseti až dvaceti let. Proto je mně z nových aut na

Neměl jsem k tomu sice zvuk, ale vidim prostě černej plast, ňák mi to nepřipadá kdovíjak strašný Jo imitace dřava tam neni, ale to už se dneska holt nenosí
Hlavně že u hranáčů vam to nevadí, ale mě to nepříde jiný

Palubní desku z leštěného ořechu tam asi opravdu nikdo nedá . Kdyby to bylo aspoň z plastů bez otřepů s povrchovkou ve stylu Fabie I. tak bych třeba i ty tvary překousl.

Edit: Laďo, ohmatal jsi si někdy měkkou palubovku hranatce?

Ano, tvary se mě taky zrovna moc nelíbí, ty poličky jsou divný. A jo, ohmatal jsem i palubovku v hranatcích

Zvenku NE, interiér vcelku ANO (překvapil), motory NENENE...

ale Laďo o tom to je já bych nechtěl porovnávat palubovku 07/Granta. s tím že to je skoro stejný.. Já bych právě chtěl aby to bylo jiný. Jinak jako z venku se mi Granta celkem líbí dá se to. je to už takový náznak posunu někam dál. tak jako po favoritu byl posun na feldu. i když teda zpracováním mi ta palubka spíš připomíná ten favorit..
z mého hlediska teda:
Motor - nedokážu posoudit nejel jsem s tím stejně tak jízdní vlastnosti
cena palec nahoru ( pokud se to tu bude prodávat za podobný peníz jako v německu)
karoserie - no dát palec nahoru jo asi jo. i když pro mne ( pro mne) to ztrácí význam z hlediska že to není kombík
interier - Když už auto z venku je pěkné mohli modifikovat i interier. ten mne prostě neoslovil. Opravdu je to tak na úrovní favorita/felicie a neladí mi s autem