LADAklub - Fórum

V nasich zemepisnych sirkach som videl asi dve nivy s klimou, aj to bola hodne divna verzia.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, také v tuto chvíli sháním vozidlo lada niva....chtěl bych nejlépe s posilovačem ale bojím se té elektroniky motoru....co by jste mi doporučily, neprodáváte někdo něco? Děkuji

Chci fakt auto které vydrží.....převážně do lesa, sem tam i zajet do města...

Elektroniky motora sa netreba bat, povedal by som, ze karburator je poruchovejsi

Já jsem nedávno viděl v bazaru ročník 2009 s 50tis km za 60 tisíc korun. Nemusím se toho bát? Nevíte o nějakém autě někde na prodej, šel bych do něho hned.

Milik607 píše:Já jsem nedávno viděl v bazaru ročník 2009 s 50tis km za 60 tisíc korun. Nemusím se toho bát? Nevíte o nějakém autě někde na prodej, šel bych do něho hned.

V Bílině jsem viděl dvě v bazaru i Lidlu, ale nestavěl jsem se tam.

Já bych se té elektroniky zase až tak nebál.
Mám vlastně už 4. auto ve vstřiku (tyyy jo ), ale s elektronikou jsem vlastně nějaký podstatný problémy neměl. L.

Věřím že když to funguje a jezdí je to v poho, ale mám zkušenosti s octavii 1.6 mpi a tam mě chod motoru pořádně bolel...řekl bych tak dohromady 17tis.....to byla lambda sonda, váha vzduchu, nějaký vstřik atd.......u té nivy je lambda dole-nehrozí utržení? Takže říkáte nebrat karbec ale spíš rovnou to mpi? Kolik na to stojí veškeré ty ptákoviny až to začne zlobit?

https://www.sauto.cz/osobni/detail/lada ... oFrom=list

Koukal jsem na tuto ale je z boku nějaká opravovaná....co na ni říkáte?

Nejvíc se lidi bojí hydroštelů a hydronapínáku, je to trochu drážší, ale na východě se dá sehnat levněji...
Jinak je to podobné... Nebo stejné...
Já bych se řídil mírou koroze, nebo předchozí péče, také ujeté km, raději méně než 80tis. Kolem 140tis je moc km. I když pečlivý majitel může mít více km a lepší stav...
Doporučuji od r.v.2003 mají malinko silnější poloosy.
To tak ve stručnosti...
Šťastný výběr...

Tak uvidím. To co se mi líbilo je pryč a na netu nic moc není......zkusím rozhodit sítě co se naskytne. Nejraději bych s posilovačem, ale určitě potřebuji v zádu pásy, musím tam chytit dvě dětské sedačky.

Dobře vyber! Pásy a sedačku vyndá jen kdo to má na práci. Co se týká autosedaček, tak mi tam přišlo docela málo místa pro větší děcka...

Mezi karbcem a Mpi je Spi, takova stredni cesta. Na spi je jednodussi a levnejsi system Lpg a bez plynu by me jezdit nebavilo, byť ma trochu min vykonu než benál. Nekde jsem v bazaru taky videl (mozna nekde u Svitavky, ale presne uz nevim). S koupi auta jsem sehnal i co2, at se da obcas neco opravit. Taky na autech co dostanu do ruk vytaham vsechny podlahove tlumici hmoty (nekonecne mokre houby:)a radeji to osetrim. At se dari ve vyberu. Jezdil jsem i dlouhe presuny (asi 350km) a jizda je zabavna. Auto vyžaduje péči, ale vesmes bych řekl, ze to za to stoji

Taky doufám že něco seženu...hledal jsem i ohledně těch motorů nějaké informace ale moc toho nevím.....to spi je jednobodový vstřik že? A ten starý kvalitní blok a hlava to měly jen ty karbecy? Už i u toho spi je problém s těmi řetězy, hydroštely atd? Kdybych sehnal něco bez posilovače, jak moc je nákladné to tam dodělat, co to obnáší? Kdybych sehnal celý komplet z nějaké novější nivy tak by se to jen poskládalo nebo je tam nějaký hrubší zásah?

Myslím že spi nemá ty hydrošteli a má i klasiku napínák. Ale sehnat zachovalou bude těžší... Posilovač je fajn, mám obje verze, ale nikdy jsem to nezkoumal, jen vím že bez něj lze na spi dát na klikovku matku se zubama a startovat klikou