LADAklub - Fórum

Zdravím,
prosím někoho zkušenějšího o radu. Máme možnost zakoupit slušnou Nivu, pro zásobování skautského tábora, ale STK má jen do 11/2014. A bude nutné zapracovat na karoserii. Viz. foto - na kolik vidíte opravu? Z laického pohledu nám připadá podvozek slušný, ale bude potřeba asi vyvařit prahy, drobné problémy jsou i u lemů a u jednoho blinkru. Děkuji za rady.

Záleží především na ceně a účelu - má-li to odjezdit dva měsíce prázdnin a pak stát a pod.. Pokud bych byl "puňťa", jako, že jsem, řekl bych, že je to minimálně na výměnu všech blatníků (ev.vzadu jen lemů, pokud existují), př. čela, prahů a dveří.
Těch málo fotek nosných částí nevypadá úplně zle. Pokud by to měl být jen "šolich", dalo by se to jen obrousit, odrezit, zalaminovat, nalakovat, sehnat plastové lemy ... .
Co se týká opravy, záleží tedy na množství času, jestli si to uděláš sám, nebo "někdo za flašku", nebo to musíš dát nějakému regulérnímu klempíři a lakýrníkovi. Pak to může být oprava i za 30 a více obrázků.
Pak je ještě otázkou, jak jsou na tom ostatní komponenty ... .
Pokud by to auto bylo za 20, dalo by se o tom uvažovat . Hlavně nic nekupovat z leknutí .

Díky za rady, auto má najeto (reálně) něco přes 70 000, r.v. 2002, 2.majitelé, po jízdní stránce udržované, bude tam ještě nový výfuk. Zánovní je baterie, destičky, chladič. Auto provozoval lesní mistr. Bohužel negarážované. Chce za to 29 papírků.

Pro nás je reálný jen "šolich", který by vedl k prodloužení STK, tam to cenově vidíš na kolik? Je mi 24 a z aktivních lidí u nás jsem nejstarší (všichni ještě studujem). Takže nedisponujeme vlastním opravářem, ale čas mám, pokud bych něco s radami zvládl sám, pustím se do toho.

Provoz auta bude z naší strany jen na krátké vzdálenosti v létě - do 3 tis.km za rok, na zimu mám zajištěné zazimování. Výjimkou by byly povodně, při těch jezdíme zasahovat s čerpadly na vozíku a tam bych Nivu rád využil.

Prace je to docela dost i kdyz to budes jen brousit odrezovat a lakovat treba stetcem.. problem sou mista co sou prohnily durch, muzes to zalaminovat ale nevim jak dlouho to bude trvat nez to znova vykvete, jinak treba 3000 kc matros na takovouhle zevl opravu docasnou..

Vybrousit vsechnu rez, co jde, odrezovac/penetrator koroze na zbytecky koroze co uz nesly ocelakem ani jinak, pak nakou slusnou zakladovku, ja pouzivam epoxid, pres to uz kit nekde vlakno tam kde sou diry a pres tenhle hrubej pak jemnej a brousit brousit brousit, nebo se na to proste vykaslat a jen to lehce prebrousit a pak pretrit nakou vrchni barvou, spoje plechu nekitovat ale karosarskym tmelem prejet.. Nakonec prolejt poradne vsechny dutiny... Ale taky jsem student co si to takhle opravuje, zadnej zkusenej autoklempir, jen rikam ze vyvarit je to jistotka ale draha... a pozor na autoklempire aby to nebyl zevlak co to uplne vosere jako se stalo me...

Díky, přemýšlím, že bych šel v létě na nějaký kurz, nebo prostě do dílny, abych se trochu přiučil.

Mám ještě hloupou otázku - Nivu do 30 000,- v lepším stavu asi nenajdu, že?

Zatím co jsem viděl a prozkoušel, vždy tam byl problém s korozí.

Chce to hledat jezdit a prohlížet. Ono výše popsanou metodou to nachystáš opravdu na to stk a pak to všechno vyleze. Ostatně bych řekl, podle toho nástřiku nepřelakem, že se na té nivce už schovávalo

Nazdar, ono aby stredisko vlastnilo auto asi neni zrovna idealni stav.
Nase skautske stredisko ma stesti za ma za clena mne ktery ma Nivu jako konicek. Chci tim poukazat taky na problem hromadneho vlastnictvi. Nivu mam jako sve osobni auto s celorocnim provozem a hospodar mi proplaci ujete km dle spotreby z TP + koeficient opotrebeni. Ja odevzdavam akorat ucet za benzin a hlasim ujete km papirove nic jineho neresim, je mozne ze za mne hospodar vede i neco jako knihu jizd... No ted Nivku docela vyuziji pac jezdim pres brod v lese i s vlekem http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 9&start=90

