Cooperova 21044, 2105 a fotky ;-)

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » čtv dub 08, 2010 20:35

Favorit ma vynikající nesmrtelný motor ale to je asi tak vše hnije rychlostí větru to je na tom lépe žigul měl jsem dva kousky a již nikdy víc, a jeho vrstevník filcka je to samé v bleděmodrém bleee

Veverka · Příspěvek od **Veverka** » čtv dub 08, 2010 21:33

nase favo melo v 8 letech diru v podbehu pozor

Acibuk · Příspěvek od **Acibuk** » čtv dub 08, 2010 21:41

Se podivejte na svoje prohnily ziguly. Vsechny z vas jsem uz videl s rukama zapatlanyma od kitu:) Nektery i se zamkovou dlazbou:)

Příspěvek od **Patrac** » pát dub 09, 2010 06:17

Acibuk píše:Se podivejte na svoje prohnily ziguly. Vsechny z vas jsem uz videl s rukama zapatlanyma od kitu:) Nektery i se zamkovou dlazbou:)

Jak které.. jak koho..

Příspěvek od **JmJ** » pát dub 09, 2010 08:50

Michal Pokorný píše:Hm... no po té co jsem prodal tuto 21044 http://fotoalba.cz/fotky/22500300 a pořídil toto http://fotoalba.cz/fotky/22500301 , jsem byl kolegy v práci označen za debila. Netrvalo dlouho a silně jsem jim dával za pravdu
No, dělej jak myslíš....... však si na mne vzpomeneš

to je tak, kdyz nekdo misto vymeny prevodovky meni cely auto

dvk · Příspěvek od **dvk** » pát dub 09, 2010 09:03

No přesně tak.

Cooperovo auto mi náhodou nepřijde zas tak hrozné. Chce to týden intenzivního pověnování, semtam něco vyměnit, vyvařit, vyčistit interiér a je to krasavice co nadělá ještě hodně práce i parády.

Mysli na budoucnost Coopere, časem vypadneš z domu, tatík bude chtít 2105 pro sebe a bude se ti po kombíku stýskat : )

ger007 · Příspěvek od **ger007** » pát dub 09, 2010 09:12

tiez smo za zachovania kombala, ale ak by mal ist predsalen do ksa tak vybor motor prevodovku diff a strc to do 2105ky ked je teda tak zdrava, ja by som kombika vzal ako vyzvu, v pripade odhlas, vyvar, uprav, oprav. a dovtedy zhnije 2105

Příspěvek od **Laďuša** » pát dub 09, 2010 10:02

ger007 píše:ale ak by mal ist predsalen do ksa tak vybor motor prevodovku diff a strc to do 2105ky ked je teda tak zdrava,

Jojo, nejlepší řešení, má-li jít něco pryč. Sílu z kombajnu a vzhled sedanu

Veverka · Příspěvek od **Veverka** » pát dub 09, 2010 10:24

Po letošní zimě již také uvažuji o kytu

.Hnijou mi strašlivě rohy ale ze spoda nic není.
Chci s Pouštní bouří projít STK i v roce 2016

.

Michal Pokorný

JmJ píše:
Michal Pokorný píše:Hm... no po té co jsem prodal tuto 21044 http://fotoalba.cz/fotky/22500300 a pořídil toto http://fotoalba.cz/fotky/22500301 , jsem byl kolegy v práci označen za debila. Netrvalo dlouho a silně jsem jim dával za pravdu
No, dělej jak myslíš....... však si na mne vzpomeneš
to je tak, kdyz nekdo misto vymeny prevodovky meni cely auto

Ee, toto byla moje první 21044, ta měla tmavě modrou metalízu, Drobek má mojí druhou 21044 ta má onu záhadnou zelenou barvu jako má Cooper

Atex · Příspěvek od **Atex** » pát dub 09, 2010 10:50

Co zas vymyslis ty kastane... Domluv se s Ivem, nejak ho podplat, neremcej a my ti to vyvarime ne?

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » pát dub 09, 2010 12:59

Atex: Ivo teď dělal toho červeného žigula a má toho plné zuby. Já bych to klidně vyvařil, ale nemám COčko ani kde to dělat.

Hlavní chyby kombalu co mě trápí

-Snad všechny čepy řízení jsou na výměnu, zepředu to děsně tříská
-Prohnilý pravý blatník, blinkru se tam moc nechce držet.
-Podlaha na dranc
-Zadní podběhy na dranc
-Synchron na 2Q v pánu
-Je třeba vyměnit olej, pal. filtr, udělat ventily.....
-Začíná hnít čelo pod pravým světlem

A navíc tak moc krásný kombál není, protože jsem si pravý bok počechral od Ivovy branky...

Nejde o to že se mi to nechce spravovat, ale nemám kde. V garáži je místo tak leda na zaparkování, venku to dělat nebudu a vercajk taky prakticky žádný nemám......

plavec · Příspěvek od **plavec** » pát dub 09, 2010 14:20

Cooper píše:-Synchron na 2Q v pánu

Na to trpí víc aut.Mám asi tentýž problém u desítky, neb to na 2ku někdy "chroustne"

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » pát dub 09, 2010 16:17

Atex píše:Domluv se s Ivem, nejak ho podplat, neremcej a my ti to vyvarime ne?

Neříkám, že by to nešlo, jenže má to pár ale. Ještě nemám dodělané jedno auto a už mi na zahradě stojí druhé. Navíc, kdo zná mojí situaci, tak ví, jak na tom momentálně jsem a co mě čeká. Až se toto vyřeší a dopadne to relativně dobře, tak by se nad tím dalo uvažovat, ale to snad až na podzim. Navíc, co si budem povídat, stála by ta oprava nějaké peníze, ikdyž třeba jenom za materiál a to by si Cooper musel rozhodnout sám, jestli by byl ochotný do toho investovat. Na druhou stranu, už do kombíka nějaké peníze za opravy vrazil, tak by si to musel rozmyslet sám. Na 05 by ho to samé co teď s kombíkem, čekalo v horizontu maximálně 3 roky, taky.

ger007 · Příspěvek od **ger007** » pát dub 09, 2010 17:55

zdenku osobne by som nevahal a tocil, urbil GO kombajna postupne pomaly, aj keby bol odhlaseny a hotovo hnila podlaha ??? vyrobis NP , blatnik vymenis NP, capy - spotrebak, synchron v prevodovke, mno to je problem ale iba ciastocny vzdy je moznost ineho 5q alebo len vymena samotnej vydlicky respektive synchronu, ale toto su chyby aby bolo auto naprosto dokonale a to nikdy ziadne nebude