LADAklub - Fórum

Tak dík.

Davam jiz par let DOT4 od Ate ci TRW a problem jsem nezaznamenal. Kdysi jsem daval DOT3 od Sheronu a v kombalu mi zavarila .

Preco by nemohla ist DOT4? pouzivam ju vsade. Je sice pravda, ze som ju lial skoro vzdy do generalkovanych brzd...ale boli casy, ked som miesal vsetko dohromady...co bolo po ruke. A aj tak som problem nezaznamenal.

Cory píše:Preco by nemohla ist DOT4? pouzivam ju vsade. Je sice pravda, ze som ju lial skoro vzdy do generalkovanych brzd...ale boli casy, ked som miesal vsetko dohromady...co bolo po ruke. A aj tak som problem nezaznamenal.

DOT 3 a 4 se míchat dají, 3 je míň agresivní a její bod varu je nižší, než u 4. Když se 4 dává do GO komponentů, tak se nic nestane a kdo jezdí styl brzda/plyn, tak je to i lepší. Do starých částí a pomalý provoz je 3 pro stará auta vynikající.

Zadný nárazník čo vyzerá ako na 2101 ale nemá diery na osvetlenie ŠPZ je z 2102?

Viko píše:Zadný nárazník čo vyzerá ako na 2101 ale nemá diery na osvetlenie ŠPZ je z 2102?

Ano

Zdravím příznivce značky Lada.

Nějak se v tom diskuzním fóru nedovedu zorientovat a nenašel jsem odpověď na to, co mne zajímá, tak to zkouším tady. Rád bych si koupil VAZ 2103 a zajímalo by mne, na co si dát největší pozor, abych nekoupil špatně. Prakticky vůbec se v těchto vozidlech nevyznám, jsem žigulíky zcela nedotčen. Dostal jsem nabídku na zelenou patnáctistovku z roku 1973, má najeto kolem 95 tkm, údajně bez koroze, původní lak. Jediné, co jsem poznal, je, že má zrcátka ze Š120. Jaká je adekvátní cena (zhruba) za zdravé auto z toho roku výroby, kdyby bylo hezké? Kolik těmto vozidlům vydrží motor?

Díky za rady.

I.

K motorům by se adekvátně vyjádřil asi Saša, ale tomu to vždy vydrželo až moc. Každopádně kolem sto tisíc jsou motory v super stavu, při dvou stech jsou taky ještě dobré. 1500 je nejpovedenější motor. Samozřejmě ale záleží na tom, jak se o to kdo staral. Když se kašle na údržbu, bude motor nic moc a nemusí mít velkej nájezd. Pozor si dej určitě na rohy předních blatníků, nahoře u kapoty, to je jedno z prvních míst. Taky spodek zkouknout. Když to půjde bez kťupání a divnejch zvuků a pohybu zvednout za origo hever, tak je to dobrá zpráva. Auta jsou to jednoduchá a téměř vše lze sehnat bez potíží. Adekvátní cena? Pokud to má zaplacenou ekodaň, tak hezký kousek by nemusel být problém třeba za 20-30. Ale záleží od stavu a originality.

Jak dlouho vydrží naražený sud limonády Koli (červená)?Byl točen kompresorem.

Druhá otázka:Jak dlouho vydrží naražený sud točený kysličníkem?

Prosil bych pouze odpovědi sotisfikované a ne odhaduji že....

Díky Mušketýr

Nevíte, jestli někdo nevyrábí tyto dobové potahy volantu? Začíná se mi trošku rozpadat a rád bych sehnal funglovku...

Mičun píše:Nevíte, jestli někdo nevyrábí tyto dobové potahy volantu? Začíná se mi trošku rozpadat a rád bych sehnal funglovku...

Je tu o tom téma a podobný se dá sehnat, jsou tam i odkazy na prodejce. Červený myslím nebyl, ale černé, hnědé.

Sakra, zrovna v rudém sem se vzhlédnul...

Tu sa to riešilo a sú tam aj fotky výsledku
forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=56&t=21397&start=30

Známý, co provozuje občerstvení v jižních Čechách točí kromě piva i malinovku od Černé Hory a sud tohoto, má naražený nejdéle 10, max. 14 dnů, používá kompresor.