MacGyverova 2103, to je péro, a 2107

[Raduz]

Vymen zarovicku, MUSI SVITIT aby budila altik

[valda1971]

A šrouby na uvolnění jsou zakryté čtvercovými záslepkami po stranách štítu.

[Křečík Barbuška]

Jejda, to jste v té hospodě dnes teda moc dlouho nevydrželi , mno, žárovička na dobíjení u tohoto modelu nemá na buzení vliv, má to G222 s uhlíky a reglerem v jednom obdélníkově - hranolovém celku. Prověř uhlíky a pojistku č. 9. Štít demontuješ po odstranění záslepky s piktogramy teplo/zima na pravé části štítu u těch třech páček pro regulaci klimatické pohody interiéru a následném vyšroubování šroubu. Pak jen odpojení drátů ovládání vysavače (ventilátoru) a odpojení náhonu tachometru a denního počítadla kilometrů ... pozor na podřezání se o hrany . Přeji pevné nervy a slunce v duši ..

[Laďuša]

Hospoda byla ve středu

[Voda]

, mno, žárovička na dobíjení u tohoto modelu nemá na buzení vliv, má to G222 s uhlíky a reglerem v jednom obdélníkově - hranolovém celku. ..

ona tam taky není zapojená jako na 05?ASi mě něco uniká,prosím vysvětlit

[Marťas]

Sice je to hranatý, ale má to pěknou barvu! Ať slouží!

[Majo]

ona tam taky není zapojená jako na 05?ASi mě něco uniká,prosím vysvětlit

niektore modely aj 2105 su zapojene bez kontrolky a niektore 07 su zas pre zmenu zapojene cez kontrolku(ale maloktore). Rusi si proste povedali, ze voltmeter staci...

[Křečík Barbuška]

Navic nektere altiky G222 ani nenemaji vystup pro ovladani rele kontrolky dobijeni. Tusim, ze ze SSSR nemaji a z BLR maji ... nebo opacne?

[Voda]

Já měl za to že odpojení kontrolky se dělo jen u některejch 04 příp. 05.Pokud vím CCCP bazmeg ten výstup měl.

[MacGyver]

Tak to nebylo nic menšího, než přerušený rotor. Vzal jsem tedy rotor co se mi válel v garáži z 2103 (tam prasknul diodový můstek) a sešrouboval to dohromady. Jen mě to zklamalo, protože jsem to auto zrovna potřeboval, felicii upadl výfuk. Ještě že mám auta tři

Kontrolka nesvítí furt.

[MacGyver]

Musím vůz pochválit, jak skvěle nás dovezl. Ujeli jsme 1937,5km, spotřebovali 153,96l paliva , tj. průměrná spotřeba je 7,9l/100km a to mám čtyřkvalt. Problémy byly snad jen s pravým blinkrem, který mi pálil pojistky. Nejspíš byl problém v konektoru u baterky, ze které mi kdysi z vařící baterky vytekl elektrolit a právě natekl do tohoto konektoru.
Pár fotek zde!

http://img11.rajce.idnes.cz/d1103/11/11 ... .jpg?ver=2
http://img11.rajce.idnes.cz/d1103/11/11 ... .jpg?ver=2
http://img11.rajce.idnes.cz/d1103/11/11 ... .jpg?ver=2
http://img11.rajce.idnes.cz/d1103/11/11 ... .jpg?ver=2


Jinak jsem sem asi ještě nedal nějakou pořádnou fotku svého druhého vozu, vrcholu nevkusu, lady 2107. Tak abych jí nešidil

http://img21.rajce.idnes.cz/d2102/11/11 ... .jpg?ver=0
http://img21.rajce.idnes.cz/d2102/11/11 ... .jpg?ver=0
http://img21.rajce.idnes.cz/d2102/11/11 ... .jpg?ver=0

[Křečík Barbuška]

S kulatcem, az do feferonska? To bych studem nedal .

Ta tvoje sedma fakt vypada hnusne. Ty bile spigle jsou ohavne a cerna barva tomuto jinak skvelemu stroji neslusi. A co ta neosetrena rez v dutinach? Poburujici!

[Laďuša]

Jaká černá? K-L, vypláchni si oči! Ale jinak to hodnotíš správně, ať žíje kulatec 2103!

[Jelen]

Přesně tak, vrchol nevkusu -07- provozován v zimním období budiž, aby oxidi krásného kulatce nehlodali, který výstavním vozem je, provozu za hezkého počasí nabízejíce se, kdy obdiv kolemjdoucích sklízeti bude, kdežto neotesaný ingot hranatý bude spáti v kopřivách a vyčkávati, až sůl silnic opět zabolí v jeho neošetřených ranách koroze, kde jakákoliv antikorozní ochrana pouhým mrháním finančními prostředky je!

[MacGyver]

Jelen to tak krásně napsal. I když to auto je tak ošklivé, až je mi ho líto, proto jsem mu dal platové podběhy, které jen prodlouží jeho trápení. A barva je přeci pařížská modř