LADAklub - Fórum

Po delší odmlce opět oživuju tohle vlákno. Na tripu k Baltu mi záhadně přestala jít zásuvka zapalovače a tudíž i autokamera (a dobíjení telefonů a autoledničky v kufru). Protože jsem sebou neměl bakelitový příbory na caplíky, tak jsem opravu odložil "až bude chvíle", což nastalo minulý víkend, kdy jsem silně pomluvil toho designéra co vymyslel přístup do pojistkové skříně Vesty (dva caplíky a dalších milion záklapek místo pár poctivejch křížovejch šroubů co byly ještě v Prioře) a na podruhé prošel testem inteligence při vyndavání 20A pojistky pro 12V zásuvku - není to nožovka, ale kostička, v pojiskovce je sice pinzeta na vyndavání pojistek, ale ta je primárně na nožové pojistky, krátkou kostičku jsem nakonec z jednoho boku vytáhnul tou pinzetou, ale napoprvé to bylo fakt na mašli. No, jsa v Jizerkách, navštívil jsem pár benzínek, ale tyhle kostičky nikde neměli. Nakonec jsem zvítězil v http://www.abcelektroniki.com.pl/ v Jelenie Góře, kde jsem za lidových 9 Zl (při současném kurzu cca 54 Kč) dostal dvě pojistky, které byly trochu vyšší, ale o to lépe se vyndavají. Nicméně po instalaci první pojistky tato dlouho nepřežila, protože jsem samozřejmě nechytře nechal v zásuvkové rozdvojce kabely na nabíjení mobilů. Takže asi jeden z nich se někde zlomil/prošoupal. Nyní mám na cestě další kostičkové pojistky pro jistotu a přivezl jsem si z Prahy multimetr, takže to udělám ještě jednou a lépe, t.j. nejdřív proměřím tu rozdvojkus různejma kabelama a když bude mít rozumné odpory, tak teprve zapojím s pojistkou ...Tak jenom abyste se mohli smát jak je někdo blbej.

No a proč to píšu, dneska jsem jel po okruhu (s multimetrem na palubě) mezi Běchovicema a Černým mostem, a najednou koukám, že v pravém pruhu jede červená Vesta. Tak šup za ní, blik blik, předjet a nadšeně z levého pruhu mávat. Byla to dáma v červené Vestě, tak jsem ji předjel aby se mohla pokochat zádí mojí Vesty, ona mne předjela, tak jsem ji následoval do levého a ona to pak celkem elegantně švihla přes dva pruhy na sjezd na nákupák na Černém mostě. Jednak mne tímto manévrem trochu překvapila, jednak jsem tak trochu spěchal, takže jsem ji nenásledoval. Z důvodů popsaných v prvním odstavci k tomu nemám žádný obrázek Nicméně, pokud to tu čte ona či někdo jiný, tak ještě jednou zdravím červenou Vestu s Ústeckou značkou i její sympatickou řidičku.

P.S.: za těch skoro 7 let co brázdím s Vestou silnice je to už druhé setkání s Vestou "ve volné přírodě", ale první setkání s červenou Vestou

Já redy na Prioře nemám otevření deklu pojistek na šroubky, ale na takové otočné plastové úchyty. Tedy nyní už i na jeden šroubek k tmu, poněvadž mi to odsávalo

Ano, ano. Kdo konstruoval všeobecně plasty na Vestě, by zasloužil urazit pracky. Nejen že se nejde dostat k pojistkám tak, aniž by člověk nějaký caplík zničil. Ale úplně stejně se nedá dostat ani na výměnu kabinového filtru. Jako kdo tam vymyslel úchyty s jednosměrnou montáží ... škoda slov.

Cipliky k poistovkam nemam problem, a plat bocny som troška obrusil cupliky aby to netrebalo rvat silou, lahko potiahnem a vyskoci. Peztak vsetky veci maznem vazelinou aby sa lachsie rozoberali

Tak to máš asi udělané jinak. U mé Vesty je kryt kabinoveho filtru s jednosmernými háčky. Plastový háček součástí krytu, který po prostrčení uchycující dírou za ní z jedné strany zaskočí. Takže při demontáži krytu musíš zapáčit, načež plastový háček vytrhneš.

Ved prave decentne zbrus a hacik pojde lahsie von, neorrzen to

Vcera som daval dole kryt u vodica. Funguje to jednoducho len treba pouzit hlavu a nie rusky mozog. Kryt zlahka odtiahnes, strcis pozaneho srubovak, zatlacis na plastovu zapadku a kryt lahko vyskoci von. Ziadne nasilne pacenie. Funguje to bajecne.

Nie kryt peľ. filtra ale bočnicu k nemu (predný tunel pod prístrojovkou) riešia na suchý zips, inak prístup k tomu filtru je na popravu konštruktéra.

Ved o tom vravim, ide to bez problemov dat dole.

Ispirován Luďkem také doplňuji, byť později, hlášení: Vesta jezdí bez problémů, v neznačkovém servisu bez problému proběhlo vyměnění oleje a filtru a Vesta se již "těší" na podzimní či pozdně letní technickou .
Za loňsko v roli hlavního rodinného vozu ujela 7366 km, hrdlem palivové nádrže proteklo 553,09l litru benzínu což vedlo k průměrné spotřebě za loňsko 7,3696 l/100 km čímž se potvrzuje moje teorie, že je úplně jedno jak/kde jezdím, Vesta prostě žere 7,4
Nlo a tachometr nedávno (ale již v roce 2025) ukázal hezké kulaté číslo (77777 pro štěsí jsem bohužel neodchytil)

Ahoj, skus ist po dialnici 140 s plnym kufrom a odpocitaj spotrebu Gratulujem k najazdu

No to je co píšu, i když pojedu 160 s plným autem tak dlouhodobá spotřeba (5000 km nebo rok) bude zase 7,5 . Tak jako desina jezdila za necelých 7 (6,5 jestli si pamatuju dobře) ať se dělo co se dělo

Ako u mna staci ked vymenim zimne za letne a spotreba ide automaticky o pol litra dole... ale je pravda, ze mam cross a teda ja jej nakladam, na 7.5 sa dostavam akurat na dovolenkach kde jazdim do 130 a dost casto aj po okreskach, pripadne znizenych rychlostiach na dialnici...

Pol litra na sto.. kašlite na to, treba to precítiť a občas tomu prevetrať trubky

Lift back moja bezna spotreba je na urovni 8.5 az 9 litrov /100km. A moj najazd sa pohybuje okolo 25 000km rocne. Neviem ci moje auto islo niekedy v lezernom tempe..