LADAklub - Fórum

Čmeláci byli dva, ale nefotil jsem, protože přiletěli pozdějc a už jsem nešel na druhej konec řady. bylo i jedno Aero 45.

Pjekné a jedno je tam v kamufláži asi v boji o Fr

Dvě otázky na létající osoby i fandy:

1) jak je to v letadlech s klasickými páčkami a jejich polohou ? Nahoru je vypnuto nebo zapnuto ?
2) nikde se mi nedaří najít fotku spínače přídatného spalování (forsáž) u MiGu 29 ev. moderních Suchojů (ty ale asi budou už mít nějakou sofistikovanost), ev. u starších MiGů - určitě někdo víte jak vypadají

díky

Georgius píše:.... fotku spínače přídatného spalování (forsáž) u MiGu 29 ....

Určitě si chceš udělat repliku do Vesty na přepínání map

jsem odhalen ...

Nám stačí tlačítko zelené s tou hviezdičkou snehovou, čo máme manuálnu

To přídavný spalování bude asi na plynový páce, jen její další poloha za aretací, jakože za plným plynem pak ještě trošku víc plnej a tam bude forsáž. A vypínače se dělají zapnuté nahoru, když je to overhead panel - nad hlavou, tak je to zapnuté dolu/dopředu, když je to na panelu, který je vodorovně, tak se zapíná dopředu.

Jelen píše:To přídavný spalování bude asi na plynový páce, jen její další poloha za aretací, jakože za plným plynem pak ještě trošku víc plnej a tam bude forsáž. A vypínače se dělají zapnuté nahoru, když je to overhead panel - nad hlavou, tak je to zapnuté dolu/dopředu, když je to na panelu, který je vodorovně, tak se zapíná dopředu.

Ehm, rozumím tomu správně:

Panel nad hlavou: zapnuté dolu (/dopředu)
Svislý panel: zapnuté nahoru
Vodorovný panel: zapnuté dopředu

Georgius píše:

Jelen píše:To přídavný spalování bude asi na plynový páce, jen její další poloha za aretací, jakože za plným plynem pak ještě trošku víc plnej a tam bude forsáž. A vypínače se dělají zapnuté nahoru, když je to overhead panel - nad hlavou, tak je to zapnuté dolu/dopředu, když je to na panelu, který je vodorovně, tak se zapíná dopředu.

Ehm, rozumím tomu správně:

Panel nad hlavou: zapnuté dolu (/dopředu)
Svislý panel: zapnuté nahoru
Vodorovný panel: zapnuté dopředu

Ano, tak tak

Jo

Díky pánové, dneska jsem byl v GME a vybral dle vašich rad

Přečetl jsem si teprve dnes ten pamflet "odborníka" z Britských listů https://blisty.cz/art/95449-kdyz-chcete ... ruska.html na SuperJet, a chtěl jsem na to téma trochu pouvažovat. Možná, že by se propagandistické dílko s jistě "náhodně" vybranou fotografií (komerčně létá okolo 150 strojů, a jeden nešťastně havaroval) dalo parafrázovat jako "Když chcete napsat článek o něčem, čemu nerozumíte, a zapomenete, že plně závisíte na příspěvcích čtenářů"... viz záhlaví plátku. Třeba se k tomu někdy jindy ještě vrátím.

No ale pak jsem si přečetl - v celkem snad poměrně seriózním méédiu - tenhle příběh ve stylu "Co všechno se může stát ve Francii" - ce jevropa
https://www.e15.cz/magazin/civilista-se ... ba-1368599
Asi je to trochu upravené pro čtenáře-laiky; letadlo možná nezachránila technická chyba, ale spíš správně nastavený mód (pořadí) katapultáže. Jinak by to byl nesmysl, protože pilot by neočekávaný odpal minimálně bez amputace nohou a dalších těžkých zranění nepřežil. Taky úroveň práce technika, asistujícího při přípravě "cestujícího" před letem moc nesedí - vše se kontroluje. A dvakrát při (?) vývozu civilisty.
Možná taky, že originál článku pochází z aprílového vydání, byť u nás byl uveřejněný až 9.dubna, a pro "novináře" je to jen nepodstatný detail.

To ale nic nemění na věci, že bránice mě bolí ještě teď. Jako příběh fakt dobrý, ještě to tak šikovně zfilmovat! J.

To musel byt april .

Kto vie či podobná iniciatíva funguje aj u nás: https://www.aeroweb.cz/clanky/7174-cest ... dve-stovky

Zapojil sa aj nádherný aeroveterán: https://www.novinky.cz/zahranicni/koron ... u-40320258

Len tak na okraj, toto je podľa môjho vkusu jedno z najkrajších lietadiel na svete: https://www.google.com/search?q=lockhee ... irefox-b-d

Čarovné okénko do světa nostalgických vzpomínek na svět, který už není... Díky za ně. J.