LADAklub - Fórum

Dobrý, já to ještě neviděl

myslel jsem si, že nic neřeším a jen jezdím, ale kouknul jsem se nazpět do svýho vlákna a vidím že řeším furt něco Momentálně mám uhnilý to osazení či trychtýř co se do něj napojuje prostřední a zadní díl výfuku. Mám to na prostředním, a protože výfuk vypadá ještě celkem solidně, nechce se mi ho celý kvůli tomu měnit. Ale když budu doma tvarovat to osazení, tak se bojím, že to neudělám tak, aby to těsnilo. Nemá někdo schnilej výfuk s neshnilým tím koncem? Že bych to navařil na svůj výfuk.

Nevím, jat ten "trychtýř" u lady přesně vypadá, ale na většinu aut se to dá za ca 100,- koupit. H

Napr. tu:
http://www.vyfuky-pema.cz/opravne-dily/?page=2

akurat si treba zistit, sedi priemer.....

Dřevák píše:myslel jsem si, že nic neřeším a jen jezdím, ale kouknul jsem se nazpět do svýho vlákna a vidím že řeším furt něco Momentálně mám uhnilý to osazení či trychtýř co se do něj napojuje prostřední a zadní díl výfuku. Mám to na prostředním, a protože výfuk vypadá ještě celkem solidně, nechce se mi ho celý kvůli tomu měnit. Ale když budu doma tvarovat to osazení, tak se bojím, že to neudělám tak, aby to těsnilo. Nemá někdo schnilej výfuk s neshnilým tím koncem? Že bych to navařil na svůj výfuk.

ne, ale mám dva solidní výfuky bez toho, on totiž ten střední díl odejde vždycky v tý přírubě, další možností by bylo fiknout ten trychtýř i ze zadního dílu aspojit to takovou tou stahovací trubkou, co se používá třeba na škodovkách.

Roman: to je ono, tan tomu říkají trumpeta. Střední díl výfuku jsem našel za 499 korun, tak přemýšlím že za ty peníze koupím novej

nakonec jsem ty trumpety, tu uhnilou i tu protější uříznul a spojil jsem to tímhle: http://www.auto-vyfuky.cz/trubkova-spoj ... 41489.html koupeno v mototechně za 160 peněz a opraveno za půl hodiny bez sváření.

Jo, přesně to sem myslel.

Dřevák píše:nakonec jsem ty trumpety, tu uhnilou i tu protější uříznul a spojil jsem to tímhle: http://www.auto-vyfuky.cz/trubkova-spoj ... 41489.html koupeno v mototechně za 160 peněz a opraveno za půl hodiny bez sváření.

Jojo něco takovýho jsem měl na 1.6ce feldě. I cena byla plusmínus stejná.

Zdar lidi, tak zase problém, něco mi vybíjí baterku. Ale ne vždycky, jen někdy. Zastaví se a po noci, nebo i půl hodině nenastartuju. Není vybitá do mrtva, centrál funguje, okna se stahují, imobilizér bliká, kukačky kukají, ale startér to neutočí. Nedělá to pokaždý, ale mám silný podezření, že se tak stane, když auto stojí s klíčkem v zapalování v poloze vypnuto, což je běžný způsob jak auto odstavuje manželka. Já když ho večer před barákem zamykám, tak startovat nezkouším a ostatní funguje. Když se nevytáhne klíček, tak jsou kukačky aktivní, že by to bylo kukačkama??? Dřív to nedělalo a auto s klíčema v zapalování stálo klidně celý víkend. Ještě že už je v Králíkách pasťák zrušený...

Zajímavé.
Hypotéza/domněnka: když se klíček vrátí do polohy "0" a ne(po)vytáhne se zůstanou některé obvody propojeny .
U starých modelů (např. moje 21044) při nevytaženém klíčku v poloze "0" můžu točit volantem, ale obvody jsou rozpojeny. Pokud klíček povytáhnu a znovu zastrčím - tak se volant zamkne (odjistí se západka), obvody zůstanou nepropojeny. L.

Ano, u desítky to tak už je, že zasunutej klíček je vlastně jedna elektrická poloha, ale u originálního zapojení by to snad nemělo mít až takovej vliv na vybití, slouží to hlavně pro imobilizér, kukačky a vnitřní osvětlení, ale obvykle se na to taky připojuje rádio, aby hrálo i při klíčku v nule, takže jestli máš takhle zapojený rádio, hledal bych problém prvně tam.

No asi tak nějak, přikláním se k želvově verzi.

Rádio je napojený na hodiny, takže běží bez závislosti na klíčku. Stále se to vybíjí, někdy i po nějakých pěti minutách. Žena tvrdí, že i s vytaženým klíčkem. Co je v tom případě pod proudem? Paměť rádia, imobilizér, zámky dveří, a ten krám co postupně zháší světlo v kabině. To mi dávno nesvítí a ten krám bručel vždycky. Taky když zamknu dveře, tak to zabzučí, jako by zámky přitáhly nebo co. Když zapojím baterku, tak se zámky ozvou a taky zabzučí, ale to bylo taky vždycky. Já fakt nevím, asi začnu postupně odpojovat. A baterku mám jinou a to samý. Jo ještě po chcípnutí a vytažení klíčku nějaký čas bliká LPG. Takže je to taky v podezření. Pro začátek vytáhnu kukačky a rádio. (nevím jak budu potom tahat imobilizér)

Kontroloval jsi dobíjení? Není možné aby ti to nešlo po pěti minutách nastartovat, to by musel být proud jak blázen. To že ti nesvítí kontrolka dobíjení nic neznamená, taky mi nesvítila.