LADAklub - Fórum

To je skoro na přesunutí do tématu "Zajímavá místa na cestování". J.

Dvaatřicetiválec do W. Nádhera.
https://www.youtube.com/watch?v=ZVuKp5M3de8

Pěkný motor, ale v reálném měřítku to musí být teprve nádhera


Přidám jiné téma, jak to vypadalo v ulicích HK v roce 1991.

https://www.youtube.com/watch?v=axPQGn4a4yI

A jak v Táboře v roce 1996

https://www.youtube.com/watch?v=yjjih5Xlmq0

V Brně starým lískovci maj technický služby Gazelu s ramenem na kontejnery

A v našem hlavním poštovním depu jsme 3x! majitelé samar(z toho dvě na zimu uložené) plus pěkná 05.Ta jezdí prej už minimálně 15let v zimě

Voda píše:V Brně starým lískovci maj technický služby Gazelu s ramenem na kontejnery

A v našem hlavním poštovním depu jsme 3x! majitelé samar(z toho dvě na zimu uložené) plus pěkná 05.Ta jezdí prej už minimálně 15let v zimě

A nějaké foto by nebylo ?

Pitvání černé skříňky sestřeleného SU-24 aneb 55 minut hamby v přímém přenosu.
https://www.drive2.ru/b/2615302/

Řekl bych, že na chalupě ve své velmi skromně vybavené dílničce mám lepší nářadí
Záznam jsem tedy "projel" celý, přeskakoval jsem nezajímavé sekce.
Ale KDO k.r.a mohl tak lemplovsky vyrobit skříň, která má vydržet v podstatě cokoli? A upevnit to na 4 lagricový soklíky
To se teda "chlapci od sousedů" moc nepředvedli. L.

...aj tak mi nejde do hlavy,prečo je na vojenskom bojovom lietadle "čierna skrinka"

K tomu je právě zajímavý celý ten text, kde je vše do detailu popsáno. No ... třeba je to záměr Černá skříňka tam jakože je, ale při nehodě se stejně zničí, takže naštěstí nejdou vyvodit žádné závěry.

To je jiste nejaka pofiderni propaganda. Vsechno je jinak .

dvk píše:K tomu je právě zajímavý celý ten text, kde je vše do detailu popsáno. No ... třeba je to záměr Černá skříňka tam jakože je, ale při nehodě se stejně zničí, takže naštěstí nejdou vyvodit žádné závěry.

Alebo idu vyvodit take zavery ake zrovna pasuju

Cory píše:

dvk píše:K tomu je právě zajímavý celý ten text, kde je vše do detailu popsáno. No ... třeba je to záměr Černá skříňka tam jakože je, ale při nehodě se stejně zničí, takže naštěstí nejdou vyvodit žádné závěry.

Alebo idu vyvodit take zavery ake zrovna pasuju

Závěr lze vyvodit jediný a to ten, že turecký pilot byl totální debil, poněvadž v takovémto případě jednak nesmí střílet bez povolení pozemního velení a pokud k tomu dojde, ještě se nemusí trefit (i když u rakety vzduch vzduch je to problematické).Kdyby jen trochu myslel (mozkem), uvědomil by si co tím způsobí v mezinárodních vztazích se spojenci. A pokudnechtěl riskovat nesplnění rozkazu, pak plná vina za tím vzniklou politickou situaci padá na pozemní velení.
Celé dva roky jsem sloužil jako velitel hlásky PVOS (v nejnapjatějších letech studené války - berlínská a kubánská krize) a často jsem mluvil s našimi (převážně vysokoškolsky vzdělanými a rozumnými) bojovými piloty a tak o tom vím své.

Možná měl pilot nervy.Ve všech asijských sousedech turecka je občanská válka,teda krom iránu

Berlínská i kubánská krize byly, čistě lokálně vzato, docela houby proti tomu, co se dneska děje východně od Turecka...

Petr HC píše: Závěr lze vyvodit jediný a to ten, že turecký pilot byl totální debil, poněvadž v takovémto případě jednak nesmí střílet bez povolení pozemního velení a pokud k tomu dojde, ještě se nemusí trefit (i když u rakety vzduch vzduch je to problematické).Kdyby jen trochu myslel (mozkem), uvědomil by si co tím způsobí v mezinárodních vztazích se spojenci. A pokudnechtěl riskovat nesplnění rozkazu, pak plná vina za tím vzniklou politickou situaci padá na pozemní velení.
Celé dva roky jsem sloužil jako velitel hlásky PVOS (v nejnapjatějších letech studené války - berlínská a kubánská krize) a často jsem mluvil s našimi (převážně vysokoškolsky vzdělanými a rozumnými) bojovými piloty a tak o tom vím své.

Petře, děkuji za věcný komentář. Ty tendenční kecy webových odborníků na všechno jsou hrůza. Nikdo nevidí ani nechápe podstatu věci, a blábolí se o ptákovinách, jaké měl kdo slipy. Já sice chápu, že to takhle vidí a slyší všude okole sebe, což ale ještě neznamená, že je to normální, v pořádku a hodno inteligentních lidí. Proto už zásadně nečtu "diskuze" pod jakýmikoliv články - to je úplně úchylné.
Za sebe dodávám - ano, demontáž mohla být určitě "laboratornější". Což nic nemění na tom, že na šrouby se holt musí se šroubovákem, a taky to, že nic nevydrží všechno. Beru, že konstrukce skříňky by měla být sofistikovanější, jenže u vojenských mašin se to asi až tak neřeší. Při vážné poruše (je většinou identifikována pilotem) osádka stroj po konzultaci opouští, při sestřelení taktéž... Takže co vlastně zkoumat? Zvláště poté, co to mašina z 10000m napere střemhlav do země.

V kritice jsem postrádal zmínku o kardinální zastaralosti, neb byly použity šrouby se šlicem. Naopak, kdyby byl použit ještě "zastaralejší" způsob záznamu dat na magnetickou pásku, asi by se dal přečíst bez problému.

Jimmi píše:Berlínská i kubánská krize byly, čistě lokálně vzato, docela houby proti tomu, co se dneska děje východně od Turecka...

Inu, je vidět, žes to nezažil... A "lokálně" vzato, obojí bylo jen o vlásek od globální jaderné války.
Ale máš pravdu, že se ve světě opravdu dějí hrozivé věci, bohužel nejen východně od Turecka. Jsou mnohem rizikovější místa. J.