LADAklub - Fórum

vik2 píše:Málá, skladná aby se vešla do kufru tech našich prcků

Když tak koukám na velikost tý pilky - uřízne na jeden zátah víc jak 4 kmínky (objem palivové nádrže) . L.

Není určena na těžbu nebo náhradu cirkulárky. Ale při ořezávání vrby na chalupě, řezaní dvřeva na oheň, odklízení stromu na cestě, mě ještě benzín nedošel.

Technické parametry:
Motor: GTE 36, 2-taktní
Objem motoru (cm3): 35,8
Výkon (kW/hp): 1,1/1,5
Objem palivové nádrže (l): 0,29
Objem olejové nádrže (l): 0,23
Poměr olej/benzín: 1:50
Délka lišty (mm): 300 (12“), Oregon
Olejové čerpadlo: automatické s možností nastavení
Karburátor: Walbro
Automatický sytič: ano
Píst: horizontální
Řetěz: Oregon, 3/8“
Šířka drážky: 0.050“ (1,3 mm)
Antivibrační systém: ano
Hmotnost (kg): 3,3

vik2 píše:Technické parametry:
...
Objem palivové nádrže (l): 0,29
...
Délka lišty (mm): 300 (12“), Oregon
...
Hmotnost (kg): 3,3

Oproti fotce mě překvapila délka lišty - těch 30 cm, nádržka 0,3 l znamená cca 30 - 40 minut řezání, hmotnost velice příjemná - takový malý kotě do ruky.
Na celodenní práci v lese to samozřejmě není, ale podle těch parametrů velmi slušný stroj. L.

jedna podzimní....

tam by sa mi nechcelo vystupovat aby som urobil foto

ale rypnem: ked uz si davas pracu s odstranenim spzky, mal by si odstranit aj jej odraz v mlake

Moc povedená fotečka.

Stačí jedna louže a problém je na světě. A to ani nevypadala nějak nebezpečně. Najednou voda přes kapotu a bylo. Naštěstí rychle vykuckal z5. Filtrbox plnej bahna.
Stalo se mému kamarádovi.

Šnorchl prostě není machrovinka

silentblok převodovky.
vlevo je kámošovo, vpravo můj.
takže bude výměna...

to menite v paroch? Akoze ked to mam dojebane ja, tak mozna bude mit i kamos?
Preco je u TD nieco navyse oproti TDI? A aky to ma mat ucel?

Přesně tak. Kámoš to měnil, protože když ho vyndal, tak se mu rozsypal v ruce. Dal novej a říkal jak se o hodně zmenšily vybrace.... ( ono když je trženej, tak si převodovka sedne a opře se kov/kov a pak ten diesel duní a klepe se hodně)(z toho já šílím, fakt moc mě to sere. Až tak, že bych ho vyměnil za benzína, ale nemůžu nikde sehnat někoho, kdo ho má abych se s ním svezl a zjistil jak moc je to zdechlý.)

Tak jsem ho preventivně vyndal a zjistil jsem, že ho mam taky trženej. I když né tak moc jako kámoš.

Ten rozdíl vidím v tom, že na TDi -> od roku vyroby 6/1996 už se víc šetřilo. Můj osobní názor. Našli jsme víc drobností, které vypadají ošizené. TD vs. TDi a to nemluvím o Terrano I vs. Terrano 2

ahaaa,
sused ma dlheho benzinoveho, ale pouziva to skor jeho zena na vozenie deti do skolky
a kamos kupil dom nad nami a kupil dizlovu napodobeninu Terrana, teda Hundraja Terracana. Ide to o dost lepsie nez origo Terrano

Terracan je "Hnůjdaj". A je to napodobenina ničeho. Před Terracanem dělali "Galoper" a to byla kopie Mitsubishi Pajero.


Dneska málem průser

něco pro Maja

Hezké fotos.
To bys fakt šel do benzíňáka ? By tě to v terénu zežralo ...
Ještě, že mám ten silentblok už vyměněný s celou příčkou (minulý majitel). A co se týče toho šizení, i mezi TII (kulaťák) a TII po faceliftu je ten trend vidět na každém kroku