LADAklub - Fórum

Ano, nádhera

Subject: test rides of Salzburg`s new fleet in Ostrava

10 new trolleybuses of new Solaris MetroStyle design are electrical equipped
in Ostrava (CZ). So it is possible to test the new trolleybuses on Ostrava`s
trolleybus network. The new Salzburg generation made people in Ostrava`s
streets turning around.

* 3619: Salzburg 321 in Ostrava betwen Hermanice and Zoo
* 3630: Salzburg 321 in front of Michalkovice coal mine - today a museum
* 3648: trolleybus meeting in Ekova Electric a.s. factory - the former
Ostrava`s tramway main workshop - from left to right Bogdan/Cegelec
prototype for the Central Europe market with Ostrava number 9996, Salzburg
321 with new MetroStyle design and Ebersawalde 60 at Ekova works Martinov
* 3706: Salzburg 321 on test ride using the new test line in Ostrava`s
Ekova works Martinov

Photos: 22./23. March 2012 Gunter Mackinger


________________________________________________________________________________________________________________



A tady něco s vůní kouře: http://www.youtube.com/watch?v=To0DhDtG ... ploademail

U příležitosti mimořádného nasazení zasloužilých strojů řady 451 mezi Prahou a Ústím nad Labem byl podniknut krátký leč na zážitky bohatý výletík. Již dlouhou dobu jsem pociťoval touhu se touto jednotkou svézt a nelitoval jsem. Jistě nelitoval ani Laďuša a Michalovi se to jistě také velice líbilo i když se tvářil, že ne . Přes dvě hodiny trvající svezení bylo velice příjemné, pohodlné sedačky, noblesní interiér, skvělá klimatická pohoda i přes kolem panující zničující vedro. Závěrečné vyhodnocení akce v ústeckých hospůdkách a jídelním voze JLV bylo též mimořádně silné stejně jako jízda tou překrásnou jednotkou .

Pár foteček a videjko: http://koko-loko.rajce.idnes.cz/Vylet_z ... 0._8._2012

Bože! Ono se Ti to snad opravdu líbilo a to jsem si od té akce sliboval jak přijdeš o iluze o těchto strojích.
Velké štěstí, že tu tyto stroje již pár let nejezdí. Tato mimořádnost byla jistě nemilým překvapením pro mnohé cestující. Ten den teplota na nástupišti atakovala hranici 40°C, cestující nervozně přešlapovali na nástupišti a nedočkavě vyhlíželi spásu v podobě klimatizovaného Elefantu. Když se na obzoru objevil Žabák, nástupištěm to jen zahučelo
A to jsem si myslel, že ten den již nic horšího nezažiju.....omyl!!
Zpáteční cesta byla vyloženě o život. Místo Elefantu jela taktéž náhradní souprava (mimochodem zpožděná o 35 minut), tentokráte v podání klasiky - lokomotiva+4 klasické velkoprosorové vagony (nekupéčkový bolševik). Takto napsané to nezní až tak špatně, ovšem po nástupu jsem zjistil, že se ve vagonech TOPÍ!!!!! Ano, v oněch nesnesitelných vedrech vytápěcí systém ve vagonu předváděl co umí.
"Posilněn" douškem piva mě popadl nezvladatelný vztek, vyčkával jsem příchodu průvodčí a připravoval se jak jí vynadám do bezvědomí a poté ji okénkem vyhodím z vlaku
Průvodčí patrně tušila, že by jí za toto překvapení ČD čekal od cestujících neskutečný pranýř. Proto se do jámy lvové vůbec nevydala a celou cestu postávala na konci posledního vagonu, z jehož zadních dveří pouze odpískávala odjezdy ze zastávek.
Teplota ve vlaku se i přes všechna otevřená okénka pohybovala odhadem okolo 50-60°C.
Jak úsměvné mi připadali SMS od K-L v nichž si stěžoval,že v jejich EC "pouze" nefunguje klimatizace.
Prostě České dráhy se zase předvedli v plné parádě

Ty hele, jen tam dej i tu fotku sebe ve špajzáku

A mě se to taky líbilo

Nedám, tvářím se na nich jako debil .