Jinak co se tyce ty kastle, JE TO BOJ! Z fotek je videt ze je treba vymnenit predni blatniky mozna i celo, otazka je jak vypadaji podbehy jestli ti to vymneni komplet nekdo tak si kup jeste plastove vlozky do podbehu ty prave ochranej ty prorezle rohy, prahy bych na STK nejak zakamufloval a nechal udelat pres zimni odstavku ale asi z jeklu poradny pevnostni ty pak preziji celou kastly

Raduz: bratře no to máte fajn, u nás by byl k dispozici od jednoho člena starší Escort, ale s tím na tábor fakt nevyjedu a nemá ani tažné. Vím, že vlastnictví na středisko není ideální, ale nevím, jak jinak to řešit (statutár i většinový provozovatel budu případně já) Zatím se auta pronajímala, jenže to u 4x4 vyjde draho. Tábor jsme měli i bez auta, ale to už bych nechtěl.

Škoda, že jsi z daleka, ruce zkušeného by se hodily

no optimisticky by som to videl tak na prahy, blatniky, vnutorny prah, ktohovie jak vyzera ulozenie prednej napravy atd, len v plechovych ND je to cez 10tkc urcite zalezi jak si sikovny potom cena opravy.... nivu do 30 aby bola lestenka utopia...

No ja zatim neklempiruji jen brousim natiram a vymazluji
S tou dalkou jeto blby ale koukni na http://forum.ladaklub.com/viewforum.php?f=63 treba najdes nekoho pobliz sebe a kdyz si vyplnis do bydliste alespon okresni mesto tak se ti treba nekdo z okoli i prihlasi....

Přidávám ještě pár fotek "spodku".

Mě se líbí, kastle nic moc ale spodek vypadá dobře. Moc se mi nelíbí ta mastnota u zadního difu a přídavky. Začínal jsem nivku opravovat také sám a s pomoci a radami zde na fóru ze mě možná jednou bude mechanik. Neboj a pusť se do toho. Sehnal jsem nivku sice starší ale v LPG za 32 na Šumavě. Byli i levnější ale žádná sláva. Jen bacha na chlapíka ze Zlína. Mění si jméno a chtěl ze me vytáhnout prachy. Podvodník.

Spodek je v nadstandartním stavu,teda za ty peníze,kastle už zcela odpovídá Nic neřešitelnýho,škoda že jseš zdaleka,to bychom to na technickou nějak zkouleli...
Pokud je ostatní OK (převodovky,difery,motor),tak bych jí asi vzal,teda jestli na to spěcháš,občas se objeví levnější v podobným stavu,ale je to o náhodě...
Mastnota u diferů by mi zatím až tak nevadila,řešit to jde,a stačí časem...

Ahojte, už jsme vzali jinou, brzy přijdu s informacemi, fotkami atd. Tohle téma klidně smazat

Dobrý den, ahoj.

Tak je to tady, tak už jsem se dočkal! Po letech slintání, po letech prohlížení fotek a videí a čtení tohoto dokonalého fóra se pravděpodobně přiblížil okamžik pořízení Nivky

Jenže, při návštěvě prodejce jsem zjistil nemilou věci, vlastně dvě

1) Přítelkyně nastoupí úplně v pohodě. z čehož jsem měl já strach (po výměně kyčle, zubařská páteř, atd), ALE nedosáhne na šaltrpáku Kvalty "k sobě" zařadí, ale "od sebe" nikoli..
a
2) Já se nevejdu vůbec A problémem kupodivu není můj "monoceps", ale dlouhé nohy...


Takže bych měl minimálně dvě otázky, časem jich určitě ještě přibude

1) Dá se šaltrpáka trošku přiohnout tak, aby byla hlavice blíž? Na funkci by to snad vliv mít nemělo
a
2) Co takhle přešroubování kolejniček, je to reálné? O místo vzadu nejde, stejně jezdíme jen ve dvou, a všechna naše dosavadní auta mají zadní sedadla buď sklopená (F500) nebo rovnou vyndaná (Felicia). Nebo to pořešit nějakým mezikusem? Zas bych nerad zvedal sedák blíž ke stropu.


Předem díky za odpovědi a trpělivost s greenhornem

n.

P.S. Je zajímavé, že v té pětistovce mám sedačku ještě dva zuby před dorazem a dobrý, 1200km na jeden zátah bez bolavého těla...