LADAklub - Fórum

Tisková zpráva DPP:

Dopravní podnik preventivně zastaví provoz 22 tramvají Škoda ForCity
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) k zítřejšímu dni (24. září 2011) preventivně pozastaví provoz 22 tramvají Škoda ForCity (Škoda 15T) od společnosti ŠKODA TRANSPORTATION a.s.

Důvodem pro zastavení je zjištění 11 závad obručí kola GTM u tramvají, které již najely více než 20 000 km. Závada spočívá v protočení obruče vůči náboji jízdního kola. Z tohoto důvodu DPP preventivně pozastaví provoz i těch tramvají Škoda 15T, u kterých se závada neprojevila a najely více než 20 000 km. V provozu zůstanou vozy, které ještě 20 000 km nenajely.

Na všech dodaných tramvajích provede výrobce preventivní výměny všech kol z důvodu zachování provozuschopnosti a bezpečnosti provozu. Odstraňování vad je řešeno v rámci reklamací bezplatně.

Zajímavý, to nemá monobloky? Musim si to pamatovat, až pudu na jistou zkoušku, pokusim se vytáhnout rozumy

Asi špatně provedená/dimenzovaná konstrukce, nebo nezvládnutá technologie výroby. Teoreticky by měly být vyměnitelné obruče provozně výhodnější (levnější), leč praxe je odlišná. Holt šedivá teorie, zatímco strom života zelenou barvou oděn jest.

Zajímavý, že až po tolika kilometrech. Kdyby to bylo naprd, tak bych chápal, že se to bude protáčet rovnou. Jak řikam, musim to uchovat v paměti. Škoda, že tuten příspěvek se tu neobjevil v prosinci den před exkurzí, tam jsme ňákej čas nad podvozkem 15T taky strávili.
Ale jak píše K-L, podvozek 109E nás zaujal poněkud víc

Já jsem viděl kamion v Plzni naložený právě jen těmi podvozky, říkal jsem si, že by zase nastal nějaký problém? Jinak jak jsem tak hledal, tak jsem narazil na to, že problémy má i metro, praskají tam podvozkové rámy od věhlasného Siemensu. Moc se mi ty škodovácké tramvaje líbí, škoda že nejezdí i v Plzni. Místo toho PMDP kupuje Varia, ta jejich maska je tedy pěkně fuj, ale jezdit to jezdí a montuje se to v naší krásné vlasti.

kolo u t3, t6, kt8 je skladane z nekolika taliru mezi nimiz je pryz, ta funguje jako primarni odpruzeni

Jo to je fakt, na tu gumu jsem zapomněl, to je u tramvají normálka. Tak to je mi jasný, že tam nejsou monobloky

zimni tanvald, je to krasa snih a opravene nadrazi..................
Tam prej je v módě jezdit z kopce bez brzd http://www.ceskenoviny.cz/domov/zpravy/ ... emi/736897

jj rikali to ve vsech zpravach v TV, me by zajimalo co to bylo za motor, videl jsem tam jezdit quvadra a 152vojky

843+943

Laďuša píše:Škoda, že tuten příspěvek se tu neobjevil v prosinci den před exkurzí, tam jsme ňákej čas nad podvozkem 15T taky strávili. Ale jak píše K-L, podvozek 109E nás zaujal poněkud víc

??? Byla nějaká exkurze LADAklubu?

Nebyla, Laďuša nám jen vyprávěl a my jsme se vysmáli jednomu technickému řešení .

Ano, jsou to drzouní, Škoda transportejšn přišla na něco, co je sic nekonvenční, ale funkční, a oni se tomu řehtají jako kobyla

A teď jsem zapomněl, co jsem vlastně chtěl původně říct, no nic, snad časem.

Několik málo fotek z železničního výletu po jižních čechách ze silvestra
http://plavec.bloguje.cz/916617-toulky- ... 2-2011.php

Tak dneska je to už celej jeden rok od chvíle, kdy jsem se naposled svez velkým motorem řady 831, konkrétně polomáčenkou 831.187, na pravidelným osobním vlaku. Jo, to to letí... http://ladusa.rajce.idnes.cz/Moje_rozlu ... 17.1.2011/