LADAklub - Fórum

peknej volant, škoda jen že většina těchdle volantů (včetně meho) jsou tak placaté...

Ale je to těžká stylovka

v pátek jsem myslel že uvařím auto-teplota vylezla na hranici červenýho a to jsem nijak nehnal-dneska jsem byl v autoforu koupit novej termostat-voda se neztrácela-jen se to rychle ohřívalo a teplota skoro na červeným-termostat stál 3 kila a koukal jsem jak péro-celej plastovej obal-v autoforu prodavač říkal že jsou dobrý že můžu bejt v klidu-tak jsem ho asi před hodinou namontoval a byl projet-teplota se ustálila na 90 a když zapnul větrák tak byla ručička přesně na nule(90) -super doufám že to bude bez problémů

Ja som dnes jazdil v cervenom a nic nevarilo ,islo dalej ...ziigo nieje stodvaaca

včera jsem vyměnil ty šílený zadní repra za zánovní třípasmový SPECTRONY -jsou uplně stejný jen nechrčí a mají mřížku

tak pánové-dneska jsem byl nucen vyměnit pravý spodní čep-byl vytlučenej a měl asi milimetr vůli-a teď to hlavní-byl to MOOG kupovaný před 8 lety a bez problémů vydržel celou tu dlouhou dobu bez destrukce-ne jako ty polské šunty co se vyrvou a potom upadne kolo jo a prachovka byla jako nová nepoškozená-tu jsem si nechal -bude se určitě hodit

To zní docela dobře. A ještě pro info - kolik jsi s tím cca za těch 8 let najel?

Předpokládám, že instalace čepu proběhla stylem plug&play a během provozu žádná údržba ve formě domazávání a pod. nebyla.

Hurikán píše:To zní docela dobře. A ještě pro info - kolik jsi s tím cca za těch 8 let najel?

Předpokládám, že instalace čepu proběhla stylem plug&play a během provozu žádná údržba ve formě domazávání a pod. nebyla.

hafo km asi 80000 po našich českých cestách-výměna proběhla bez problémů-jen 3 osmičky šrouby kterejma je čep přidělanej k ramenu-jsem musel uříznout flexou protože byly totálně zarezlý jo a o čepu jsem celou tu dobu ani nevěděl-vzpoměl jsem si na něj až když začal tlouct

rosta píše:

Hurikán píše:To zní docela dobře. A ještě pro info - kolik jsi s tím cca za těch 8 let najel?

Předpokládám, že instalace čepu proběhla stylem plug&play a během provozu žádná údržba ve formě domazávání a pod. nebyla.

hafo km asi 80000 po našich českých cestách-výměna proběhla bez problémů-jen 3 osmičky šrouby kterejma je čep přidělanej k ramenu-jsem musel uříznout flexou protože byly totálně zarezlý jo a o čepu jsem celou tu dobu ani nevěděl-vzpoměl jsem si na něj až když začal tlouct

Výborně. Můj předpoklad bylpotvrzen. Až spotřebuju mých cca 20 čepů, co mám v zásobách, tak si Moogy taky koupím.

tak jsem konečně sehnal kompletní a nerozpadlý originální odhlučnění co je na podlaze-když jsem tenkrát dělal generálku tak to původní bylo uplně na kaši-to bych nikdy neřekl co udělá centimetr vaty s vrstvou lepenky. auto bylo styl-CO ŘÍKÁŠ-NESLÝŠÍM TĚ- není to sice uplně tichý ale rozdíl je to dooost velkej

dneska jsem byl nucen vyměnit startér-díky pájovi za íčkovej-starej zůstal viset ve věnci po vypnutí klíčků a já si furt říkal co tu kur.. tak smrdí

včera jsem přezul na zimáky ale bohužel nestihl dát ty krásný nový plecháče- chjo není čas-jo a když jsem přidal plyn tak mě zůstaval viset pedál plynu- já furt čím to je a on byl urvaný silentblok motoru na straně řidiče a když byl motor v tahu tak asi pěkně tancoval-silentblok na 2 kusy-koupil jsem v mototechně v holicích origo ruskej a kvalita zpracování se zdá být velmi dobrá-uvidíme-zatím je to ok

rosta píše:a když jsem přidal plyn tak mě zůstaval viset pedál plynu- já furt čím to je a on byl urvaný silentblok motoru na straně řidiče a když byl motor v tahu tak asi pěkně tancoval

To se nesmíš rozjíždět tak rychle, pak je to v pohodě

Laďuša píše:

rosta píše:a když jsem přidal plyn tak mě zůstaval viset pedál plynu- já furt čím to je a on byl urvaný silentblok motoru na straně řidiče a když byl motor v tahu tak asi pěkně tancoval

To se nesmíš rozjíždět tak rychle, pak je to v pohodě

když to s tou šestnáctkou moc nejde-nejezdím jako stará bába

HEHE taky mě čekaj vyměnit