LADAklub - Fórum

No rozpisali ste tu toho dost, v prvom rade co sa tyka EU a emisii, su aj z mojho pohladu iracionalne, ale nevyberiem si... nikto storocne kamiony voziace paradajky z pristavu neriesi...Dalej co sa tyka AVTOVAZ a ich exportu vozidiel, po prve podla mna chceli teraz otestovat ci sa im vobec oplati investovat do modernizacie motorov- ci su vozidla vobec predajne na zapade. Test im asi vysiel pozitivne pretoze ohlasili modernizaciu motorov do cca 6rokov a mnohe dalsie upravy. Potom k samotnemu vyvozu- do finalnej ceny vstupuje embargo ktore je podla mna horsie ako samotne emisne limity. Pokial by na produkty z RU nebolo uvalene-cenovky by prepadli a zapadne lacne auta by nevedeli konkurovat. Dalej mozeme pokracovat technologiou v novych autach, nikto europskych vyrobcov nenuti pouzivat oturbeny litrak na ktory musia dat EGR a start stop, pripadne 1.5ku ktora vypina dva valce. Bola to ich volba najlacnejsej upravy aby zvladli limity a zaroven ponukli zakaznikovy vykonove parametre na urovni 1.6-1.8litroveho atmosferickeho motoru. Samozrejme servis tychto vozidiel im prinesie dalsi zisk a pravidelne vyprazdnovanie skladov s ND. Ja to beriem tak, ze som si kupil auto ked sa dalo, vyjazdim ho pokym mi to dovolia a potom uvidim co kupim dalsie. Zial dnes sa uz neoplati pri vybere vkladat city do vyberu. Povacsinou to zaplatite a budete sa musiet zmierit s nejakymi obmedzeniami.

Zásadní problém je ve vedení firmy. Kdyby Renault chtěl, začne prodávat vozy Lada pod servisní sítí Renault, v showroomech Renault a Lada půjde na dračku. Ovšem podrazil by tím nohy své Dacii a Dacia jinde než v EU neprorazí. Zatímco Lada má na východě prodeje dostatečně velké. Politiku v tom tedy nehledejte, tedy hledejte, ale především tu firemní...

Taky to spíš než na eurospiknutí vidím na chladný kalkul různých Ptáčků z Renaultu. Navíc Lada má handicap že to není jen Renault technologie (=odbyt starých věcí co už se nedají dát do nových modelů, zdravíme do Rumunska) ale i vlastní (=menší zisk pro matičku a odbyt vlastních dílů) ...
Jinak si myslím, že ve střední Evropě by Renault Vesta (zejména SW Cross) mohl trochu zhoršit situaci i menšímu Cliu ...

Jednou vetou v EU konkurentom predajcom a výrobcom stiahlo polovičky a zhnedli "gače" Keď sa enormne rozbehol predaj Vesty Cross..

Myslis tych 500-800aut mesacne za minuly rok? Ci presnejsie 400 kusov za tohtorocny august? Otazka skor znie ci sa im oplati vypravit vlak kvoli par stovkam aut. Taky nemecky koncern preda 120000na mesacnej baze , pripadne matersky renault 70 000... asi tak sa ich zlakli...

No práve hovorí sa "strach má veľké oči" reálne by ich Lada začala ohrozovať až o niekoľko rokov, ale predaje Dacie a .. Vesta "kombi" do 12500€ (za starú cenu) by pohli s predajmi do inej mierky

Ahojte, neviem to tu nájsť, či sa to tu už preberalo v nejakom príspevku...... a nechcem tu robiť reklamu nejakému dealerovi.
To vážne sa rozrastá na SVK ponuka vozidiel??? Ceny vzrástli kvôli individuálnemu dovozu či sa niečo aj pomenilo? (napr. taká SW cross o 4-5 litrov korun išla hore) :O

Oficialny dovoz z AvtoVazu skoncil. Prakticky sa to dovaza ako individualka, preto tie ceny.

Hlavně si uvědomte, že díky Covidu, vývoji, nižším prodejům, emisním limitům..., vzrostly ceny nových aut o 10-15%. A tam kde ještě ceny nezvýšily, brzo to udělají.

Hlavne, že kto mohol kúpil, lacnejšie už bolo chlapci a dievčatá, "včera"
Niečo lacnejšie s pár odjazdenými km, by sa možno našlo v nemecku alebo dokonca v maďarsku kde Vesta došla skôr.

Nechcem(ale trosku chcem, vsak od nich mam crossku )robit reklamu, ale tu maju este 3 ks Vesty za normalnu az akciovu cenu. Plus maju aj Nivu a nejake 4x4 a na objednavku aj vselijake fajnotinky......

Myslím, že i BV auto Toplčany má některé Vesty v akci................v celním skladu prý je asi 40 Vest, víte o tom ?

Inak v poslednom čase stretávam viac a viac Vest Cross, tipujem, že sa niečo sa deje alebo rozbieha?

Skor dobieha

taky myslím, že je to dojezd, dealeři doprodávají auta z roku 2019, pouze Nivy jsou nové plus pár Grant atd......