LADAklub - Fórum

No prostě Bardotka, no

Stará známá vršovická šestka, s hladkými bočnicemi a pořádným zvukem.
I když, toto video taky nemá chybu: http://www.youtube.com/watch?v=mxCsijC2Qko

Teepee píše:...toto video taky nemá chybu: ..

Dotaz neznalého: ta červená návěst na konci nádraží a průjezd vlaku je v pořádku? L.

Napravo mal zelenu nie?

Cory píše:Napravo mal zelenu nie?

Nee, napravo neměl zelenou, měl tam na Volno.
Kdyby bylo návěstidlo zabírané i chvilku po průjezdu posledního vagonu, muselo by být vidět, že padlo na Stůj.
Obecně, na tratích s pravostraným provozem jsou platná návěstidla po pravé straně trati.
Ale nejsem znalý návěstních předpisů, jsou pak totiž zvláštní situace, kdy se jede na koleji v protisměru, nebo když se dokonce návěstidla nerespektují (přivolávačka, nebo rozkaz?) - při poruže ZZŘ atd...
Ale vždyť tu mezi sebou máme (velké) železniční profesionály, nebo ne?

přesně tak, k této koleji patří to návěstidlo vpravo před stromem

Aha ... po opětovném (a řádném) zhlédnutí videa je v čase 2:10 vidět zelené návěstidlo .
Ta červená návěst patří ke koleji vlevo. Původně se mi zdálo, že ta návěst je až za silničním přejezdem . L.

Trochu hloupě se zeptám, Bardotka a Zamračená, to je jedna a ta samá lokomotiva?

radek mb: Tak jest. A na ukázku jedna fešácká: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2467253

Řekl bych, že na 99,9% ano, ale to to ti na 110% potvrdí jedincové co žijí v končinách kde tyto hrůzy ještě aktivně jezdí .

Edit: Dovolil bych si jedno ne moc povedené foto, které bych si dovolil nazvat "zestárli spolu", chtěl jsem ještě udělat detailnější foto, ale fíra můj zločinný úmysl prokoukl a schoval se mi

Koko Loko: Já Ti dam hrůzy, neni nad votevřený vokýnko na stanovišti zamráčy v tunelu a na kontroleru sedmej stupeň (osmej je vzhledem ke stáří a stavu strojů jen mobilizační:-)). Jo a taky se tam dá vyspat na pultě.

Já to myslel ze srandy .

Koko Loko: No proto! Ten obrázek je luxusní!

Nu, ten zvuk je sice dobrej, ale já si nemůžu pomoct, k lokomotivam mi prostě nesedne, připomíná mi to spíš vylágrovanej traktor než hrdej zvuk lokomotivy. Prostě já z toho zas tak odvázanej nejsem. Navíc tu Zamračenou z toho videa znam (pokud jich teda neni víc v AŽD barvach), shodou okolností mě táhla taky na rychlíku do Tanvaldu, jako na tom videu. Seděl jsem v prvním voze a musim říct, že tam byl dost cítit smrad z ní, až bych řek nepříjemnej, ale kupodivu o tom už šotouší nemluví
A co se týče tý rádoby historický Báry z odkazu od Vodise, tak sice chválim tu snahu, ale označit řadou T478.2 mašinu s elektrickým topením je podle mě trochu mimo mísu...

Tak např. na Teepeeho trati č. 171 je "hradlovka" - hradlový poloautoblok a jízda vlaků je zabezpečená jen po tzv. správné traťové koleji vpravo, v tomto případě je to kolej číslo 2. V případě, že by bylo nutné použít pro jízdu vlaku vedlejší kolej (lolej č.1), musel by být fíra zpraven rozkazem o jízdě po NESPRÁVNÉ TRAŤOVÉ KOLEJI. V rozkaze by bylo uvedeno, že vjezdové návěstidlo následující stanice u správné koleje pro jeho jízdu platí, nebo neplatí. Záleží na tom, jestli kde mají stanice i vjezdová návěstidla pro jízdu po nesprávné koleji. Ty většinou umí jen dvě barvy, stůj a přivolávací návěst (kmitavá bílá). Na tu potom fíra vjíždí, pokud není v rozkaze uvedeno, že se má řídit návěstidlem u správné koleje. Oddílová návěstidla většinou také neplatí - jede se tzv. mezistaničně. V rozkaze to musí být uvedeno. I to, kdyby oddílová návěstidla u správné koleje platila! A jako zajímavost: Pokud je na oddílovém návěstidle přivolávací návěst, neznamená to pro fíru povinnost jet podle rozhledových poměrů.

Jiná je situace při tzv. banalizaci. Fíra má v sešitovém jízdním řádu před názvy stanic/dopraven uveden symbol, kde může bez předchozího zpravení jet v "protisměru". V tomto případě (banalizace) se jedná o jízdu PROTI SPRÁVNÉMU SMĚRU. Je to většinou případ autobloku a automatického hradla, takže oddílová návěstidla jsou platná (u autohradla - pokud je AH s oddíly) a funkční pro jeho kolej, jízda je proti správnému směru plně zabezpečena. Ale jsou i výjimky, například Sokolov - Cheb. Tam je banalizace, autoblok, ale v případě jízdy proti správnému směru nejsou umístěna oddílová návěstidla! Jede se mezistaničně a v místě posledního oddílového návěstidla AB, je u protisměrné strany umístěna běžná předvěst vjezdového návěstidla. Je to jedna ze specialit našich tratí.

Potom je taky autoblok pouze pro správnou kolej ve směru jízdy. I to je v sešitovém jízdním řádu uvedeno příslušným symbolem. Není to banalizace a v případě jízdy do "protisměru", je nutné zpravení rozkazem a jízda vlaku bývá zabezpečena telefonickým dorozumíváním. I v tomhle případě jde o jídu po nesprávné traťové koleji.

Sranda co?