LADAklub - Fórum

Pokial nema cidlo vacky,tak je to e2. Za predpokladu,ze ma RJ Bosch. Pri ruskych RJ je to trochu inak, ale tie maju vzdy o 1 stupen nizsie euro.

2 Cory:
to se mpi delalo i E1? hmm tak to koukam...

ted mi psal toto: A řídící jednotku mám od Roberta Bošovýho v konstelaci Euro 2. Vačku snímanou nemám...
nevis jestli to pujde diagnostikovat pomoci OBD softu? kdyz tam je ten hranatej conector a jestli se nekde necha koupit redukce?
diky

Nie, ale aj ano. Co sa tyka Niv, tak mpi E1 neboli. Co sa tyka 110ky, tak tam bolo mpi aj E1, dokonca aj E0, resp. ruska norma z 86teho roku. Skus odfotit stitok RJ, ten napovie vela. Ak je to MP7.0, tak napriklad program ICD si s tym bude vediet dat rady, spolu s VAG kablom. Samozrejme, musel by si si spravit redukciu, alebo normalne prerobit cely konektor na OBDII.

Dekuji, asi mas pravdu, ze to je MP7.0, ale ten program ICD nikde nemohu najit a kdyz dam do google, tak to najde nejakou kardio diagnostiku ,
Predelat ten connector slozite nebude, ma jen 4 piny, ale zjistit ktery je ktery... jsou barvy stejne?

chevy rj, takze skutocne euroII, dokonca to v rj ani nema suciastky schopne ovladat druhu lambdu. Prechipovat sa to da na vyssie euro a vie to s nim ovladat snimac vacky a nerovnej vozovky, ale to je vsetko.
Konektor ma plus(cerveny), K-line(zlty) a kostru, myslim ze dve kostry... prerobit na obd II je teda jednoduche...
(ak kupis konektor, tak daj vediet, ak ma cory nepredbehne, tak to zapojenie upresnim)

Nedávno se byl kolega podívat na jednu Nivu, 1.7 MPi. Cena slušná, schnilá nebyla, ovšem běžela tak na tři válce (chcek-engine nesvítil!) a v olejové náplni motoru byl asi litr benzínu. A mě by zajímalo, kudy se tam ten benzín mohl dostat? Vážně přes pístní kroužky? Výfukový ventil nespálenou směs přece vyhodí ven, ne?
To jen takový okrajový dotaz, ze zajímavosti. Nakonec ji nekoupil.

To tam někdo nalil, aby to v zimě líp startovalo... Jak do eroplánu...

Majo píše:chevy rj, takze skutocne euroII, dokonca to v rj ani nema suciastky schopne ovladat druhu lambdu. Prechipovat sa to da na vyssie euro a vie to s nim ovladat snimac vacky a nerovnej vozovky, ale to je vsetko.
Konektor ma plus(cerveny), K-line(zlty) a kostru, myslim ze dve kostry... prerobit na obd II je teda jednoduche...
(ak kupis konektor, tak daj vediet, ak ma cory nepredbehne, tak to zapojenie upresnim)

tak super s tim zapojenim... a nevis, kde stahnout nejakej soft, co by chodil na vag kabelu?
diky

Jarda_NIVA1.7 a ostatni, vdaka. cize mi to tak nejako vychadza, ze medzi 2000 a 2010 to bude najrozumnejsie, ak financie pustia tak 2007+ kvoli posilovacu. novsie serepeticky do lesa nepotrebujeme

https://auto.bazos.cz/inzerat/70450107/LADA-NIVA-17.php
to mozna neni ani 2008 - pise uvedeni do provozu... je mozne, ze by mela ABS?, ja mam 2007 a ABS nema :/

ABS ako priplatkova výbava prečo nie, hoci kľudne to môže byť nevedomosť predávajúceho. Aj servo sa robilo už v 90tych rokoch....

jj
ja bych na spi potreboval poresit servo remenici, k servu mam mpi remenici a ta je jina
nevis jestli ji lze koupit?, v solexu jsem se ptal a jen koukali...

Servo remenica je len taky kruzok s extra podlozkou, nie je pevne spojena s mpi remenicou a nema ani kajl(klin), pretoceniu brani iba trenie. Akurat treba pouzit aj tu maticu, ktora je na MPI... jednoducho to odmontujes a nacapis kamkolvek. Vyzera to cele ako prvy uspesny pokus zacinajuceho sustruznika.

Ja som improvizoval s remenicou vodnej pumpy. Vcelku pasuje,len neviem, ci nie je vacsia ako origo na servo

O trošku, ale zase netreba pod ňu tak hrubú podložku.