LADAklub - Fórum

Samozřejmě je předpokládána garáž,mytí a neježdění v zimě.Spíše jsem myslel různé kamínky,pupínky,chrom,rohy atd.

http://auto.bazos.sk/inzerat/36474251/P ... -combi.php lada 2101 v karoserii 2104

zigul01 píše:http://auto.bazos.sk/inzerat/36474251/P ... -combi.php lada 2101 v karoserii 2104

DOWNLOAD . L.
Edit:sorry ... downgrade ... , ale to nic nemění

Pouzivat cudzie termity je velke rizoto Downgrade?
To by ma zaujimalo, co myslel tym "vsetko zapisane". Aj by som sa siel na to pozriet, ale urcite by som to kupil...

to čalounění na dveřích hezky pasuje

K tématu "oživení leštěnky do provozu" mohu říct něco z vlastní zkušenosti. Moje 06 z 78, tehdy mých rodičů začala skutečně "žít" až v roce 1992 díky mému počátku šoférování, měla najeto ca 35 tis a do té doby jela v zimě jen 2x (jednou s vlekem pro generálkovaný motor do AVIE a jednou s vlekem pro kotel , jinak jsme jezdil i F600 a Avií), po dojetí se auto omylo a uložilo opět na zbytek zimy na špalky do garáže. Až do zimy 95/96 byla vždy zazimovaná. Jak ale dostala v roce 95 při km 63tis LPG, osud leštěnky byl zpečetěn. Pravidelná údržba, spodek, dutiny chromy do oleje na zimu a hlavně vložky do podběhů ji neminuly. ALE přesto to auto během 2 let rozkvetlo povrchovou korozí - objevil se totiž nový fenomén - posypový materiál, který lehce, neznatelně naťuknul starý tvrdý lak na hranách a pak už to jelo. Jasně, vše jsem ihned opravil, ale už to tam bylo. Takže pokud rozpohybovat leštěnku, proč ne, ale zapomenout na zimní provoz, samozřejmě konzervovat. Zase ale mít strach a nevyjet, když by mělo třeba pršet je prostě blbost.
Závěr: leštěnka je na ježdění, ale ne na každodenní. Bavím se samozřejmě o leštěnkách starých. Jinak pokud je auto dobře zrenovované a nejezdí se v soli, vydrží hodně dlouho. Nejstaršího veterána, kterého jsem dělal před 13 lety, za tu dobu s tím majitel najel ca 50tis. byste taky na takovou dobu netypovali, nic nerezaví, sem tam ďubka od kamínku, lak díky současným barvám stále perfektní.

A já stále budu tvrdit, že je to hlavně o tom, jak se majitel kvalitně stará. Znám pár případů, kdy žigulík najezdil víc jak 500 000km v každodenním provozu a auto stále vypadalo velmi velmi pěkně. Případem je toho i jeden pán, co byl na jarním srazu se žlutou 2103. Měl na ní najeto tuším okolo 200 000km, leštěnka jako kráva, bez jediného puchýřku, se všemi plechy původními, v provozu léto/zima. Každý rok (od doby kdy auto koupil) ovšem dělá nástřik dutin, podvozku a řádné naleštění karoserie. Nezlobte se na mě, ale třeba tolikrát omílané stříkání podvozku olejem mi přijde jako naprostá kravina. Stejně tak jako neleštění karoserie s tím, že je to na to stavěné. Nyní máme na dílně garážovanou, v zimě nejetou 2103, má najeto nějakých 80 000km, až na maličkou dírku v sekerce je naprosto bez koroze, ovšem lak je zašlý, děsně dlouho neleštěný a plný drobných rezavých puchýřků... Příkladem může být i známý, který má starý VW Polo z roku tuším 96, jezdí skoro každý den, léto/zima ... a opět bez jediného flíčku, ťukance, či nějaké koroze na spodku. Stará se a ví jak na to. A takových případů by bylo...

Holt na tomto se asi neshodneme

Vasator: Strikat podvozek kazdy rok? To ale predtim musis oskrabat ne? By to auto bylo nabaleny jak bonbon jinak...

smajchl píše:Vasator: Strikat podvozek kazdy rok? To ale predtim musis oskrabat ne? By to auto bylo nabaleny jak bonbon jinak...

Však na podvozek nejsou jen asfalty, UBS ... ale i vosk.

Kdo mluvi o asfaltu_? Co to vlastne znamena UBS? Ja ted delal podvozek nakym kaucukovym svinstvem...

áno je to o prístupe majiteľa k autu. ja mám svoju ladu od roku 2009. od kedy ju mám sú striekané pravidelne dutiny, bola ošetrená podlaha nosníky všetko. lak je previdelne leštený a pod. proste starám sa o auto ale nie nejako prehnane. auto stojí v zime v suchej garáži na špalíkoch, od jari do jesene stojí vonku jazdí to hore dole a kasňa je po 5 rokoch v takom stave v akom som to aj kúpil povedal by som že auto vyzerá dokonca ešte lepšie než vyzeralo keď som si ho doniesol domov. lak aj plechy okrem dvoch blatníkov na pravej stane sú pôvodné takže spokojnošť. je to fakt o prístupe majiteľa k autu a jeho staraní sa ako písal Vašek.

JmJ píše:http://auto.bazos.cz/inzerat/34444375/Lada-Vaz-2101.php

Jak na tohle někdo může napsat jen "v zachovalém stavu"?

UBS = underbody schutz