LADAklub - Fórum

Takže to se asi posuneme o kousek dál.
F13 - levé dálkové světlo bych pokládal za náhodnou závadu (ovšem neuškodí proměřit okruh)
F11 - stoplampy a vnitřní osvětlení - to jsou okruhy, ve kterých probíhá závada. Zajímavé je, že i když byla odpálená pojistka tak se rozsvítil interiér. Kontrola koster spotřebičů a možnost na zkrat na kabelech obou okruhů.
L.

Tak nakoniec to bola pekna blbost. Kabel od snimaca brzdoveho pedala predral izolaciu o samorezku drziacu akesi cosi za pristrojovkou a po stlaceni brzdoveho pedala to vypalilo poistku. Po nahradeni poistkou silnejsou ( ), to prepalilo plosak v poistkovej skrinke
Najst to bola velka sranda.

No ale na prijemnejsiu notu: kombik dostal zdravu zaloznu karoseriu, uz moze smelo hnit dalej
(Tie priserne kolesa su tam len preto, ze sa chystam prezuvat)

Tá zelená Niva je tvoja??

Zelená Niva tady na forum má svoje téma

naco to robis, ved to stejne zhnije

Sid: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 28#p416228

Ger: to hovori ten pravy, co ma tiez nahradnu karoseriu na zahradke

No Majo a nemáš náhodou ještě někde náhradní karoserii na 06? nebo tak něco..??

K modrej nive mam zaloznu zelenu nivu(tommelovu hnilicku), ktorou jazdim, kym je modra v dlhodobej prestavbe. K zdravej super nehnilej Tempre mam zaloznu super extra hnilu Tempru II, ktorou tiez jazdim, kym nebude Tempra I 4x4 2.0 16V hotova K modremu kombiku mam zaloznu zdravu karoseriu, ktoru sa chystam zakonzervovat a uskladnit na casy ked bude s modrou zle. Novu 21063 karoseriu nezacnem stavat skor, kym nebudu ostatne auta v A1 stave, takze je dost mozne, ze to bude niekedy na dochodku.... No co uz, 6 aut proste nestaci, este musim mat ku nim aj zalozne

Zrovna som vymenil alternator a zistil, ze problem s nedobijanim bol priamo v nom. Po vymene normalne dobija na 13.9 - 13.6 vo vsetkych rezimoch...

Ale je hezké, jak se je snažíš barevně sladit...

Nuz.... Chevy Niva potrebovala akutne hlavu, kedze zvarenie praskliny sa neosvedcilo(po chvili na volnobehu praskla znovu) a na upravu seriovej aby bola vhodna na 2litra nemam cas a aj chuti je malo. A uz tu mame definitivne zimu, takze bude Niva potrebnejsia nez bruchoplaz, tak som slohol hlavu z kombika. Viem, ze sa v tom stracate - mal som tam tiez upravenu MPI hlavu s velkymi ventilmi. Teraz je kombik bez hlavy, musim vytiahnut nejaku obycajnu, trochu sa s nou pohram, ako velmi, to sa este uvidi, rozhodne by to chcelo snimac vacky. Kanaly troshu zvacsim, ventily asi necham seriove, na 1.6 to bude stacit. A teda k veci.... v plane je kratke sanie, kedze origo MPI je robene skor na krutiaci moment(v nive je potrebnejsi nez vykon v otackach). A k tomu som prave na ebay-i zakupil nieco, co sa k tomu velice hodi, akurat to bude chciet este dost prace, kym to pojde ako ma:

A co budeš dělat s řídící jednotkou?

Mam tam Bosch MP7.0(lada 2111), ktoru mam aj v Chevrolet Nive a v spolupraci s Corym, sme sa ju uz naucili chipovat. Aj v kombiku som uz mal zmenene mapy aj doteraz, s povodnymi to uz ani na jednej klapke nechodilo dobre. Zrejme kvoli tomu, ze boli pre 1.7 Nivu a kombik je 1.6 s kompresnym 10.5:1, vstrekmi z turbo fiata(nieco malinko cez 200cc - povodne lada su 149cc) a klapkou zvacsanou z povodnych 45mm na 52-54-56mm(mam spravene 3 rozne a skusal som vsetky)...

Zajímavý. Ta čtyřklapka by ten motor asi posunula o dost dál, ale potom co jsem četl pár projektů, kde ladili většinou programovatelný jednotky s čtyřklapkou jsem zjistil, že bych absolutně nezvládl vyrobit el. svazek k jednotce a všem těm čidlům a samozřejmě o lazení nevím naprosto nic. Já teď právě taky zvažuju, co s tím mým fiaťáckým dvoulitrem. Plán byl osadit ho čtyřbodovým vstřikem z Cromy, ale ta jednotka je zastaralá a tuším že nejde ladit. Tak teď nějak rozmýšlím co s tím. Na kolik řádově vyjde ta Bosch jednotka s el. svazkem a čidlama?

Hladaj nejaky vrak 110-112 alebo Nivu. Ja som kupil RJ s kabelazou a par čidlami za 100-120eur. Len si musis dat pozor, aby si si vybral system MP7.0,ten sa programuje najlahsie.

Ovsem osadit to na Fiata nebude jednoduche. Fiat pracuje o dost inak, oni musia mat vsetko extra
Ale, uz tu dokazali aj osadit Ladu Oktaviackym vstrekovanim, takze o nikom nepochybujem
Hlavnym problemom by bolo cidlo kluky, stary Fiat pouziva len 4 vystupky na remenici, zatialco Lada ma remenicu "celozubatu". Ostatne by doladit slo.
Drzte palce, ak sa mi to podari, budem zase v niecom prvy a o rozumy sa podelim