LADAklub - Fórum

Vsetko sa da

Hlavně jste nikdo nevzpomněli situaci klíčů zabouchnutých v kufru. To je moc fajn. A to se může stát - tedy pouze u těch modelů, kde po zabouchnutí víka je automaticky zamčeno. Při absenci možnosti otevření z auta naprostá demence. Pokud chci kufr zamknout, tak jej zamknu, ale z vlastní svobodné vůle a ne natvrdo coby otrok levnějšího výrobního řešení
Jezdím v šestnáctce od roku 1986 a nepamatuji se, že bychom kdy kufr při jízdě zamykali. A představte si - nikdy nikoho nenapadlo se tam podívat. Tím spíš dneska ve veteránském provozu, kdy nikdo ani neví, jak se to vůbec otevírá...

Ale jo - mám z vás radost. Nejdřív to vypadá, že tu chcíp pes a pak takováhle kravina zaměstná několik lidí na třístránkovou debatu.

Ano - kdysi (1996) jsem si klíče od 01 v kufru zabouchnul Naštěstí cca 3km od baráku a k dispozici jsem měl jinou 01 co jsem zrovna kupoval Tak to bylo v pohodě a dnes vím, jak se do svých aut dostanu bez klíče a ten druhý je v kabině jak jsem psal výše
Také je "dobrý" zvyk zamykat Žigula přes zadní dveře - a pak zjistit, že klíče jsou na sedačce řidiče

Však právě z tohoto důvodu mám ten záložní klíček na svazku jiných klíčů. U Granty je to taky nutnost neb když si otevřeš dálkou jen zavazadelník, začneš tam něco hrabošit, odložíš si u toho klíče na podlážku, zabouchneš víko, bliknou na tebe blinkry ... a stojíš u auta se zamčenými klíčky jako píp .

Nulašestka píše:Hlavně jste nikdo nevzpomněli situaci klíčů zabouchnutých v kufru. To je moc fajn. A to se může stát - tedy pouze u těch modelů, kde po zabouchnutí víka je automaticky zamčeno.

U 2104ky se ti to může stát taky, zvlášť když jsi zvyklý zámek vždy otočit zpět do zamčené podoby.

Křečík Barbuška píše:...zabouchneš víko, bliknou na tebe blinkry ... a stojíš u auta se zamčenými klíčky jako píp .

To by musel byt najskor na navsteve u mna, inak nebliknu

To je pravda, ale uplne stejne to muze dopadnout i kdyz si otevre jen klicem jen to bude bez blikani. Kolik je v CR jeste neblikajicich LB? Jeden? Bono?

Jojo, zabouchnutý klíče v kufru ... obzvláště když jsou strčené v zamykacím víčku nádrže a nádrž je vymontovaná a nastojato hozená v kufru, k tomu všemu opřená o starou televizi. I po sundání opěráku a vyražení sololitové přepážky byl sakra problém je z víčka rukou šmátralkou vyrasovat

Sice to Láďa jakožto ortodoxní Ladista neuslyší rád, ale u Škodovky takový zabouchnutý klíče v kufru neznamenají žádný problém. Stalo se mi u Š130L, na Czechteku.
Tak to se lehne pod zadek, natáhne ruka a potáhne bowdenem zadní kapoty. Tam se vezme z kapsy blatníku drát pro strýčka příhodu. Tím se vyháčkují zadní dveře. Otevře se kufr, vezmou se klíče, všechno se to pozaklape a po asi 30vteřinách tělocviku se jde se dál pařit...

Teepee píše:u Škodovky takový zabouchnutý klíče v kufru neznamenají žádný problém. Stalo se mi u Š130L, na Czechteku.

To je jedna z nejméně nepříjemných věcí, které se ti na czechteku může stát

Mit moznost ovladat bezpecnostni slozky tak by jste na nejake reseni zaklaplych klicu nemeli cas .

Tohle byl příběh z roku 1998 (Stará Huť), to bylo všechno ještě v pohodě. Pak jsem byl ještě kouknout 1999 v Ralsku a tím to pro mě nějak skončilo.

Ahoj ve spolek Lada 2105 1300 nám dnes ráno začala během pár minut jízdy vařit voda tam je . Ale voda v expanzní nádobce byla studená ..tak po čem jít ? Nejspíš pumpa ? Termostat? Objednal jsem radši oboje ale za každou radu budu rád díky moc .

Voda, nebo nemrznouci směs? Pokud voda, tak prostě zamrzla. Pokud nemrzka, tak termostat.

Ok dík objednal sem radši vše : D termostat pumpu apod