LADAklub - Fórum

Tak ku gratuláciám sa pripája aj sesternica Grantička, Polárna Líštička , Veľa šťastných km a dúfam, že sa niekedy na cestách alebo na zrazoch stretneme.

V Rossii nemají jinou barvu než bílou? Ale pěkná...

Mičun píše:V Rossii nemají jinou barvu než bílou? Ale pěkná...

Ta je momentálně moderní A kluci bílou chtěli

Bílej Lada Gang

Všetkým ďakujem za gratulácie k novej Cross-ke. Dnes som mal trošku viac času na zoznámenie sa s jej možnosťami, lebo pri preberaní bol pekný frmol, z dôvodu možno nových majiteľov týchto vozidiel, tak sme prebrali základné veci a išlo sa smer Rožňava po okresných cestách mimo diaľnice, kde Cross-ka bola dostatočne preverené na našom "cestnom tanko-drome".
Tiež som zistil, že moja verzie už nemá výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča a teraz už neviem kde som to videl na foto, ale ani zásuvku na 12V v kufru. Dnes som sa zameral na vydávanie zvukov prevodovky pri vypnutom rádiu a je pravda, že popisy zo skúseností z tohto fóra sedia. Ale až tak hrozné to zasa nie je. Možno by to moc vadilo niekomu, kto bol zvyknutý na jazdu v BMW sedmičkovej rady. V mojom prípade s porovnaním s Renault 21 TD je LADA tichúčke auto a to mám potvrdené aj dcérou, ktorá tých prvých 170 km absolvovala so mnou. Radenie rýchlostných stupňov, posilňovač riadenia a ovládanie pedálov ide krásne ľahko, keď som išiel pre parkovať R21 z garáže, myslel som že je spojka zaseknutá a hydraulický posilňovač nefunguje a mal som vôbec prvý okamžik problém vycúvať von. Pre začiatok som si aktivoval zvukovú signalizáciu pre radenie rýchlostných stupňov než si pri prechode na benzínový motor zasa zvyknem. Už „máme“ za sebou prvých 230km, a zatiaľ som nič negatívneho nezbadal a dúfam, že to aj tak zostane .

Včera som dokončil časť akcie DD ( dorob doma ), kde som nastriekal polovicu výfukového potrubia kvalitnou striebornou silikónovou farbou do +800°C a zatrel antikoróznou farbou časti nápravy a poloosy, ktoré sa už nepodarilo pretrieť farbou pracovníkom na linke, pravdepodobne z dôvodu „rýchleho chodu výrobného pásu“. Keď však porovnám antikoróznu ochranu LADY KALINA CROSS a nových vozidiel DACIA či RENAULT nižšej triedy, tak Ruský pracovníci odviedli ďaleko lepšiu prácu a tak mi toho k náprave ani moc nezostalo.

Taky hrdzavy vyfuk nemam ani po 3 rokoch. Cudne. Pracovnici sa mozu snazit ako chcu, mozu odviest sebelepsiu pracu, ked problem je v kvalite materialu. No, riesit lisku na ramene ci polosi je take bezvyznamne plus, to prezije cele auto. No ten vyfuk je uz na zamyslenie. Stejne po prvej zime vsetko hlinikove zoxiduje

Spodok si si nedal dodatocne nastriekat? A dutiny?

Cory píše:Taky hrdzavy vyfuk nemam ani po 3 rokoch. Cudne. Pracovnici sa mozu snazit ako chcu, mozu odviest sebelepsiu pracu, ked problem je v kvalite materialu. No, riesit lisku na ramene ci polosi je take bezvyznamne plus, to prezije cele auto. No ten vyfuk je uz na zamyslenie. Stejne po prvej zime vsetko hlinikove zoxiduje

Spodok si si nedal dodatocne nastriekat? A dutiny?

