LADAklub - Fórum

Rámečky světel mají být u tohoto ročníku šedohnědé - mám stejný rok a stejnou barvu a mám je tak od nova. Dále by tam něměly být chromované stírače a jejich ramínka (já je tam mám též, ale origo byly šedivé nede in Hungary ).
Fotek moc není, ale pokud je to auto opravdu tak krásné, jak ukazují dvě zveřejněné fotky, je absolutně bez koroze, bez dolíků a v původním laku, bral bych tu cenu jako vyšší, ale OK, neb zu tuto cenu se auto do stejného stavu jen těžko zrenovuje. Honza

Mičun píše:Zlevněno na "přijatelných " 100 papírků.

http://www.rajveteranu.cz/8957-lada-2106-praha

Když už píše super extra originál. Neměla by mít v tomhle ročníku zlaté rámečky světel?

Zy ty prachy si moh dát víc práce s focením...

http://auto.bazos.sk/inzerat/47379849/Lada-Niva.php

http://lada-kalina.autobazar.eu/14-sport-id3000909.html

Ta Kalina ma najazdenych minimalne 25tis, jazdi na nej pán B... A ako to uz chodi, stejne by ju nechcel predat

Takovou Samaru sedana jsme měli fungl novou v roce 1993, patnáctku v plné výbavě včetně stěračů a ostřikovačů světel. Samara se zvolila právě po vynikajících zkušenostech s šestnáctkou a předtím dvanáctkou. Po třech měsících šlo auto z domu pro neskutečnou poruchovost, se kterou si ani v Jaroměři neporadili a to tam tehdy byl slušný autorizovaný servis Lady. Nojo, asi nebude náhoda, že je dneska u nás těhle sedanů jako šafránu, přitom jinak by to auto bylo parádní...

http://stroje.bazos.sk/inzerat/47729588 ... ku-zil.php
Vrtna suprava na podvozku ZIL

Ta samara je super,naštěstí už ted nějakou chvilu nebude potřeba,navíc platit za AXTEC a plný výpalný se člověku nechce že

Nulašestka píše:Takovou Samaru sedana jsme měli fungl novou v roce 1993, patnáctku v plné výbavě včetně stěračů a ostřikovačů světel. Samara se zvolila právě po vynikajících zkušenostech s šestnáctkou a předtím dvanáctkou. Po třech měsících šlo auto z domu pro neskutečnou poruchovost, se kterou si ani v Jaroměři neporadili a to tam tehdy byl slušný autorizovaný servis Lady. Nojo, asi nebude náhoda, že je dneska u nás těhle sedanů jako šafránu, přitom jinak by to auto bylo parádní...

A co se tam sralo? Chápu, že v roce 93 mohli mít hlavu v pejru z MPI, ale dnes už je to jednodušší uservisovat jak karburátor... navíc samara měla GM což bylo o dost spolehlivější jak Bosch. Těch sedanů se hlavně moc nerpodalo, si myslím, protože jednak u nás sedanům pšenka nekvete a navíc to bylo tehdy dost drahý, nějakých 270 tisíc ne? Za což byl slušně vybavenej forman...

No hlavně v 1993 bych řekl, že Samara měla ještě karbec. Nicméně tehdejší verze Lux se mi velmi líbila, ale pravda stála 270tis.czk.

Samara mala nejake stupne vybavy?

http://auto.bazos.sk/inzerat/48350275/U ... unikat.php čo to je?

Cory píše:Samara mala nejake stupne vybavy?

No stupně výbavy , bylo to provedení Standart a Lux, celé to spočívalo snad jen v jiné přístrojvce a to, že Lux byla ta větší s otáčkoměrem a jinak poskládaným středovým panelem.