LADAklub - Fórum

Voda píše:Dejme tomu normálně s tím dojet do spřáteleného servisu kde tam dělaj i svoje emise a zfalšovat to,na co ještě čekáte

Jde vidět, že nevíš o čem mluvíš. Při měření emisí, v případě připojení diagnostiky, se do počítače zadává RZ vozidla. Diagnostika rovněž z řídící jednotky zapisuje VIN vozidla. Tyto údaje jsou následně odeslány do jakéhosi registru ministerstva. RZ a VIN vozidla jsou jedinečné, zfalšovat měření je tudíž nemožné.
Buďme rádi za karburátor či vozidla starší roku 2000

este som sa nestretol s Ladou, ktora by mala v RJ ulozene VIN. Povacsine nesedi ani typ vozidlas tym, co je zapisane v TP. Som zvedavy na realne skusenosti niekoho, kto pojde u Vas po novom na EK.

Majo píše:este som sa nestretol s Ladou, ktora by mala v RJ ulozene VIN. Povacsine nesedi ani typ vozidlas tym, co je zapisane v TP. Som zvedavy na realne skusenosti niekoho, kto pojde u Vas po novom na EK.

Mne to bude s Priorou čekat na podzim, tak jsem zvědav.....

Zajímavé je, že na protokolu VIN není zapsáno, diagnostika jej však vyčetla. Vyčetla i spoustu dalších informací, test probíhal cca 2min., následovalo klasické měření emisí (přes stejný počítač, s připojenou diagnostikou). V protokolu o měření emisí je však pouze klasický zápis z průběhu měření a tento holý protokol z diagnostiky:

Vie mi niekto zmerat dlzku sulfitky osvetlenia spz ?

Marek89 píše:Vie mi niekto zmerat dlzku sulfitky osvetlenia spz ?

c5w ma standardizovanu dlzku 38mm, v zavislosti od vyrobcu som sa stretol uz aj s 36mm a aj 39mm.

c10w ma dlzku 41mm a mam ich narvane vo vnutornom osvetleni(ledkove s 4x vyssou svietivostou), takze tam vojdu nasilu aj take.

Majo píše:ja uz som bol na stk/ek so chevy s mojimi kalibraciami a pravdou je, ze to bolo lepsie ako bez nich, pretoze som si tam "dochipoval" aj vinko, co automobilka nerobi

u nas to s pripajanom OBD funguje uz hodne dlho, co mi siaha pamat, tak v roku 2012 i 2014 pripajali Prioru a vzdy som im musel ukazovat, kde to ma zasuvku. 2110 mi na OBD nepripajali, r.v. 2001, zajtra idem na opakovanu, tak sa nechame prekvapit.

U nás sa myslím pripájajú na OBD tuším od roku výroby 2006 a novších

Čau chlapi, mám na Vás prosbu:

Mám Dněpra (žigula bohužel ne), ale má to spoustu věcí společnejch.

A sháním klasickej žiguláckej konektor, co byl v přístrojovce a tuším všude.

Je to takovej ten klasickej čtyřpin bílej, myslím, že byl i ve fiatech. Potřeboval bych ho naroubovat na existující svazek drátů místo čokolády, čili bych potřeboval samce a samici i s těma vnitřkama (mám pocit, že tam byly nějaký měděný packy, na který se připájel drát).

Přes týden sedím v Praze na Kavalírce v kanclu, ale klíďo bych si pro to někam dojel. Nebo radu, kde to koupit.

Potřeboval bych čtyřkonektor, ale hodil by se mi asi i šestikonektor.

Kdysi jsem toho měl plnou krabici:(

Prohlédnu krabici ve sklepě, v jedné byla kompletní elektroinstalace na žigula. Tam by ty konektory měly být.

Něco podobného, českého, se dá koupit nové v mototechně.

V té koncovce jsou obyčejné fastony 6.3 s jazýčkem. Není třeba se štvát se starýma. Koupíš je v skoro každém elektru.

Děkuju Vašku, čili teoreticky bych moh zatím koupit fastony, spojit místo konektoru direkt fastonama a dodatečně je obalit konektorem, že?

A.

Pokud myslíš tyto: http://www.gme.cz/kryt-na-zasuvku-fasto ... w-p834-237 tak je mají v každém GME.

Nebo tady: http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... a-par.html
Je to komplet. aspoň kdysi bylo

super chlapi. diky moc, sfrknu pro to do GME.

A