Tie výfuky budeme musieť v dnešnom svete zobrať ako fakt,tam sa šetrí .Ale ako som tu už písal,nešetrí len Lada.Keď som prezúval,tak vedľa stál rovnako starý Rapid ako maja Crosska z hrdzavým výfukom,kde si ho majiteľ dával tiež nafarbiť.Tie kované ramená a poloosi je vec vkusu,tie ako píšeš prežijú to auto desaťkrát.A pod auto sa nik nezohýňa,aby skúmal či sú hrdzavé alebo nie.
No a spodok je nastriekaný podľa mňa dobre,ten som preskúmal teraz aj na mojej Crosske po zime,žiadny náznak hrdzy tam nevidieť a z dutín je vytečený nejaký sajrajt.Takže podľa môjho názoru je to zbytočné riešiť.Dutiny po dvoch rokoch treba určite ošetriť,aj kvôli šesťročnej záruke.Celkovo vyzerá spodok že je zmáknutý dobre.Podľa môjho názoru to desať rokov vydrží.Za tie roky už budú autá niekde inde a aspoň ja osobne by som sa radšej vozil zase v novom.

Tak to je pravda, spodok je fakt dobre urobený, dutiny sú vystriekané asi všade, tak isto dvere, aj zadné a predná kapota. Vzhľadom tomu, že sa mohla niektorá dutinka pri manuálnom striekaní na linke vynechať, tak určite to prejdem v lete aj ja a spodok sa hnevať tiež nebude keď v budúcnosti dostane ešte jednu vrstvu na vyše. Skrátka som už taký, farbu líšky na aute nemám rád a ani na spodku. Keď som pani v predajni Renault-Dacia hovoril, že to ich autá majú od spodku nedorobené chýbajú nátery dielov, tak som išiel skoro do kolien keď mi povedala že to tých desať rokov vydrží.
Návod na obsluhu som už ako tak zvládol, tak teraz si už len užívať príjemnej jazdy a znovu doštudovať ako na „прошивку“ a dostať odvahu to aj zrealizovať. Čo sa týka toho výškového nastavenia sedadla, tak to ani nebolo v ponuke. „Stano112“ asi mal šťastie pri montáži, lebo aj zrkadlá má vo farbe vozu a ja mám čierne lakovanie. To by som už mohol otravovať predajcu, to už v ponuke bolo, ale na druhej strane keď mi to bude v garáži moc „úzke“ tak ta čierna sa lepšie opraví.

zaujímavé ale vraj aj francúzom schádzajú z linky každý kus originál +- no a ten podvozok som neštudoval tak podrobne, čaká ma taktiež pár vecí pre pokoj duše prefúknuť

KRAES píše:Tak to je pravda, spodok je fakt dobre urobený, dutiny sú vystriekané asi všade, tak isto dvere, aj zadné a predná kapota. Vzhľadom tomu, že sa mohla niektorá dutinka pri manuálnom striekaní na linke vynechať, tak určite to prejdem v lete aj ja a spodok sa hnevať tiež nebude keď v budúcnosti dostane ešte jednu vrstvu na vyše. Skrátka som už taký, farbu líšky na aute nemám rád a ani na spodku. Keď som pani v predajni Renault-Dacia hovoril, že to ich autá majú od spodku nedorobené chýbajú nátery dielov, tak som išiel skoro do kolien keď mi povedala že to tých desať rokov vydrží.
Návod na obsluhu som už ako tak zvládol, tak teraz si už len užívať príjemnej jazdy a znovu doštudovať ako na „прошивку“ a dostať odvahu to aj zrealizovať. Čo sa týka toho výškového nastavenia sedadla, tak to ani nebolo v ponuke. „Stano112“ asi mal šťastie pri montáži, lebo aj zrkadlá má vo farbe vozu a ja mám čierne lakovanie. To by som už mohol otravovať predajcu, to už v ponuke bolo, ale na druhej strane keď mi to bude v garáži moc „úzke“ tak ta čierna sa lepšie opraví.

Ale tá pani má v podstate pravdu...v dnešnom ponímaní sveta sa auto berie ako niečo čo použiješ a zahodíš(zrecykluješ).Prispôsobuje sa tomu cena aj kvalita.Už to nie je ako za čias našich otcov,keď áut bolo nedostatok a stály celoživotné úspory.Autá sa kupovali na 20 rokov a podľa toho si sa k nim aj správal.Keď otec kupoval začiatkom roka 1990 Favorit za 84 600 kčs bez akejkoľvek výbavy,dnes by si dal za Crossku v tejdajšej hodnote peňazí a terajšej výbave 30 000€.Takže ber to aj s tejto stránky.
No a čo sa týka ponuky cenníkov,no ja som sa nestretol zatiaľ s Luxkou bez výškového nastavenia,ale to boli autá vyrobené v roku 2016.No a máme rok 2017,takže môže byť.V každom prípade si prišiel o skvelý pocit z malého SUV. .Aspoň pre mňa je to silne návykový pocit.Miesta na hlavou je habadej a tak mám sedačku celkom hore.Poviem ti,je to skvelý výhľad s takej vyššej pozície.
A bacha na tú "prešivku",má to všeliaké úskalia .

