LADAklub - Fórum

Laďuša píše:Fotodokumentace bude, ale eště přesně nevim kdy, musim jí zpracovat. V Bechyni jsme vlastně ani nikam nešli, báli jsme se, že se tam budeme 2 hodiny nudit a nakonec to bylo akorát prolézt most, vyhlídku a ňákou vlečku, co vede z nádraží furt a furt obloukem, konce nevidno. Kampa to tam vedlo, copa to bylo za podnik?

Vlečka byla ke keramičce JIKA. Více i s foto zde : http://bechynka.wz.cz/keramicka.htm
Taky jsem si ji prošel. Ono se to na první pohled zdá dost dlouhá cesta, ale zdání klame.
Jinak ty Tvý fotky jsou paráda ! Jen mě nejni jasný, proč jsis kupoval na Bechyňku zvlášť lístek, když si měl jednodušší si koupit čdnet region jihočeský + ten zbytek si doplatit v in50. Anebo čdnet jihočeský + plzeňský .

Já bych se asi někdy měl svézt s Mcezou, abych to taky někdy zažil, protože to, co vypráví, mi příde jako z jinýho vesmíru. Řek bych, že vlakem najezdim dost, ale v životě se mi nestalo, že by mi ujel přípoj (kór poslední - ty čekají i desítky minut) nebo aby ňákej vlak měl pravidelný zpoždění. A protivný zaměstanancí? To spíš protivný cestující. Přestupy do 10 minut jsou už dneska běžný a rozhodně nejedu s pocitem stresu, že bych to nestih. Protože to prostě stihnu, kolikrát i se zakoupením cestovního piva, je-li v místě nádražka. Extrém je přestup při cestě na sever v Praze, je to 4 minuty, ani IDOS už to nenajde, protože 4 minuty na hlaváku už se neberou jako dostatečný na přestup. Ale vždycky, když jsem do takovýho spoje šel, jsem to stihnul.
Plavče, nejsem pokladník, tudíž nemam školení na cenovou politiku a zkoumat před každou cestou, co kde v jakým kraji je, tak to mě neba A Bechyňka je samostatně proto, že jsme nebyli domluvený, že tam pojedem. Ovšem koukam-li na ty jízdenky, tak by to někdy i mohlo bejt zajímavý, ale teď by se mi to o 4 koruny nevyplatilo

http://in360.ru/panoblog/muzey-parovozyi-rossii/
Pěkný kousky...ikdyž mám radši modernější.

Laďuša má pravdu, u nás poslední přípoje taktéž čekají i hodně dlouho.
Jezdívám posledním spojem do Úštěka ve 22:13 z Lovosic a nejednou jsme čekali na zpožděný rychlík od Prahy. Jednou to bylo tuze protivné, neboť jsme čekali 30 minut. To si pamatuji velice dobře, tehdy u nás jezdily ještě 810 a pánové strojvedoucí s průvodčím (vlakvedoucím) na nás připravili nehezký vtípek
V době našeho odjezdu se zavřely dveře, vlak se pomalu rozjížděl......všichni si oddechli, že na ten rychlík nečekáme, ale ouha.....ujeli jsme asi tak metr a opět zastavili. V tom ze stanoviště strojevoucího vylezl vysmátý průvodčí a pronesl: "Hahaha, mysleli jste, že už jedem co? Hovno! Budeme čekat na ten rychlík"

Opět se mi naskytla zajímavá šichta na lokálce. Se strojem T 47 006. To je Hradecká perla z roku 1954. Takže těžká historie. V origo stavu, ale babička jela, jako kdyby vyjela z ČKD včera....

http://micun.rajce.idnes.cz/Hvezdna_sestka/

Ta strojovna, to je krása. Eslipak se tam taky furt leje olej jako do zdický Růženky 830.040. Za cestu do Protivína a zpět zbaštila 40 litrů oleje, kterej se tam lil horem víkama...

Nádhera

Vlaky mi vzdy prisli technicky zlozite, ale toto je ako zigul

Po dlouhé době jsem se dnes ráno svezl přes Most Inteligence. Odklon Praha Radotín - Praha Krč - Praha Vršovice - Praha Hlavní nádraží, důvod mi zatím není znám, web dopravce hlásí Příčina: technická závada na trati
Je fakt, že nějaké tři oranžády jsem u hradla Závodiště viděl.

Ano čekání posledního přípoje jsem taky zažíval často. Když jsem ještě jezdíval posledním vlakem ve 22:23 z odpolední šichty. Teď už nezažívám, ten vlak náš úžasnej kraj zrušil a raději zavedl voziče vzduchu.

Jsem měl dneska dobrou příhodu, cestou domů jsem usnul dost tvrdě, pak jsem se zavčasu vzbudil, vystoupím normálně z vlaku, dojedu domů a hledám kde mám bundu. No samozřejmě, bunda se mnou sama nevystoupila a odjela na konečnou do Tábora. Lovím zlaté stránky, zdali v nich nebude telefonní linka na žst. Tábor, žel bohu, seznamy jsme již vyházeli, volím náhradní variantu jak to zjistit, infolinka ČD, beru tedy telefon a žádám pani o to číslo, pani mi dá číslo jen na spojovatelku žst. Tábor s tím, že jestli potřebuju něco konkrétního, že by mi třeba mohla pomoct. Vysvětluji situaci. Přesně udávám číslo vlaku a místo, kde bunda zůstala s tím, že předpokládám i na jakém dalším čísle vlaku vlakový doprovod pojede zpátky. Většinou tomu tak bývá. Paní, že zkusí zavolat ještě vlakvedoucí zjistit potřebné. Ani ne za 2minutky mi volá zpět přímo vlakvedoucí "Mám pro vás tu bundu, co s ní ? " Domlouváme se tedy na další vlak (za necelé dvě hodinky) kterým jede zpět a přicházím si pro ni přímo na nástupiště. Paní (nebo spíš slečna) vlakvedoucí se po vystoupení hned usmívá a nese mi můj šat . Nutno podotknouti, že po děkovných slovech jsem ji odměnil čokoládou. Překvapilo mě, jak to šlo rychle. A to ještě projistotu volala i ta pani z infolinky ČD, jestli se se mnou dotyčná spojila a jestli jsme nějak domluveni na předání. Tato pani si taky zasloužila velký dík.
A pro příště si musím pamatovat, že nemám nechávat věci ve vlaku. Jezdím nějakej čas, ale poprvý v životě jsem něco zapoměl. Ale ještě nikdy jsem nezaspal, abych přejel mou výstupní stanici. Tak doufám,že se mě to zaspání jen tak nepovede.

Ljoňa píše:Opět se mi naskytla zajímavá šichta na lokálce. Se strojem T 47 006. To je Hradecká perla z roku 1954. Takže těžká historie. V origo stavu, ale babička jela, jako kdyby vyjela z ČKD včera....

http://micun.rajce.idnes.cz/Hvezdna_sestka/

Hvězdná šestka to je kráska.Jen jsem na ni měl štěstí jen málokdy. Když jsem pak zase jel, tak byla zrovna mimo provoz. http://micun.rajce.idnes.cz/Hvezdna_ses ... ie0045.jpg Tohle je asi nejlepší fotka.

14.06.2013 gegen 18:00 Uhr in Nürnberg

podobne foto je na netu z Malomeric jak jim tam fukla laminatka do presuvny.

V tom bych být teda nechtěl.