LADAklub - Fórum

Teoreticky aj ja.

Potreboval by som radu od elektrikarov. Mam robeny cirkular. Parametre motora z hlavy neviem, skusim vycitat zo stitku, ale je to nieco mocne, min. 9,5kw. Kym bola v dome stara elektroinstalacia na klasickych poistkach (niektore boli opravovane dostatocnym mnozstvom zil), tak cirkular fungoval normalne. Pri rozbehu sa trosku roztocil rukou za hriadel a zapol sa. Po vymene za istice nema najmensiu snahu o rozbeh. Vyrazi rovno 3x16A istič a k tomu aj 3x25A hlavny istic. Nepomaha ani vymena za C-čkovy. Predpokladam, ze problem je len v rozbehu. Existuje nejake zariadenie, ktore to dokaze eliminovat? Motor je zapojeny tak, ze sa asi neda prerobit na postupne zapinanie hviezda/trojuholnik. Zamerne pisem ASI, pretoze v 3F motoroch sa vobec nevyznam. Vedel by mi niekto pomoct?

V první řadě bych se podíval na sled fází. Jsou zapojené postupně?
Dále bych se zeptal, motor je zapojený tří nebo čtyřvodičově? Respektive nula (zem) je zapojená?
A jistič ti to vyhazuje napěťový nebo proudový ("fíčko")?

Co se týče rozběhu, na soustruhu máme motor s výkonem víc jak 10kw (už přesně nevím), vyhazoval 25Ajistič a světla v baráku pěkně pohasla. Nakonec jsme to řešili motorovým softstarterém https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C ... art%C3%A9r a funguje to skvěle.

Už jenom to, že stará třífázová elektroinstalace byla tutově čtyřvodičová, a nová pravděpodobně pěti.
Ale tohle na dálku nevyřešíš, bez možnosti proměření čehokoliv. To chce elektrikáře na místě.

Vašátor píše:V první řadě bych se podíval na sled fází. Jsou zapojené postupně?

Vašku, ako si to myslel ?

To nejdůležitější, co zde chybí jsou všechny údaje ze štítku motoru. Jinak je celá debata na h....o.

To najdolezitejsie som mohol odfotit az dnes.Udaje su slabo čitatelne.

To nejdůležitější ze štítku je fakt, že motor nelze spouštět hvězda/trojúhelník. Motor by musel být navinutý 380/ 440 V (podle nových norem 400/500) . Chybou je přípojení ochranného vodiče na střed hvězdy (musí být připojen na kostru motoru). Motor může mít např. mezizávitový zkrat nebo přerušené vinutí. Obojí lze změřit ohmmetrem (miliohmmetrem) při rozpojeném středu hvězdy. Pokud je měření v pořádku, je řešením softstartér.

Ochranny vodic je pripojeny na kostru motora. Motor na 99,99% nebude mat ziaden problem, na poistkach siel normalne, na isticoch sa nerozbehne

Asynchronní motory s kotvou nakrátko mají veliké rozběhové proudy. Pojistky měly asi pomalejší reakci na chvilkový vyšší rozběhový proud, než jističe. Předřadit nějaký rozběhový odporník/měnič...

Dostala se ke mě na otestování podezřelá cívka pro bezkontakt z Bulharska http://elprom-elhovo.eu/joomla/index.ph ... 08-at-1015 . Zdá se, že funguje dobře, ale hodnoty má netypické. Primár kolem 5 Ohmů, sekundár 10 KOhmů. Máte někdo takovou, můžete poměřit?

Koko Loko píše:Dostala se ke mě na otestování podezřelá cívka pro bezkontakt z Bulharska http://elprom-elhovo.eu/joomla/index.ph ... 08-at-1015 . Zdá se, že funguje dobře, ale hodnoty má netypické. Primár kolem 5 Ohmů, sekundár 10 KOhmů. Máte někdo takovou, můžete poměřit?

nieco podobne som riesil nedavno, akurat ak ma pamat neklame, tak to bol Fenox(vizualne ale stejna). Primar mal tiez 5ohmov, takze som to proste vyhodil a nahradil favoritakou s 3.7Ohm, ktora bola zrovna po ruke. Znovu premerat uz ovsem nebude mozne

Petr HC píše: ... Chybou je přípojení ochranného vodiče na střed hvězdy (musí být připojen na kostru motoru)...

To z té fotky tedy nevidím..... mně to přijde jako kostra.

Moze sa nabijanim akumulatora pokazit nabijacka?

Čo sa pokaziť môže, pokazí sa, čo sa pokaziť nemôže, pokazí sa tiež !