LADAklub - Fórum

Mam pocit, ze je to kvoli lozisku. Ale momentalne to neviem porovnat s inou predlohou

Ajeje...klasika - v mieste kde su 2 plechy na sebe.

ty a ten tvoj sroubovak

Ten je uz novy, ale osvedčil sa

Za nejhorší zvyk fak' považuju píchat kamkoliv do auta šroubovákem

Ja by som to dal ako zrazovu disciplinu kto v danom case napicha do inych aut najviac dier

tak to chudak, co pride na zraz hadraplanom...

Pokial nebude prsat, tak nebude mat az taky zly den
No, ked to tak pojde dalej, tak do Vianoc mam co robit

do ktorych vianoc?

Cory, ta věž ještě nevypadá zdaleka nejhůř

Najhorsia depresivna robota je za mnou, ak nepocitam, ze rovnake skrabanie ma caka na podlahe. Takze dovarit doraz, striekat a pasovat blatnik.

Auto som uz pripravil na kolisku, zajtra ho prevrhneme. Su dovarene obe strany, uz len ostava dovarit podlahu na spolujazdcovej strane, pretoze najskor chcem odkryt, co sa skryva pod nastrekmi. Ozaj, co pouzivate na podlahu? Ja som po vybruseni aplikoval blokator korozie, potom epoxidovy zaklad, nato polyuretanovu farbu a kaučukovy nastrek. Co dalej? Existuju nejake aktivne ochranne nastreky? Kaucuk, gumoasfalt a podobne hmoty povazujem len za mechanicku ochranu (ako nieco mäkké proti kamienkom). Uplne na povrch by mi pasovalo este nieco trvale "mastne" a vodoodpudive. Co vy nato?

Osobně bych řekl, že vše uvedené až po gumoasfalt bylo v pořádku. Nevím, co máš za "gumoasfalt", ale je-li to takový, který běžně znám, tak už nemá v podstatě smysl tam něco dalšího dávat. Pokud přesto, tak jedině nějaký vosk, otázkou je, co budou tyto dva nástřiky společně dělat. Honza

Trvale mastné som používal iba na Orechovi a to z dôvodu, že to auto bolo "lacný pracant" a pod tým trvalo mastnym sa skrývala zakonzervovana hrdza. Pri prácach na podvozku si však potom vyzeral ako pracovník gumární.
Klasické body 930/950 je odolné dostatočne, záleží na podmienkach, ale ak ho obnovujes každé 2-3 roky, tak to vydrží naveky(teda dlhšie ako sovietsky zväz)

Ja si predstavujem nieco take ako mam na priore,len neviem co to je zac (na nej by som tiez potreboval obnovit nastrek). Hned na novom aute som dal spravit nastrek na origo gumoasfalt a je to nieco cierne a mazlave, trochu lepkave. Zeby vosk?

A trochu z dnesnej prace - nechapem, načo služia tie jazycky na odtok vody, ked su zvrchu stejne prelepene asfaltovym platom. Okolo kazdeho jedneho jazycka je diera ako svet. Otvory zaslepene gumovymi štuplami su na tom lepsie, ale je to tiez na vyrezanie.