LADAklub - Fórum

Nevite v Brne o nejakem pneuservisu, kde mi prezujou gumy na disky a doplni napln klimy? Idealne pristi tyden...

mceza píše:Nevite v Brne o nejakem pneuservisu, kde mi prezujou gumy na disky a doplni napln klimy? Idealne pristi tyden...

Ty máš Martine na 2101 klimu ? Jojó sranda A to není v Brně Pneuservis|" ???????? Já bych tipnul několik desítek, jukni na NET.

Kde máte umístěné vypínače, kontrolky mlhovek? Jde mi o to, abych nemusel nikde vrtat...

Mičun píše:Kde máte umístěné vypínače, kontrolky mlhovek? Jde mi o to, abych nemusel nikde vrtat...

Já mám místo předního popelníku další ucpávku na otvor rádia a je to obojí v tom. To ještě z doby kdy to nebyl veterán a už dlouhóóó si říkám že to odstěhuji pod rádio které mám zavěšené pod palubkou a vrátím tam popelník

Mičun píše:Kde máte umístěné vypínače, kontrolky mlhovek? Jde mi o to, abych nemusel nikde vrtat...

Pouzil bych vypinac, ktery pri zapnuti sviti oranzove. Umistil bych ho nekam na vyrobeny plechovy drzacek k volantu, lze vyuzit sroubu ktere drzi volantovou hridel.

Vpravo dole na obrázku:

Na jaký benzín jezdíte s veteránkem? V naturalu jsou ty bio hajzly a nerad bych, aby mi to něco sežralo/zalepilo. Někde sem četl, že kvalitnější benzíny(100 oktanů)bio složku neobsahují, nebo obsahují nějakou méně agresivní. Ale jestli je motor schopen přežít 100 oktanový benzín...

Když se k tomu naladí předstih, tak bych řekl, že v pohodě.

Jezdím na klasický Natural 95 a neměl bych z toho strach (dokud nezavedou E10). Na zimní delší stání doporučuji natankovat palivo bez bio složky - premiový benzín, např.Verva. Oktanové číslo vyjadřuje odolnost paliva ve směsi se vzduchem proti samozápalu (který se projevuje jako tzv. „klepání“) při kompresi ve válci motoru. Předstih tedy není potřeba měnit, nicméně při používání paliva s vyšším oktanovým číslem lze předstih zvýšit bez následku v podobě samozápalů.

A co by to mohlo sežrat/zalepit? Membrána v čerpadle se v nejhorším koupí nová a nic jiného v těch motorech k sežrání není.

Bio složka si nerozumí s Lada membránovinou, takže ty tři membránky co tam máme dostávají víc zabrat. Trvanslivost benzínu s bio složkou je pouhé dva měsíce. Pak se bio složka začíná rozkládat. Při delším stání může rozložená bio složka zalepit ventilky palivové pumpy a karburátor. Auto pak prostě nenastartuje.

Řek bych, že já toho nenajezdim moc a hlavně přes zimu nárazově a s prodlevama, ale nevšim jsem si ňákých problémů a to i s benzínem výrazně starším než 2 měsíce Možná to bylo tim, že jsem o tom vůbec nevěděl. Teď to vim a určitě nenastartuju. Podvědomí je prevít

Také jezdím roky na Natural 95 a třeba membrány v palivovém čerpadle mám asi 10 let, ostatní starší. A mám staré originály, dnešní opravdu odcházejí - důkazem je Honza Vaníček, stále měnil membrány a když ode mne dostal originál skladovku, tak má klid - tedy snad dodnes.
Edit: ještě využívám možnosti upravit
Mám i v zimě snahu za dovolujícího počasí ( SUCHO !!! ) dělat udržovací projížďky, tedy moje auto (nyní auta) celou zimu, cca 6 měsíců nestojí !

Divili byste se kolik lidi mi na zacatku sezony vola, ze nemohou nastartovat. Vzdy stejny problem - zalepene ventilky palivove pumpy bio slozkou. Pravdou ale je, ze Lada tim moc netrpi.

Ty zalepený ventilky jsou hrozná představa, ale věřím tomu
Membránu to chce prostě koupit jako matroš a vystříhnout, ty podle mě vydržej.