Napsal: pon lis 23, 2009 13:05
A Pípák zná tvuj názor?Drobek81 píše:dnes uz vim, ze musim zbrzdit jak nevidim sofera za volantem...je to o zvyku
Stránka 28 z 57
Napsal: pon lis 23, 2009 17:42
Toto je hláška tejdne...gogo píše:no ked uz sme pritvrdili:
... kde uz RAL farba obyvatelstva sa zacala dostavat do hodnoty 8XXX a viac...
Napsal: pon lis 23, 2009 18:03
Souhlas. Ženská za volantem, auto bez řidiče. Jsem asi zastaralých názorů, ale podle mě nemaj ženský za řízením strojů co dělat. Nejvíc mě asi srazilo na kolena, když jsem šel pro Boeing 737 společnosti Air Berlin a z letadla vystoupily dvě drobný blonďatý pilotky (byly to určitě pilotky, protože nikdo jiný v letadle nebyl a to právě přiletělo do revize. Je to sice na pohled hezké, ale s takovou posádkou bych fakt letět nechtěl.gogo píše:...takze nic proti zenam, ale za volantom nemusim, nikdy som nemusel a odteraz este viac zvysena ostraha!!! su ale aj dobre vodicky (ale su aj pracujuci cigani)
Napsal: pon lis 23, 2009 18:56
Tenhle postoj mi připomíná paměti jednoho ehm příslušníka wehrmachtu,který měl za ukol zničit partyzánský tábor v Pinských bažinách.Tam přístála sovětská Dakota/Lisunov,a v kabině dvě asi 18leté slečny,což němce strašlivě vyděsilo(německé ženy zůstavali i za války skoro "doma").
Napsal: úte lis 24, 2009 08:15
co ma (!) nema rozum 
...som take pocul 
...som take pocul Napsal: úte lis 24, 2009 21:00
Ja mam kamosku a ta u nas u baraka po parkplace manevruje rychleji nez vetisna mistnich pilotu 
a jejis sestra to taky zdatne zvlada pilotka jak ma bejt. za mlada pry v hlave nasobila libovolna trojciferna cisla, inu proste ji to mysli, v tom to bude
a jejis sestra to taky zdatne zvlada pilotka jak ma bejt. za mlada pry v hlave nasobila libovolna trojciferna cisla, inu proste ji to mysli, v tom to bude Napsal: úte lis 24, 2009 21:01
JmJ, ale to bývají vyjímky... Bohužel.
Napsal: úte lis 24, 2009 21:18
Některe ženy řidi o dost lepe jak většina chlapu viz. třeba Sabine Schmitz http://www.youtube.com/watch?v=m1pklvKKnd0
viz. třeba Sabine Schmitz http://www.youtube.com/watch?v=m1pklvKKnd0Napsal: úte lis 24, 2009 21:33
Dyť říkám, vyjímka potvrzuje pravidlo. Většina ženskejch jsou spíš na domácí práce, starání se o děti, ale ne na techniku, ale najdou se vyjímky. To samý mezi chlapama. Akorát že přesně v opačným poměru.
Napsal: stř lis 25, 2009 19:25
Nojo, ve Fordu se to jezdí jedna báseň.Tommel píše:Některe ženy řidi o dost lepe jak většina chlapu
Napsal: čtv lis 26, 2009 08:16
no jo, tranzit to neni iveco. z toho som dostal maximalne toto: 
, ale zas rozbieham sa na trojke a petka nepozna kopec....ale tranzit bol ozaj vrtkejsi, ale hlavne predny nahon bol trosku o inom.....teraz zacina to obdobie ked sa rozdiely zacinaju prejavovat. drift je sice pekny, no bez uzavierky musim vyberat miesta na odparkovanie aby som sa pohol.... 
, ale zas rozbieham sa na trojke a petka nepozna kopec....ale tranzit bol ozaj vrtkejsi, ale hlavne predny nahon bol trosku o inom.....teraz zacina to obdobie ked sa rozdiely zacinaju prejavovat. drift je sice pekny, no bez uzavierky musim vyberat miesta na odparkovanie aby som sa pohol.... Napsal: čtv lis 26, 2009 10:11
Kámoš měl kamarádku, ta jezdila závody rallye ve felicii. Prej se s ní bál jezdit v autě i třeba na nákupy, protože jezdila jak magor
Napsal: čtv lis 26, 2009 10:28
....fuuuuu, to je vrazedna kombinaciaMacGyver píše:kamarádku, ta jezdila závody rallye ve felicii
Napsal: čtv lis 26, 2009 21:04
Jsem podobného názoru jako Jelen... ale s tím, že pilotkám, tramvajačkám, autobusandám apod. věřím... Jde o to, že řidičák na auto může dostat kdejakej trotl, kdežto ta "vyšší škola" je už složitější, kór u pilotů...
