LADAklub - Fórum

Motorek má doběh.
Takže ho nech doběhnout, potom na jeho hřídeli povolíš (vyšroubuješ) matici sklepneš kliku, přesadíš do správné polohy a máš hotovo. L.

To viem, ale kam smeruje kluka v spravmej polohe ?

Naposledy jsem to měl rozdělaný asi před 15 lety, takže si to už nepamatuju . L.

Motorek se točí, mechanismus stěračů ne. "Kliku" musíš nastavit do mezní polohy, kdy jde stěrač z jedné strany na druhou (respektive kdy přechází z "jízdy" dolů zpět nahoru).

Chcem jeden chrómový diel dávať do farby a nechcem, aby to po prvej návšteve umyvárky opadalo Bude stačiť klasicky zmatovať šmirglom, základ, plnič, farba, lak? Alebo treba nejaký špeciálny postup, aby to držalo?

Neviete niekto poradit v Rusku (po trase krasna gorka-smolensk-mokva) avtozapcasti? Bol som len v dvoch, v jednych na ladu nemali nic, v druhych sady len karburatorove sady a sady na acpumpy a taketo somarinky...

Jak se pozná na napínací čelisti rozvodového řetězu, jestli je pro 1200, nebo 1500? Mělo by na ní být číslo, ale když není?
A tlumiče kmitů sou také rozdílné, podle motoru? Dík...

Tlumič kmitů řetězu je pouze jeden a to 2101-xxxxxx. Pro 1.7i je sice tlumič kmitů jiný, ale záměnný.
Napínací lišty řetězu jsou rozdílné, jedna 2101-xxx a druhá 2103-xxx , zaměnit nejdou. Lišta musí mít výrobní číslo, pokud ho z nějakého důvodu nemá, lze to poznat podle velikosti. Lišta 2103 má výše položenou opěru pro napínák řetězu.

A este je lišta 21213, pre 1,7i, velkostne je medzi 2101 a 2103.

Cory píše:A este je lišta 21213, pre 1,7i, velkostne je medzi 2101 a 2103.

A to proto, aby šla použít jak do 2101, tak do 2103?

To je preto, lebo blok 21213 je od 2103 nižší o 1,32mm a k tomu aj hlava 21213 je oproti unifikovanej o 1,8mm nizsia. Cize celkovo je u 21213 vzdialenost kluka-vacka o 3,12mm mensia ako u 2103 a o 5,68mm vyssia ako u 2101. Vacsina ludi o tom nevie, kupi listu 2103 a potom nadava na nepresnost novych ND, pretoze retaze nejde poriadne nasponovat.

Jasně, jde o výšku bloku a hlavy. Nicméně mne to pobavilo, protože lišta 2101 chvíli na 2103 vydrží a obráceně

A v pripade vytahanej retaze na 2101 pouzit listu 21213

Poraďte mi někdo dvousložkový karosáský tmel, který má delší dobu zpracovatelnosti, než dnes obvyklých 3 - 5 minut. Dříve byly obvyklé takové ty dvacetiminutové, ale nějak to vymizelo. A já to za těch pět minut sotva namíchám, natož abych stihnul tmelit

Ještě někde v garáži mám starej červenej, kterej schnul 24 hodin. Ten už bude asi tvrdej ... .
U toho byl zase naštvanej já, protože jsem tenkrát kytoval a začišťoval bouranej a (jenom) vyklepanej bok od PAVa. Tenkrát jsem nanášel a zabrušoval asi 5 vrstviček než to vypadalo trochu k světu.
Sice jsem neporadil, ale aspoň jsem si postěžoval.
U těch nových, 2-složkových, si můžeš "nastavit" dobu schnutí dle množství dodaného tvrdidla. Ale to jsem taky dělal naposled před cca 5-6 lety. L.