LADAklub - Fórum

ignorant píše:

MartasBrno píše:Týjo, ten nápis na pneu je krutej socializmus, vypadá to extra, to nikdo jinej v Brně nemá!

No ona Obnova Brno (název podniku) mám pocit vyráběla ještě nějakou dobu po revoluci, je proto možné, že guma už "Made Czech Republic" Omlouvám se za odklon od tématu...

Jasně, může být. No vypadá to výborně, vrátili sme se v čase do roku 88

Mohlo by tam být taky celým OBNOVA - BRNO nebo třeba Barum - Otrokovice

Nikdo nemá na gumách a ani na ničem jiným napsaný jméno města, který je hrdý na svoji produkci, to dělaly snad jen naše staré gumárny. Su hrdej na gumy s nápisem Barum - závod Rudý říjen, Otrokovice. Takový závodní gumky na to domácí závodění

Když už jsme u těch pneumatik, tak Obnova Brno 100% fungovala ještě před nějakými dvěma lety. Jaký je současný stav, nevím. A jména měst nejsou na pneumatikách žádnou výjimkou ani dnes. Konkrétně třeba pneumatiky Fulda ze stejnojmenného německého města, nebo švédské pneumatiky Gislaved, rovněž z města Gislaved. O Omskšině z Omsku hovořiti netřeba. Je ale fakt, že závod Rudý říjen Otrokovice, nositel řádu práce je jen jeden. Mmj. Otrokovický podnik je v současné době největší svého druhu v celé EU a do značné míry "táhne" celý koncern Continental, v jehož je vlastnictví.

Tolik na téma pneumatiky a města.

Hurikán píše:Když už jsme u těch pneumatik, tak Obnova Brno 100% fungovala ještě před nějakými dvěma lety. Jaký je současný stav, nevím.

takže mam v podstatě funglovky

takže ačkoliv nerad sem se vzdal jízdy na sraz tak sem aspoň místo toho dodělal čumák, nakonec sem tu tmavou modrou zamítnul když sem jí viděl na živo a auto bude mít tento světlý odstín

Tak první zkušební montáž je provedená a nanesl jsem na panel ovladačů 3M karbon, takže čekam na nový rámečky kolem vypínačů a vzhledem k tomu že imitaci hliníku jsem nesehnal tak velký plech jen rozbrousim smirkem, zkoušel sem bílou 3M folii ale neni to ono, foto zde: a když už jsem u těch budíků mam na někoho z vás prosbu, zkoušel jsem budíky zapojit sám ale marná snaha, na elektro opravdu nemam, ujal by se někdo toho popřípadě nakreslil by mi někdo schéma jak to pozapojovat?? nějaká tá finanční odměna by mohla být pro dobrotivou duši, díky

Freedom píše:zkoušel jsem budíky zapojit sám ale marná snaha, na elektro opravdu nemam, ujal by se někdo toho popřípadě nakreslil by mi někdo schéma jak to pozapojovat??

Už se na tom pracuje, originál budíky byly s tlakoměrem nebo ekonoměrem? Co je v těch velkejch 05kovejch budících za kontrolky? Ozvi se mi na mobil 774140616.

Luděk Ondrůch píše:Ozvi se mi na mobil 774140616.

zítra po práci se ti ozvu a rovnou ti svezu ty kačky za ty budíky

tak jsem to zapojil ale má to ještě mouchy, při zapojování se mi nepodařilo sprovoznit tlak oleje, zprovoznil jsem jen kontrolku tlaku kdyby náhodou a u palivoměru sem myslel že je to zapojeno správně a hle ono neni když sem to zapojoval měl sem v nádrži asi za 100 kč tudíž to mělo svítit a svítí, nj bohužel i po natankování za 500 to jsou 2 nevychytané mouchy, poradí někdo jak to rozlousknout?? jinak foto zde

hm hm vyzera to celkom zaujmavo

Na obrázku to vypadá pěkně, musím pochválit za pěknou práci ... .
Ale mám pocit, že jsi si důkladně nepromyslel ergonometrii (rozvržení) přístrojů a ovladačů (spínačů) , které jsou navíc ze tří "stájí" ... také upevnění toho panelu ... a co ten další "napláclý plech
Osobně z toho mám rozporuplné pocity, ale jak říkám - můj osobní názor. L.

Někdy dojeď.

tak chtěl bych poděkovat za chválu a i za námitky a hlavně bych chtěl poděkovat Luďkovi za poskytnutý elektromateriál + schéma konektorů, Luďku ve čtvrtek po práci jsem u tebe jak na koni, koupil jsem 30 samců do konektorů z toho sem tak 10 zdělal a zbytek náleží tobě + ti svezu ty budíky a konečně už i ty prašule a samozřejmě zapůjčené nářadí, ve čtvrtek proto že jen zítřek mi zabere to roztřídit jelikož jsem při úklidu vozu po pracích vše naházel do 3 igelitek tak potřebuju den na třídění a dodělat by jsme to mohli až mi od Rankla dorazí ten Vmetr

Luděk Musil píše:Ale mám pocit, že jsi si důkladně nepromyslel ergonometrii (rozvržení) přístrojů

no nad spínačema jsem moc nepřemejšlel to je pravda, původně jsem chtěl všechny spínače letecké ale právě jen tyto co mam na obrázku, nechtěl jsem diodovky nebo tak něco, a i stěmahle spínačema byl problém, fungovali stylem nadzvednout se zapli ale pustil jsi to a samo se to vyplo takže jsem je rozebíral a vyměňoval a upravoval vnitřní plíšky z jiných spínačů jak na potvoru jsem sehnal jen 3 proto tam přišel hranarý svíticí, a další věc byla ponechat aspoň tyhle originály když už šlo vše zaměnit, a co se týče budíku, tak jako první sem chtěl na oči právě tlak, a vodu abych měl pod kontrolou motor a nezabil ho někde další 2 budíky pak byli navrženy už tak na slepo bez přemejšlení, tam jak něco odejde tak auto jen zastaví př. benzín, nebo V metr neohrozí motor

K těm spínačům, vypínačům, nebo jak tomu všichni nadáváme. To, že se vrací je vlastnost, je to funkce podobná tlačítku, jen v provedení s páčkou. Dělají se druhy které se vrací a které se nevrací. K tomu plechu, ani k budíkům nemám nic, jen že by se do spodní řady mohly dát hodiny, akorát je otázka jak, když mají jiný rozměr. To se mi líbí, nijak to člověka asi neuráží a ty šroubky jsem neprohlížel detailně, ale plech se logicky musí přišroubovat , takže OK. No ale než uspěchat ty vypínače, to se mohlo vyplatit to ještě trochu promyslet.
No, ale v našich kruzích unikát budeš mít i tak, a jestli to bude chodit a tebe těšit, není co řešit.