LADAklub - Fórum

Tak ako uz niektori postrehli, mal som tu na vypomoc Vika, tak sme Nivusu zas dali trochu dokopy pred bliziacim sa vyletom do Rumunska. Dostala nove predne polosy, povodne homoklby dostali zabrat tym zalomenim a tym, ze mi popraskali manzety a dostala sa do nich voda. Nove polosy sme rozobrali, doplnili vazelinu a osadili silikonovymi priehladnymi manzetami. Mimochodom rusaci zabudli a v jednom homoklbe chybala jedna gulicka!!! Pri tejto prilezitosti mi Vik Nivu trochu znizil vybratim 1cm podloziek spod spodnych capov(bolo to tam vsetko viac nez natesno) a tiez sme otocili riadenie vymenou P a L tiahel z naboja a otocenim krajnych capov. Toto som uz raz skusal, teraz to ale funguje lepsie nez vtedy.
Motor dostal novy snimac vacky(stary bol zlomeny) a nove vstrekovace z volgy. 219ccm proti povodnym 159. Vysledok je taky, ze to ide lepsie pod plnym plynom, RJ sa zrejme uci pretoze spociatku to skoro neslo "dole", teraz to ide normalne. Klapku mam uz dlho 56mm, vyzera to dobra kombinacia.
Motor 2.0 sa zatial nechysta, kedze stale viazne dodanie 84mm piestov z RU, tak musim poladit tento. Dnes som objednaval nejake veci na montaz chladica oleja pretoze v terene pod plynom nestiha chladenie ani s tymi 2 ventilatormi na chladici.
Este pribudol 115Ah alternator, ktory je fakt super, hlavne to citim v nizkych otackach.
A najdrahsia vec spataky - elektricke, vyhrievane, origo 21213...

Ten altík je z UA ? Vypadá úplně stejně jak v teránu, kde mi origo poslední dobou nějak slabě dobíjí .. žebych udělal přípravu na budoucí pracovní světla

Já tam čtu Eldix - Bulharsko. Určitě jde o pokračovatelskou firmu té, která už za RVHP dodávala elektrovýzbroj do našich vydlabaných ingotů.

obaja mate pravdu
Je kupeny na Ukrajine, dokonca stoji menej nez 80ka kedze to nie je origo Rus.
DVK, Ty mas benzinaka, ze? Vo Vikovom Terrane som altik obzeral a je uplne iny.

DVK ma TDi, novejsi prislusenstvi na motoru. novejsi altik...

Jj, mám TDI, Bosch altík 70A bez vývěvy, s brutálně ojetýma kroužkama na rotoru Co jsem se díval po novém, tak za tu cenu si tak říkám, že tam radši nabastlím ze žigula, vyrobit nějaký držák není problém (teď nedávno jsem pasoval žigulácký altík na motor Nissan 1.7D).

no, napasovat sa da kadeco, ja uz som sa pohraval s myslienkou nahodenia altika z bmw, v mojom ma 140Ah, ale je to dost vzacnost. Tie kruzky sikovny sustruznik vyrobi, Patov otec to robi bezne, ale zas je pravda, ze to je pan sustruhu.

Chladic oleja je doma, uz som ho aj primeriaval a bol som si dat vyrobit hadice na mieru(teflonove s kovovou vypletou):

to byla rychlost
takze uz ho dneska montujes??

Tak dalsi vylet na Ukrajinu. Este som jednu vec nedokoncil a uz som dalsie nakupil. Konecne dorazili objednane piesty 84mm, nizsie oproti standardu o 4mm, navyse so slusnym vybratim. Budem musiet prepocitat kompresny pomer, no uz teraz vidim, ze terajsie tesnenie 2.5mm bude nepotrebne. Rad by som bol aby to vydalo na 1.5mm, od 2mm hrubsie robia kovove a tie mi zatial vsetky tiekli(neutesni to olej z mazacieho kanala ani pri dotiahnuti na 130Nm, na viac natahuje srouby).
V obchode som objavil aj zaujimave retro socialisticke frezy na ventily, tak som ich zakupil aj ked ventily mam ako nove.
Automaticky napinak retaze(odkukany od Coryho), vyzera to fakt zaujimavo.
3polohova packa na uzavierku(4x2 poloha navyse) - poznate od Michala 4x4
Capy Ruville nemecke(moog vysli z mody, lemforder prave nemali). Spodne som kupil take ako sa davaju na chevy nivu, tam som zistil totiz zaujimavu vec, len mi predavac tvrdil ze take nieco este nikomu nenapadlo, no ved na to som zvyknuty, uvidime, zreferujem ked to vyskusam, mal by som s tym dosiahnt zaujimavho efektu ak mi nieco nevyskoci
a samozrejme kopa tesneni na motor, gufier nielen na motor, filtre, dorazy, silentbloky, ulozenia tlmicov, blbosti a hovadiny
nejake foto na ochutnavku:

Tie frezky mam aj, ale pozorujem jeden problem - chcelo by to nieco, co tu frezku tlaci rovnakou silou na sedlo a pomaly otaca (nieco ako stojanova vrtacka, ale s pomalym pohonom). Ked to robim rucne, tak spravim nerovnomerny povrch. Ten napinak je dobra vec, ale ja som mu musel pomoct srobovakom, retaz sa mi zdala slabo nasponovana.

predpokladam ze jsi zvedavej jak ten motor pojede a brzo se na to vrhnes

Strasne rad by som sa na to vrhol uz ked mi chalani pisali, ze piesty dosli, ale nemozem. Potrebujem nivu s navijakom pri dome na spustenie cisticky do jamy, ktoru este nemam uplne pripravenu. Uvidim ako to vymyslim, mozno ten navijak hodim na nejaku platnu a ukotvim niekam. Cakat sa mi nechce.
do toho napinaku pouzijem rozhodne silnejsiu pruzinu, pripadne vypodlozenie tejto, lebo by to vazne fungovalo chabo.
a na frezky si musim dat vytocit stopku aj pre 16v aby nebolo treba dalsiu sadu, tak uvidim co este vyspekulujem.

Na 16V su ine frezky, su tam mensie ventily a tak na 90% budu tieto frezky velke pre 16V hlavy. A druhy problem je v stopke, 8V maju 8mm a 16V maju 7mm.

Mne ide hlavne o fiat 16v a ten ma pekne lopaty ventily. A tym vytocenim stopky som myslel prave 7mm.

Tak potom hej