Je to sice trochu proti stoletým zvykům, ale když to ženská zvládne, proč ne? Dneska už stejně pilot nemůže hrábnout ani do kontrolek, natož, aby ručně pumpoval tlak do okruhu podvozku, nebo lezl s baterkou do rozvodů hledat zkrat a spravovat okruh palivových čerpadel, takže proč to zapínání a vypínání autopilota nesvěřit ženským. Oči mají stejný, mlhu viděj taky stejnou a stejně jako chlap rozeznaj CAT 1 od CAT 3, takže v tomhle bych byl v klidu. Palubní počítače všechno zaznamenaj a hlásej chyby, navíc u moderních letadel stejně není slyšet hluk jednotlivých komponent motorů, takže fakt bych se nebál... Ale je to věc názoru.
Jinak samozřejmě na silnici, jak vidím ženskou, klidím se. Když to nestihnu, většinou si hodně zanadávám, protože mám v 98 případech ze 100 důvod.
Je to sice trochu proti stoletým zvykům, ale když to ženská zvládne, proč ne? Dneska už stejně pilot nemůže hrábnout ani do kontrolek, natož, aby ručně pumpoval tlak do okruhu podvozku, nebo lezl s baterkou do rozvodů hledat zkrat a spravovat okruh palivových čerpadel, takže proč to zapínání a vypínání autopilota nesvěřit ženským. Oči mají stejný, mlhu viděj taky stejnou a stejně jako chlap rozeznaj CAT 1 od CAT 3, takže v tomhle bych byl v klidu. Palubní počítače všechno zaznamenaj a hlásej chyby, navíc u moderních letadel stejně není slyšet hluk jednotlivých komponent motorů, takže fakt bych se nebál... Ale je to věc názoru.
Jinak samozřejmě na silnici, jak vidím ženskou, klidím se. Když to nestihnu, většinou si hodně zanadávám, protože mám v 98 případech ze 100 důvod.
Napsal: čtv lis 26, 2009 21:11
Honza 21061, souhlasím s tebou, i když o letadlech asi velké povědomí nemáš dneska pilot musí dělat tolik věcí, že ti jde hlava kolem, nějakej autopilot je leda luxus v hladině, občas i při přistání, ale hodně typů autland nemá. Navíc nastavit toho autopilota před letem dá docela fušku, já se v tom šťourám vždycky tak půl hodiny, než z toho vymámim co po tom chci do podvozků se pumpoval tlak hydrauliky ještě tak za druhý světový, teď mají letadla lana, která odemknou zámky podvozku, které ho drží v zamknuté poloze zasunuté a podvozek gravitací vypadne, zvuků je za letu slyšet docela dost, to by ses divil a palivová čerpadla jsou jen bezpečnostní prvek, motor si dokáže sát palivo sám. Ale neřešme éra, samozřejmě, existujou i zdatný a nadaný ženský na toto, někdo může říkat cosi o házení do jednoho pytle, ale vem si to na příkladu. Máš pytel, kde je tak deset tisíc propisek, ale jen dvě z toho pytle píšou. Budeš je hledat, nebo pytel vyhodíš?
dneska pilot musí dělat tolik věcí, že ti jde hlava kolem, nějakej autopilot je leda luxus v hladině, občas i při přistání, ale hodně typů autland nemá. Navíc nastavit toho autopilota před letem dá docela fušku, já se v tom šťourám vždycky tak půl hodiny, než z toho vymámim co po tom chci do podvozků se pumpoval tlak hydrauliky ještě tak za druhý světový, teď mají letadla lana, která odemknou zámky podvozku, které ho drží v zamknuté poloze zasunuté a podvozek gravitací vypadne, zvuků je za letu slyšet docela dost, to by ses divil a palivová čerpadla jsou jen bezpečnostní prvek, motor si dokáže sát palivo sám. Ale neřešme éra, samozřejmě, existujou i zdatný a nadaný ženský na toto, někdo může říkat cosi o házení do jednoho pytle, ale vem si to na příkladu. Máš pytel, kde je tak deset tisíc propisek, ale jen dvě z toho pytle píšou. Budeš je hledat, nebo pytel vyhodíš?