LADAklub - Fórum

Takže až udělám svýho kombíka, tak ho asi prodám za takových 180000Kč, ať nežeru . Ty lidi se fakt zbláznili, jo kdyby to byl fakt originál ze vším všudy, tak ještě dejme tomu, ale takhle .

Jenže uvědom si, kolik vynaložíš peněz za to, aby jsi udělal z provozního auta nový plně zrenovovaný vůz. Že je pak výsledná cena renovace naprosto někde jinde, než je cena prodejní, je věc jiná. Ovšem najdou se i tací, co ty peníze dají. Tím chci jen říct, že cena je opodstatněná - jestli si najde kupce je věc jiná.
(mluvím všeobecně, nevztahujte k té zelené 2101)

Auto pěkné ale ne zamlouvá se mi ten podvozek zakydaný dá se stým schovat všechno podle mého nic zespoda ne rozdělával a jen zastříkal , no a každé auto má svého kupce

Vasku, to je vsetko pekne, ale!
Ked kupim vrak za 5000Kc, viem ze je to vrak a ked mu venujem spustu svojho casu a vrazim do neho 60 000, viem ako je to auto spravene a co od neho mozem ocakavat. Zatial co ked kupim lestenku za 65 000 po kompletnej renovacii, nezistim co bolo vyvarene, co je zalaminovane a kde je prestriekana hrdza. A kludne mozem byt na tom podobne ako pri aute za desatinu ceny a po 3 rokoch si trieskat hlavu a chystat dalsich 60tisic na GO.

Majo, já ti to neberu. Ne každý renovuje tak jak by se mělo. Jenže dá se to velice snadno zjistit .... "máte z renovace fotodokumentaci?" Máte? Chci ji vidět. Nemáte ... sbohem. My ke každému námi renovovanému vozu podrobnou fotodokumentaci dáváme a dělá to tak i většina odborníků. Patlalové většinou ne a když ano, sami se prozradí

A ano , v případě Žigulíka je mnohem lepší koupit drahou původní leštěnku

A proto je nejlepší si dělat auto sám pak si můžu nadávat sám sobě že jsem to od flak

Už je to tu zas, jestli je cena opodstatněná nebo ne. U tohoto auta ne, neb celý dojem kazí fakt hnusně zablitej podvozek. Může pod tím být cokoliv, ale nové díly asi těžko - nebo to minimálně nebudí důvěru. Pokud by to bylo ve stavu A1, je cena opodstatnělá, těžko to někdo včetně profi laku udělá levněji a každá věc má svého kupce a jsou lidi kteří mají prachy a nemají fortel a půjdou do toho, protože auto s patinou a pár promáčklinama po dědouškovi, co s tím nakadlal 50tis se jim prostě nebude líbit. To je prostě fakt.
Oprostěme se už konečně od té naší malosti. S kritikou se snažím být ale obecně obezřetný, protože i na mých autech, o kterých si myslím, že jsou perfektní se najdou věci, které se třeba někomu nebudou líbit. Na některých obrázcích zdejších renovací se mi taky řada věcí nelíbí, ale zase to spíš beru jako poučné a například ani nad motorovým prostorem nemávnu rukou a prostě i nedostatky tam dokytuji, dobrousím (ale zase tam nechám decentní dobové stýkance z fabriky) aby to trochu vypadalo, stejně i ze spodu, když už se pod to někdo shýbne.

Tak, tak, ten spodek mne také příliš nenadchl.

aj keby to bolo zrenovované od gruntu v rámci Česko- Slovenska to nemá šancu predať za tieto peniaze. tu každý majiteľa potľapká po pleci pekné auto fajn ale nikto to to nekúpi. to isté je prípad červenej 2106 na autobazarieu.sk http://www.autobazar.eu/sk/lada-2106-id4200384.html auto má menené prahy, blatníky ktoré nie su spasované celkom presne, chýbajú lišty a pravdepodobne je robený aj celolak ale majiteľ za to pýta nehorazné peniaze. Keď som mu to vysvetľoval v rámci istej sociálnej sieti tak to zaobalil že jemu to neponáhľa. no toto má cenu tak 1000 euro maximálne. a sú tam aj ďalšie takéto v sekcii veteránov. trebars ošumelá biela 01 za 1250 euro a pod.... to je prípad aj tento zelenej. táto vyzerá veľmi dobre, možno aj je v dobrom stave a v lepšom ako mnou spomínané Lady ale cenu takú v rámci československa nemá.

Hlavně se mi nelíbí když už si s tím tak (hrál) a lakoval,tak proč na přední i zadní čelo pod nárazníky na nastříkal rapaták a přelakoval. Fotky jsou i na Sbazaru je jich tam více i detailní.Jinak cenu neřeším každý zboží má svýho kupce. Ale dělat auto od znova a poblejt to rapatem .........

No třeba stým chtěl normálně jezdit na nakupí tak aby to vydrželo . Já až to dodělám tak stým budu jezdit do práce a používat to jako normální auto Nedám ho do garáže a tam se na něj budu dívat a jednou za měsíc se pojedu projet já si chci to auto užit jezdit

Jedna věc co mě odrazuje od koupě drahé leštěnky-Dobře,koupím drahou leštěnku která bude fakt dobrá,jenže stejně mi to do 3 let porezne nebo se to ošuntí,obávám se že při mém nejlepším snažení to auto za cca 3roky už to nebude nicmoc a vůbec budu na tom podobně jako kdybych koupil mnohem levnější auto.

Moje řešení je koupit něco do cca třiceti tisíc (i s přepisem).Na detailech nebo originálním laku rozhofně nebaziruji.když si to budu chtít po cca pár letech nechat ale bude to "ošuntělé",nechám to odborně opravit no.
Váš názor?

Milonkrat lahsie a lepsie sa opravuje "unavena" lestenka, ako zhnitý, resp už opravovaný vrak. Ked to kupis uz zhnite a este to nechas u seba dohniť a zosmutnieť, tak potom budes vyrabat v podstate nove auto. A fakt dobra lestenka, do 3 rokov nezrezne, ak sa k nej ako k lestenke aj budes spravat.Ak to bude stat na ulici denno denne a jazdit v soli, tak do 3 rokov to tiez nebude az take strasne a stale mas dobry zaklad. Alebo si kup lestenku az ked budes mat v hlave jasno, ze chces veterana a nie auto na bezne jazdenie.

Hele samotny stani na ulici autu evidentne nevadi jedna 02ka tu stoji celej zivot na ulici v Praze a ma jen lehce chytly predni blatniky jinak uplne cajk... sam se divim, ale to auto vyrazi na cestu opravdu zridkakdy... tak jednou do roka...

Jestli leštěnka za tři roky zrezne, nebo ne, je věc každého jedince. Pokud koupím leštěnku a nic na ni neudělám a začnu jezdit, velmi rychle zchátrá. Pokud ale udělám poctivou údržbu a antikorozní ochranu, s řádným zavoskováním laku, autu nic ublížit nemůže. Ruku na srdce .... většina lidí, co leštěnku prodává, na nějakou pravidelnou údržbu prdělo, načež se auto dochovalo jen díky tomu, že stálo v suché garáži...