LADAklub - Fórum

Tak příběh pokračuje, opět svítí check engine ač auto jede normálně a vynechává tachometr.

Dřevák píše:Tak příběh pokračuje, opět svítí check engine ač auto jede normálně a vynechává tachometr.

cidlo rychlosti?

FAQ

cidlo rychlosti?[/quote]
nejspíš jo, už jsem měnil snímač na vačce, jednu lambdu, snímač polohy škrtící klapky a servo volnoběhu. A taky termostat a dva motorky na centrál. Takže jestli to půjde takhle dál, abych rozstřelil další ladu, kde jinak ty čidla brát. Modrá najela v mých rukách skoro dvacet tisíc a žádný čidlo nic nechtělo.

A boli naozaj vadne alebo praktizujes výmenkárstvo?

btw na budiky existuje test (teda aspon na ty s digitanim pocitadlem kilometru). zmackni nulovani deniho pocitadla a zapni zapalovani. rucicky na budicich by mely projet celou svou drahu, takze aspon overis, jestli ciste nahodou neni nejaka zrada v budicich.

Dřevák píše:

cidlo rychlosti?

nejspíš jo, už jsem měnil snímač na vačce, jednu lambdu, snímač polohy škrtící klapky a servo volnoběhu. A taky termostat a dva motorky na centrál. Takže jestli to půjde takhle dál, abych rozstřelil další ladu, kde jinak ty čidla brát. Modrá najela v mých rukách skoro dvacet tisíc a žádný čidlo nic nechtělo.

pokud menis jedno cidlo za druhym, pak je otazkou, jestli

a) jsou opravdu vadna cidla a neni problem spis treba v kontaktech/konektorech
b) je elektrika v tom aute ok a nedochazi nejak ke zniceni tech cidel (netusim jak, u nekterych cidel si to ani nedovedu moc predstavit).

Dalsi veci je, ze ty Lady maji casto malo najeto, ale jsou stare. A nekterym tem cidlum stari taky moc neprospeje. Cert vi.

JmJ píše:... A nekterym tem cidlum stari taky moc neprospeje...

... obzvlášť když vozy stojí venku přes zimu a ještě hůře na pobřeží moře.
Nejvíc se to týká kontaktů v konektorech. Rozpojit, prostříknout Kontaktolem a znovu zastrčit. Odpojit baterku na cca 5 minut a po zapojení baterie by mělo být zas několik problémů odstraněno.

Petr HC píše:

JmJ píše:... A nekterym tem cidlum stari taky moc neprospeje...

... obzvlášť když vozy stojí venku přes zimu a ještě hůře na pobřeží moře.
Nejvíc se to týká kontaktů v konektorech. Rozpojit, prostříknout Kontaktolem a znovu zastrčit. Odpojit baterku na cca 5 minut a po zapojení baterie by mělo být zas několik problémů odstraněno.

to jsem praktikoval, teď čekám až auto přijede a pak zkusím tu diagnostiku přístrojovky a uvidím jestli to bude fungovat. Některý čidla jsem měnil na základě výsledku diagnostiky a to okolo volnoběhu jsem přehodil komplet, když už to doma bylo. Auto má dvanáct let a na tachometru necelých šedesát tisíc, skutečnost nevím, otázka je, jestli někdo stáčel tachometr na ladě...?

U vás sa nedá aspoň približne overiť stav tachometra? Keď sem http://www.seka.sk/mov dám EČ resp VIN, resp čislo protokolu , tak mám stav tacho pri poslednej kontrole aj v grafe. Zasa, ktorý šialenec by stáčal LADU (radu 110, kalinu, Prioru)?

No právě, kdo by stáčel ladu. Bejt to nějaká oktávka, tak jo, ale tohle....

Já jsem jí 80 tisíc km přidal, v rámci výměnkaření z bílé To bude technik na STK čučet.

Buď rád, že neprošel ten legislativní sprasek o zákazu oprav a úprav tachometrů, šel bys bručet

Nějak to jezdí, spolehlivě, stále hodně to žere (na to jsem si zvykl :-/ ) avšak za 2 měsíce s tím hodlám vyrazit na jih do Itálie.
Víc než kdy jindy si říkám: Dojede to?
Co vzít s sebou jako ND? Běžně už vozím svíčky, lanko spojky, zánovní lamelu, vodní pumpu, oba řemeny a jednu napínací kladku.

tavri píše:Nějak to jezdí, spolehlivě, stále hodně to žere (na to jsem si zvykl :-/ ) avšak za 2 měsíce s tím hodlám vyrazit na jih do Itálie.
Víc než kdy jindy si říkám: Dojede to?
Co vzít s sebou jako ND? Běžně už vozím svíčky, lanko spojky, zánovní lamelu, vodní pumpu, oba řemeny a jednu napínací kladku.

ja bych si vzal zapalovaci blok