LADAklub - Fórum

Takové volnomyšlenkářství .

Drobek81 wrote:

zelvotron wrote:Právě ta barva je děs Hele ono vůbec potahy už mi dneska přijdou jako přežitek. Zvlážď když si koupíš kalinu a najedeš s ní za 7 let 30 tisíc km, to jsou ti největší hrdinové, vem si že kilometr ho stál jen na kupní ceně šest korun.

ja to mam k barve auta A k prodreni sedadel dojde po par desitkach tkm, kdyz se furt nekde jezdi - proto potahy i kdyz v dalsich autech je nemam ani nechci. Kazdopadne je fakt, ze spousta lidi si splni "sen" a nepremysli, ze ve finale je provoz vyjde dost draho (i kdyz si to clovek opravi sam - cas se da vyuzit i jinak). Pak je otazkou, zda ma smysl chodit trebas rok do prace kvuli koupi auta, nebo si to odpustit a dat si rok volna

Pokud to ladí tak ok, ale v tej kale je to pěst na oko. V mojí ladě teda potahy nikdy nebyly a sedačky po 180 tkm ok, favouš po 130 sedačky jak nový, služebák s hodně krátkýma jízdama po městě a spoustou řidičů po 9 letech a 70 tkm taky v pohodě, tak nevím co s tím kdo dělá aby to po pár desítkách tisícíc prodřel

Hele už sem taky párkrát měl nutkání si udělat radost, koupit něco novýho a nemít s tim starosti, akorát to dycky servisu hodit na hlavu, ale zatím mě to teda dycky přešlo když sem si to spočítal, a ono já nezpochybňuju že koupil nový auto, jako ne všichni na to maj znalosti a chuť kupovat ojetinu, ale pokud bych počítal s tim že auto budu mít pět let, tak bych určitě nešel do lady, vem si kdyby to byla fabule třeba i s htp, tak to prodá za dvojnásobek, takže tam by ta cena na km nebyla až taková.

Zase je výhoda kupovat VAZ ojetý s málo km, neb je bezcenný....

To ano akorát těch hrdinů co tyhle výhodný ojetiny vyrábí se pomalu začíná blížit nule

Jsou i veci, ktere se penezi nezaplati. Nebudete tomu verit, ale kdyz sem resil 2111, tak sem zacal mit v ksichte neco jako exem, ke kteremu mi rekli, ze se to objevuje v pozdejsim veku hlavne ze stresu. Primo s 2111 sem si to nespojoval, trocha sem zvolnil celkove, ale velka zmena neprisla a kdyz sem 2111 prestal uzivat jako hlavni auto a rozhodl sem se, ze ji prodam, tak exem zmizel a je od nej uz pres rok pokoj. A toz tak.

To jsi tomu unikl zavcasu. Jeste par mesicu a uz by Te zpoza rohu smirovala zubata . Ale nemej strachu, ona se se docka .

zelvotron wrote: Pokud to ladí tak ok, ale v tej kale je to pěst na oko. V mojí ladě teda potahy nikdy nebyly a sedačky po 180 tkm ok, favouš po 130 sedačky jak nový, služebák s hodně krátkýma jízdama po městě a spoustou řidičů po 9 letech a 70 tkm taky v pohodě, tak nevím co s tím kdo dělá aby to po pár desítkách tisícíc prodřel

Je rozdil osobak a dodavka, u oktavky je po 390tkm jen lehce prodrene operadlo na leve strane, sedak je jinak bez poskozeni. U dodavky trpi leva strana sedaku, bo se jakoby "sjizdi" dolu

http://teslafan.cz/clanky/diesel-je-sic ... novy-motor A máme to tu!

No sakra, kde je Marek ...

No, pozor na to, kdo to pise vubec to nechci rozporovat, ale pise li takovou zpravu "tesla fan", tak bych o spravnosti informaci bez vahani pochyboval

Sadze su rakovinotvorne. A dizlaky vytvaraju sadze. A hotovo, studia je na svete

Majo wrote:Sadze su rakovinotvorne. A dizlaky vytvaraju sadze. A hotovo, studia je na svete

Ano, přesně tak. Obdoba:
Řepkový olej se dá (z merita věci) použít jako náhrada nafty. A protože je to přírodní, tak je to bio a je to ekologické. A hotovo, vyřízené.
Ale o rentabilitě výroby a ničení životního prostředí vč. dlouhodobé změny krajiny už nikdo nemluví.
L.
Tohleto není položená návnada na rozpoutání flame

JmJ wrote:No, pozor na to, kdo to pise vubec to nechci rozporovat, ale pise li takovou zpravu "tesla fan", tak bych o spravnosti informaci bez vahani pochyboval

Neboj, příští článek bude určitě o sračkách co se používají k výrobě batarek a dalších dílů elektromobilů, o uhelných elektrárnách a tak