LADAklub - Fórum

to je dobře že z Iževska vyhodí korejce a budou se tam dělat jen ,,ruská,, auta. Iž pickup, 2104,2107 a Granta.

cena Granty v rusku bude od 229 000 rublů, například nová Samara (21154) stojí od 280 000.

Kalinní kombík čeká poGrantění:

http://img155.imageshack.us/img155/8048 ... 231324.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/86527/.jpg

Granta liftback



První crash test Granty

http://www.zr.ru/a/365315/

Lada Granta Sport - prý půjde do sériové výroby, bude jí pohánět atmosférický motor 1,6 16v o výkonu 120k a výhledově turbomotor o 200 k.

http://www.youtube.com/watch?v=Z0QAo2pw ... ploademail

Škoda že nedali vědět mohli jsme se taky mrknout........


http://www.youtube.com/watch?v=PiUpBx-l ... ploademail

Krash test GRANTY http://www.zr.ru/a/365315/

kdyby se vyprdli na závody a raději to začali exportovat.. a hlavně dodělali combík

zelvotron píše:Lada Granta Sport - prý půjde do sériové výroby... (obrázek)

Náhodou, tohle je docela povedené. Kdyby se vyprdli na ty hrozné plastové nárazníky a celkově trochu změnili vzhled, dali dovnitř nějaké trošku praktičtější sedačky, vzadu zmenšili to nesmyslně velké křídlo, ale hlavně z toho udělali zadokolku!!!, tak bych si to i koupil.Takový pěkný, lehounce sportovně laděný sedan za rozumnou cenu. To je to, co na současném trhu ukrutně chybí. Kombíků a ostatních hnusných almar jsou tři , ale o solidní a pěkné auto člověk nezavadí. Jo jo. Proto už nezbývá nic jiného, než se zásobit různými youngtimery, dokud ještě jsou.

Takto asi bude vypadať Kalina alebo Grant

podle mne fotomontáž nenavazuje vůbec přední blatník na dveře a nebo to je nějaký test čumáku granty. Konec konců granta je facelift Kaliny
nesedí mmj ani přední světla versus kapota a další
potažmo ani barva přední blatník/ dveře moc nekoresponduje
a nebo někdo nabořil kalinu a rovnou na to koupil nový díly z Granty

Takže:
1, Lada Granta z Granta Cup-u dá 0-100km/h za 5,6 sekundy
http://www.auto.cz/lada-granta-sport-2011-60805

2,

zelvotron píše:Lada Granta Sport - prý půjde do sériové výroby, bude jí pohánět atmosférický motor 1,6 16v o výkonu 120k a výhledově turbomotor o 200 k.

Hmmm, začína sa mi to auto páčiť. Normálne by som do toho turba šiel, už len aby som nakrižovatkách nasral pár majiteľov VW..

3, Videl som crashtest Granty. Rusáci evidentne popracovali na pasívnej bezpečnosti, karoséria je tuhšia ako na Priore (hlavne myslím strechu pri A stĺpiku)


PS: Granta sa mi zo začiatku nepáčila, ale začínam jej prichádzať na chuť
Howgh.

DJW napsal: PS: Granta sa mi zo začiatku nepáčila, ale začínam jej prichádzať na chuť

Tak to vidím i já. Mě se líbí hodně a už se těším, až jí sem dovezou, ať se mohu kouknout na vlastní oči.

Další pozitivní poznatek je, že Granta sport má svůj Laďáckej motor 1,6tku , což u předchozí Priory a desítky, s kterejma závodili v seriálu Wtcc, tak nebylo, ty měli dvoulitr z Opla Moje přání je aby se vrátili do závodů Wtcc, hned bych si naplánoval dovču do Brna na okruh

DJW píše: 3, Videl som crashtest Granty. Rusáci evidentne popracovali na pasívnej bezpečnosti, karoséria je tuhšia ako na Priore (hlavne myslím strechu pri A stĺpiku)

No ovšem pozor, ten crashtest proběhl podle homologačních podmínek, tedy v rychlosti 56 km/h, ty deformace jsou neporovnatelný s výsledkama testů autoreview.ru, který jsou podle metodiky EuroNCAP, tedy v 64 km/h.

Mě to až takovej zázrak nepřijde, pokud vemu koeficient HIC (při hodnotě 1000 je pravděpodobnost přežití 5%), tak u Granty vychází 561/832 (řidič/spolujezdec) při rychlosti 56, což je sakra hodně, vždyť u Priory stage II jsou hodnoty 327/904 při rychlosti 64 km/h , obě auta jen s bagem řidiče. A třeba u desítky bez bagů je to 600/648, ovšem proti tragickým 1384/835 Kaliny je to pokrok (ovšem ru verze opět bez bagů).