LADAklub - Fórum

Toť otázka .

Mám je jen nasazené, a zajištěné fašetkou. Drží to v pohodě. ale chce to, pravda, dělat za tepla.

A ještě pro znalce: SILIKONOVÁ hadička se pozná tak, že je stejně pružná v -20 °C, jako v +80°C. A navíc stojí v tomto průměru kolem 50,- za metr.

PVC hadička stojí kolem 8 korun za metr, v -20°C je tvrdá jak suchá větev, v +80°C je velmi měkká a poddajná.

Omlouvám se, Pípáku, že ti zasí*ám topic.

Nezasí*áš, je to velice plodná a poučná diskuze. V dobách kdy tu my již nebudeme budou budoucí generace z tohoto topicu čerpat hodnotné poznatky.

Edit: Tak se mi dnes podařilo povolit všechny odvzdušňováky , tak jsem to jakž takž odvzdušnil, ješte to asi bude chtít ještě jednou, nejlépe s nějakým pomocníkem, samotnému se to dělá blbě. Ale již teď to brzdí velmi dobře. Dále byly změřeny kompresní tlaky 11,3 - 11,5 - 11,7 - 11,7 s čímž jsem celkem spokojen, přišly "nové" zánovní svíčky co selhaly u sedmy a zánovní kabely. Při testech to jezdilo pěkně, ale před barákem mi přestal totálně držet volnoběh (pod plynem to ovšem jede dobře). Po zaparkování čumákem z kopce se to začalo tvářit jakoby nic, zítra na to budu muset mrknout, třeba je na vině palec, neb má popraskaný rezistor.

Laďuša píše:Mě přídou jako úplně obyčejný, co s tim odvzdušňuju, a ty ztvrdnou naprosto.

Souhlasím s Tebou.Taky jsem měl dlouhou dobu takovouhle hadičku na odvzdušňování hozenou v pixle v garáži a ráčila si ztvrdnout.Její tvar vypadá jako suchá větev a není to ono.

Koko Loko píše:před barákem mi přestal totálně držet volnoběh (pod plynem to ovšem jede dobře). Po zaparkování čumákem z kopce se to začalo tvářit jakoby nic, zítra na to budu muset mrknout, třeba je na vině palec, neb má popraskaný rezistor.

Chápem dobre, že ked si to zaparkoval "dole hlavou" volnobeh to drzalo?

K-L - pokud je to ještě karbec, zkontroluj si plovák!!! Což mi připomíná, musím založit topic s opravdu nečekanou zápletkou a finále!

Zkrátím to tedy - když nastavuješ max. hladinu plováku, nastav i min. jinak dopadneš jako já - takové menší turbo (2101 bez úprav jezdící 165 km/h tacho, 155 km/h reál po rovině není úplně normální jev - zvlášť s kompresí 8,7 na válec ).

dmatej píše:K-L - pokud je to ještě karbec, zkontroluj si plovák!!!

Ano, aj ja som myslel plavák preto som sa ho pýtal či som dobre pochopil

Ano i varianta plováku mě napadla, Solex má takový divný dvojitý a před "kolapsem volnoběhu" jsem autu dával kapky, abych zjistil jesli mi klouže spojka či ne (motor lítal na silentblokách jak vetřelec ), výměna karburátoru je též v plánu, mám doma již jeden zrepasovaný kousek, jen najít čas a chuť ... .

Kvák, karburátor tak jak rychle začal zlobit, tak zase přestal . Konečně jsem přegumičkoval hlavní spojkový válec, ovládání spojky se výrazně zjemnilo, po úniku kapaliny zatím žádných známek. Hned se s tou potvorou lépe jezdí, má duše pookřála. Zejména mě ovšem Rozmar mile překvapil dnešním dosaženým top speedem a to odhadem 165 tacho . A té potvoře se dokonce chtělo i více, ale provoz byl poněkud hustější a strach z případného radaru také udělal své, navíc už se to začalo poněkud hůře ovládat . Otázkou je jestli je za zlepšením výměna svíček a kabelů nebo fakt, že jsem nafoukal gumy na 2,3 místo obvyklých 2,0 .

To bude tými gumami Nafúkni to na 3 a pôjde nad 200

Nebo že by kombinace všeho, ty ďáble?
Laďka onehdá už dala taky 165 tacho (155sk.), ale víc už opravdu nechtěla

dmatej píše: Laďka onehdá už dala taky 165 tacho (155sk.), ale víc už opravdu nechtěla

Tak to máš blbý, protože Rozmar tou dobou teprve chytá "druhý dech" ... ovšem je tu nebezpečí rozpadu na prvočinitele .

No dyk je to taky chlap s pořádným srdcem, ne?
Rozkladu Laďky čelím, ale v červenci musí na technickou, takže Stanley bude muset zasáhnout (teda spíš budu orodovat)

Jinak v Plzni u zimáku parkuje reinkarnace Žluťáka, dokonce též uplatňující Stealth technologie

Otecko nasel decku! Urrraaaa! Zitra ju dam drobkovi.