"stano112" - Problém je v tom, že môj vek je 49 rokov a moje hobby nie je meniť autá ako ponožky a preto, aby som si bol istý počtom ujetých km a že nie je poskladané z dvoch aut a podobne, tak som vsadil na nové a dúfam že tých aspoň 20 rokov mi vydrží. Kvalita aj luxusnejších aut už nie je to čo bývalo, všetko čo sa dá, sa nahradzuje plastom, zmenšuje na únosnú mieru, ľudské sily nahradili roboty a preto aj hovorím, že cena aut akékoľvek značky je ešte veľmi vysoká.
Výškovo nastaviteľné sedadlo ma netrápi, keby bolo, bolo by fajn, vyskúšali by sa ďalšie varianty posedu, ale pri mojich 192cm mám dobrý výhľad aj tak. A do „prešivky“ sa pustím až keď si budem istý vo všetkom na 110%, bude to asi také „vzrúšo“, ako keď som v r.1996 1x „upgradoval“ PC 486-ku a pekne som sa pri tom "zapotil", lebo teoriu som mal pre makanú ale prax žiadnu

Ja mám teda o sedem menej a tiež som si už povedal že si kúpim nové s podobných dôvodov ako si uviedol.Ja som len chcel poukázať na to,že situácia s autamy sa rapídne zmenila.Čo si kúpil minulý rok,tento je už zastaralé.Neviem teda ako ty,ale ja by som si chcel k 50-ke zase dopriať nové auto,keď sa bude dariť v práci a zdravíčko bude slúžiť.Ideálne zase novú Ladu,ako verný fanúšik .Poviem ti rovno,že voziť sa už v 20 ročnom aute netúžim.Nie že by som bol fajnový a nevážil si veci,ale doba napreduje,elektronika v autách je stále vyspelejšia,tak prečo to nevyužiť?
Dnes som sa napríklad celý deň rýpal v 2112-ke.Menil som pumpu,rozvody,sviečky,filtre a aj deravý tlmič vyfuku.Darmo som ho pred tromy rokmi natrel keď som ho menil,v mieste spájania so strednou časťou je nátrubok na krúžok.Ako ho pri výrobe naťahovali,tak tam zákonite oslabia materiál a zhnije to tak či tak.Zvyšok vyzeral ako nový.To auto má 15 rokov a už sa oňho začala intenzívnejšie zaujímať aj hrdza.STK je platná ešte niečo vyše roka a potom pôjde do šrotu.Ten čas som mohol dnes stráviť radšej so sedemročnou dcérkou.Jednoducho to auto je staré a aj keď má velá spoločného s Crosskou,čo sa konštrukcie týka,tak sa s ňou jazdnými vlastnosťami rovnať nemôže.Preto netúžim jazdiť v 20 ročnom aute.Radšej sa budem snažiť kúpiť si teda káždých desať rokov nové.Toľko môj názor k tomu a preto na Crosske nič nenatieram,nedorábam,len si jednoducho jazdím a užívam si to .Nechcem byť už otrokom auta.Auto je len spotrebná vec .Samozrejme koľko ľudí,toľko chutí .

Jak to tu tak čtu, tak nové vozy jisté nejmenované východní značky si pořizují spíše starší lidé ve věku ± 50 let.
Kraes - 49, Stano 42, Luděk (já) - 51. Uvidíme, k čemu se přizná Liftback . L.

Luděk Musil píše:Jak to tu tak čtu, tak nové vozy jisté nejmenované východní značky si pořizují spíše starší lidé ve věku ± 50 let.
Kraes - 49, Stano 42, Luděk (já) - 51. Uvidíme, k čemu se přizná Liftback . L.

Nestraš,mne ešte neťahá na 50