A hele...... Láďo, nejsi to ty u třetího okna?
http://www.youtube.com/watch?v=SfqbIiHiG-I

Jééé, jsem zvěčněn, paráda

Kdo je zodpovědný za ovládání vytápění x větrání vozu, to je přeci ta průvodčí ne?
Pak jsou dvě možnosti, buď to po česku útrpně snášet a nebo jí dojít požádat o nápravu. Třetí kompromisní varianta je vyhledat jiný vagon, kde může být situace lepší (často se děje v Elefantech).

A není Žába jako Žába, tyhle okýnka nic moc, ale tyhle jsou vcelku ok

Naštěstí tady na S7 (trať 171) Elefanty v tomto období snad pokaždé klimatizují
Jen někdy mám pochybnosti o čistotě filtrů, člověk vleze do vagónu a za pár minut pálí v nose, škrábe v krku, ale to pravda se stávalo spíše v zimě z jara, teď ani ne.

Ta průvodčí patrně dělala co mohla, asi selhala technika, přece by dobrovolně nesmažila i sama sebe. V ostatních vagonech to bylo asi stejné, neb i v ostatních vagonech měla většina cestujících za jízdy vystrtčenu hlavu z okénka.
Ono vůbec vypadalo, že ty vagóny vytáhli odněkud z kopřiv, protože byly uvnitř celkem dost zaprášené.

A jak tak čtu kvalitativní prvky u 10 leté smlouvy ČD s Ústeckým krajem, nevím nevím zda-li mají ČD splněno
http://www.kr-ustecky.cz/vismo/dokument ... &p1=194012

Nebo o tom ani nevěděla. Stalo se mi to letos v červnu nebo v červenci v osobáku z Berouna do Plzně. Taky topení jelo na plný gule, ale byl hic a v takovým případě to stejně nemá efekt, protože horko je i tak. Já jsem si toho, že topení je horký, všimnul až potom, co to ňáká paní urgovala u průvodčího. Ten se podivil, že to je zvláštní, odešel na představek, mrknul do toho ovládacího panelu a se slovy ,,No jo, měla jste pravdu, paní", to vypnul. V těch hicech už topení fakt nepřidá. A já třeba osobně mam radši hic, otevřený okna a proudící vzduch, klimatizace jsou mi prostě nepříjemný a nemam je rád. Jak to teď v podstatě neklimatizovalo v tom écéčku z ÚnL, tak to by mi i vyhovovalo, kdyby se dalo pootevřít okno. Naštěstí nálada ve WRmz byla na dobrej úrovni

Přinejhoršim mohla říct vlakvedoucí strojvedoucímu, ať vypne topení z lokomotivy kličkou na pultě. To kdyby jí to nešlo vypnout přímo na voze.

Přeci jen jsme poseděli a něco popili, na to že jsem v odvykačce jsem popil až moc, do nějakých debat s průvodčí se mi nechtělo. Nakonec by mě mohla označit jako ožralu a vykázat mě z její příjemně vytopené soupravičky
Však stačilo si vzpomenout na tuto cestu http://img1.rajce.idnes.cz/d0103/4/4253 ... .JPG?ver=0 a bylo mi hned lépe. Obvzláště mě ochladila vzpomínka na to jak pan Rokoš při vystupování zjistil, že mu přimrzla bunda k bočnici vagónu
Co bychom tenkrát za trošku toho tepla dali.

http://koko-loko.rajce.idnes.cz/Vylet_z ... G_0157.jpg Tedy tyto sesle jsou poněkud nevkusných odstínů. Zdá se že sedák je z autobusu, opěrák z vlaku a područka kdoví odkud. Jinak k tomu vytažení z kopřiv, náhodou někdy se stane, že z kopřiv vytáhnou i lecos zajímavého, třeba onehdá (asi letos na jaře) motor 810 v tom úplně starým nátěru. Inu tento retro kousek jsem si nemohl vyfotit (neměl jsem čím) , ale padl mi do oka mnohem víc nežli "uřvaná" regionova.

Raději se smažit než mrznout.