LADAklub - Fórum

Vašátor píše:Nejhorší na tom je, že ty můžeš mít pojištění sebelepší, ovšem když tě nabourá někdo pojištěný např. u Slavie, stejně škodu bude platit Slavie a ne Tvoje super pojišťovna.

Vašátore, považuji za nezbytné ještě toto objasnit. Protože nevíš, co je to služba "přímé likvidace" za těch cca 190 Kč. Je s podivem, že Ti to ten známý z agentury neřekl. Mám to už druhým rokem. A i když jsem to napsal, tak jsi si to ani nepřečetl, nebo nevnímal. Advokát jásal, že by nemusel ani psát do té případné Slávie, když se k výplatě za někoho jiného smluvně zavázala moje pojišťovna. Prý by se to v případě konfliktu řešilo ještě mnohem snadněji jen u té mé pojišťovny. Zjednodušuje to potřebnou korespondenci, kterou nasbíráš dřív a šetří mnoho měsíců cukání té nespolehlivé pojišťovny. Tím se dostaneš výrazně dřív k soudu, pokud nedojde s pojišťovnou předtím k dohodě. Protože ta nespolehlivá pojišťovna Tě chce primárně časově utahat a od soudu odradit a co nejvíc Ti zvednout náklady s řízením, kdy to mnozí i v této fázi vzdají.

Co říkáte na cenu týhle 2106? Docela přestřelil, bude rád za půlku...

http://www.rajveteranu.cz/8957-lada-2106-praha?fz=vse

No to asi těžko. Pokud je tedy vše originál, a netknutý, je cena sice trochu vyšší, ale když si pán počká na solventního kupce-veteránistu... Holt tohle zjevně není auto na tuning nebo závody v blátě. J.

Každé vozidlo má cenu takové už se nevydá v původním stavu kup vrak a dávej ho do hromady a maž tu samou cenovku

Krásný kousek. Někde je chyba. Buď není původní motor, nebo neumí panáček opsat čísílko výkonu z techničáku. Majitel, nebo spekulant ? Na takovým detailu se pozná, že má cenu se zabývat prohlídkou auta hodně do hloubky, jestli bude nesedět víc věcí.

Raj veteránu je po z 99.9 % ráj předražených aut.

Nebylo tohle auto už před časem někde v inzerci, je mi nějaké povědomé.

Ale pokud je vynikající stav a vše původní, tak tu cenu bude mít, když dostanene provozní Ladu, za 100 ji buudete horko těžko dávat do super stavu ( ale neříkám že to nejde), ale je fakt, že Lada, je ještě mladá a lze ji stále sehnat za zlomek uvedené ceny.

http://www.rajveteranu.cz vypadá na normální inzerci, je možný že se cenově lepší auta prodají dřív a zůstanou pouze předražený ležáky?

Má to zrychlení z 0 na 100 za jednu sekundu, tak co byste chtěli

Kamos si chlapem dopisoval a dostal od nej fotky . Ta 1600 ma meneny pr. blatnik a je střikly blbym odstinem. Jinak žigulik je hezky. Pan je kšeftar a podle me ma cenu tak max 70litru

balu píše:http://www.sbazar.cz/krtecek133/detail/ ... -1988-1300 Ahoj viděl to někdo na živo ?

Ta se hlavně musela prodat ihned druhý den po zveřejnění inzerátu za tyhle prachy.

Sid píše:Len proste pre mňa sú hentaké dozliepané vraky s LPG len kusom šrotu dobrým leda ako základ, alebo zdroj nd.

Já se na ten svůj dozliepanej kus šrotu s LPG docela těšim, za chvíli bude po renovaci. Na nájezdu 20 000+ km/rok se to celkem pozná

Marťas píše:

Sid píše:Len proste pre mňa sú hentaké dozliepané vraky s LPG len kusom šrotu dobrým leda ako základ, alebo zdroj nd.

Já se na ten svůj dozliepanej kus šrotu s LPG docela těšim, za chvíli bude po renovaci. Na nájezdu 20 000+ km/rok se to celkem pozná

U tebe bych se ani nedivil, kdybys pořídil dvouplaťák a tahal jsi sem z ruska díly a žiguly

Marťas píše:

Sid píše:Len proste pre mňa sú hentaké dozliepané vraky s LPG len kusom šrotu dobrým leda ako základ, alebo zdroj nd.

Já se na ten svůj dozliepanej kus šrotu s LPG docela těšim, za chvíli bude po renovaci. Na nájezdu 20 000+ km/rok se to celkem pozná

Lenže medzi nami je rozdiel, preto to ty vidíš úplne inak. Ja s tými autami pracujem, je to moj koníček a zdroj príjmu popri zamestnaní Rád im vraciam originálny vzhľad do posledných detailov. A keď ma pochytí potreba sa povoziť na nieakom, nemám problém si natankovať benzín. V porovnaní s hodnotami, ktoré investujem do prác na tom je spotreba phm len kvapka v mori. A aj keby to bralo 100 litrov na 100 km si to jednoducho nesprasím LPG čkom.

Tá červená má viacero neduhov. Napr. aj zrkadlo na pravej strane, ak ide o rok 1978. Hmlovky takisto, ak je navŕtaný nárazník, ale určite by sa dalo dohodnúť, ako vždy. Pri 2106 mi vždy príde najvačšia hodnota interiér. Ten býva vždy zničený.

Sid píše:

Marťas píše:

Sid píše:Len proste pre mňa sú hentaké dozliepané vraky s LPG len kusom šrotu dobrým leda ako základ, alebo zdroj nd.

Já se na ten svůj dozliepanej kus šrotu s LPG docela těšim, za chvíli bude po renovaci. Na nájezdu 20 000+ km/rok se to celkem pozná

Lenže medzi nami je rozdiel, preto to ty vidíš úplne inak. Ja s tými autami pracujem, je to moj koníček a zdroj príjmu popri zamestnaní Rád im vraciam originálny vzhľad do posledných detailov. A keď ma pochytí potreba sa povoziť na nieakom, nemám problém si natankovať benzín. V porovnaní s hodnotami, ktoré investujem do prác na tom je spotreba phm len kvapka v mori. A aj keby to bralo 100 litrov na 100 km si to jednoducho nesprasím LPG čkom.

Tak můj koníček je to samozřejmě taky, jinak bych jezdil něčím jiným. Ale protože nechci jezdit vůbec ničím jiným, tak s tim jezdím furt a protože s tím jezdím furt, tak chci ušetřit
A taky jsem asi pátý majitel tohohle auta, auto je právě na své třetí výměně plechů a třetím laku, tak v tomhle případě nemá moc smysl hrát si na originál.